PIXNET Logo登入

George Yeo 網路自強號

跳到主文

為天地立心, 為生民立命, 為往聖繼絕學, 為萬世開太平.

部落格全站分類:心情日記

  • 相簿
  • 部落格
  • 留言
  • 名片
  • 2月 10 週二 201513:28
  • 兩岸競合 -- 中國央視多年前捧紅 三愛國「好學生」嫁美國老公; 美媒:陸客增 共軍恐部署「第五縱隊」滲透; 張顯耀洩密案不起訴 王郁琦請辭下台 (合輯之二百二十一)

中國央視多年前捧紅 三愛國「好學生」嫁美國老公
Taiwancon 週二 2015年02月10日, 10:42 上午
批踢踢-中國央視多年前捧紅 三愛國「好學生」嫁美國老公
作者ken3616001 (Ken)
看板Gossiping
標題[新聞] 多年前捧紅 三愛國「好學生」嫁美國老公
時間Mon Feb 9 17:37:59 2015
1.媒體來源:
明報新聞
2.完整新聞標題:
央視多年前捧紅 三愛國「好學生」嫁美國老公
3.完整新聞內文:
《中央電視台》曾在十多年前捧紅3位愛國「好學生」,她們現時的去向和情況如何呢?
原來3名好學生現嫁了美國人,在美國生活。
《鳳凰網》一篇博客文章,提到當年被央視形容為好學生的三人——馬楠、劉亦婷和黃思
路,指出她們均成績優秀,聽話乖巧。
文章表示,劉亦婷和黃思路2000年在央視節目《對話》中擔任嘉賓,劉亦婷學業成續優異
入讀哈佛,父母著有《哈佛女孩劉亦婷》和《劉亦婷的學習方法和培養細節》,創下將近
200萬冊銷售紀錄,全國父母親都希望能培養出這樣的「好孩子」,當時的她亦稱,準備
未來報效祖國;黃思路則以「品學兼優,全面發展」著稱,中考、高考參考書上的封面都
是她,她在節目上歌頌中國教育的好。
馬楠更厲害,她是北大的學生,當年美國總統克林頓訪華在北大發表演講時,馬楠發言時
批評美國的人權狀況,並認為中國的人權狀況至少比美國好五倍,她因此被稱為「反美女
生」,引起很多有民族自豪感人們的叫好,認為她為中國人爭了光,激動地宣稱她是中國
的希望。
十多年過後,這3名好學生的現況如何呢?哈佛女孩劉亦婷嫁給了一個白人,在一個基金
做副總裁,代理大中華地區;黃思路在北大畢業後,到美國哥倫比亞大學藝術管理專業攻
讀碩士研究生,同時就職於紐約百老匯尼德蘭德演出公司,並嫁給了美國人;當年痛斥美
國人的「反美女生」馬楠,如今卻拿着美國綠卡,嫁給了旅居中國的美國老公。
資料顯示,馬楠在2006年接受《南方都市報》等訪問時稱,因不願接受別人在網上指責是
「政治投機者」,她留在北大讀研究生,沒有往美國留學。 後來又有報道指,兩人已經
離婚。
文章又提到當年被視為壞學生的韓寒,從高中退學,除了語文勉強及格其他都不及格,他
有一句經典語錄,「七門功課紅燈照亮我的前程」,被認為是現行教育體制的叛逆者,儘
管他的作品《三重門》已排在當時暢銷書榜首,但在中國大一統的教育體制中,還是成了
社會公眾公認的的差生。
但十多年來,韓寒並沒有如大多數人認為的墮落,走在夢想的路上,發行多本著作,更於
2010年入選美國《時代周刊》「全球最具影響力100 人」。如今的韓寒已經成了中國著名
的公共知識分子之一,用自己的獨立思維與公德心影響社會,儼然成為80後最有影響力的
代表人物。
文章指,「『好學生』們雖品學兼優,平時善於高喊愛國主義的美妙口號,但他們只是現
代中國教育體制的複製品,同時更是犧牲品,絕非一個真正的愛國者;相反,那些不被大
眾看好的『壞學生』, 因為具有獨立思考、會懷疑、有理想、有個性的可貴品質,才是
真正的愛國者,他們才是中華民族的進步的推動者。」
(綜合)
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://ppt.cc/8z5f
5.備註:
比起國家,洋屌果然還是比較有魅力
—
推 kurtc:我很納悶 4X貓是美女版主嗎? 怎麼動不動就有鄉民想上的? 06/04 20:57
—
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.218.50
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1423474685.A.713.html
推 a1122334424: Z>B 02/09 17:38
推 Tchachavsky: 哈 02/09 17:38
推 speedracer: 強國CCR 02/09 17:38
推 SpecX: 等等會有強國人躲在推文裡崩潰 02/09 17:39
推 wurara22: 不知道為什麼好想笑 02/09 17:39
推 xx60824xx: XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD 02/09 17:39
→ Tchachavsky: 矯情 02/09 17:39
推 theskyofblue: 傲嬌啊 02/09 17:40
推 sinnerck1: 靠 這篇超好笑的 02/09 17:40
→ MEVIUS: 很意外嗎 一堆祖國有錢人嘴巴捧中 身體往美國跑 02/09 17:41
推 pz5202: 綠卡才是真正的目標! 02/09 17:41
推 sayuki: 幸福就好 02/09 17:42
推 peter77107: 中國人崩潰XDDDD 02/09 17:42
推 TKOSAYA: 腦子正常的人都想往外跑啊 02/09 17:42
推 breadf: 果然是裝der,能ㄈㄈ尺還可以塊陶出強國,誰還要裝XDD 02/09 17:42
推 edward13: 深入敵境 鮑魚都獻給敵國取得性認 好高貴的情操! 02/09 17:42
→ halfmonster: 馬英九就是這種人 02/09 17:42
→ TKOSAYA: 愛國都馬講給那群聽得 02/09 17:43
推 GaryMatthews: 玻璃心又碎一地了 02/09 17:43
推 rogergon: 這幾個不錯啊,就出口了嘛。XD 02/09 17:43
推 wsx1678904: XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD 02/09 17:44
推 c7683fh6: 嘴巴喊愛國 身體卻很老實 02/09 17:44
推 kurtsgm: 魯蛇中國人整天砲老美 做中國強盛的自慰夢 02/09 17:45
推 solsol: 成功的陽屌人>>愛國 02/09 17:45
推 waijr: 我覺得沒甚麼 就女人的天性而以 02/09 17:45
→ kurtsgm: 溫拿中國人直接跑去美國當老美去了 02/09 17:45
→ TKOSAYA: 逃不出去的才在整天喊愛國阿 02/09 17:46
噓 AirPenguin: 間諜 懂? 02/09 17:46
推 bustyma19: 馬周夫妻倆就是這種人。 02/09 17:47
噓 fraser0136: 台灣也一堆選前愛台,選後愛(中)國…我笑不出來 02/09 17:47
推 secret1414: 選出來騙你們中國人的 自己還不是跑到美國 02/09 17:48
推 F5: 哈哈哈 真的有能力的中國人都嘛想盡辦法出來 02/09 17:49
→ F5: 你們中國人出不來的 真的很可憐 02/09 17:49
推 ppc: XDDDDDDDD 02/09 17:49
噓 corlos: ㄈㄈ尺 02/09 17:50
推 LAPDSWAT456: 哈哈哈,跟Ptt那票滯美中國人一樣 02/09 17:50
推 blbl1823: xd 02/09 17:51
推 XieXie9527: 報效祖國(X) 爆笑祖國(O) 02/09 17:51
推 Tenging: 叫人家愛國同時忙著申請綠卡當美國人 02/09 17:51
→ goldman0204: ㄈㄈ尺 哈哈哈 02/09 17:51
→ saiulbb: CCR 02/09 17:52
推 catalase: 台灣有一群追求專制的稀有違常動物 02/09 17:53
推 clover1211: 原來美國是中國的祖國 02/09 17:53
推 LAN620: 北韓人民:偉大領導 讚嘆領導 / [新聞]北韓人民全員逃走中 02/09 17:53
推 noabstersion: 強國人的玻璃心又要碎3次惹… 02/09 17:54
→ lulocke: 用腳投票 真民主 02/09 17:54
→ TKOSAYA: 台灣滯台支那愛中國也喊假的啊,各個綠卡ㄏㄏ 02/09 17:54
推 chaunen: ===============有錢的移民 沒錢的偷渡================= 02/09 17:55
→ noabstersion: 嘴裡罵美國,身體不由自主地屈服美帝… 02/09 17:55
推 wingsfly: 經過民主國家洗禮的會想回家報效國家根本是被虐狂吧 02/09 17:55
→ TKOSAYA: 一群美國人加拿大大人在台灣喊中國好ㄏㄏ 02/09 17:55
→ vvus: 第一下 第四段的說法講得好像北大比哈佛強? 02/09 17:55
推 zaknafein: XDDDDDDDDDDDDDD 02/09 17:57
推 ccucwc: XDDDDDDDDD 02/09 17:57
推 outofdate: 你們中國的愛國好學生 怎麼都嫁去外國了? 02/09 17:58
推 TKC4062: 不意外,嘴裡罵美國,有機會到美國卻賴在美國不回中國 02/09 17:59
→ prince: 看到有人認為「中國的人權狀況至少比美國好五倍」就知道這 02/09 17:59
→ prince: 人沒救了。 02/09 17:59
推 gg889g8: 跟馬英九一樣呀 一家都是美國人 喊一個中國好 02/09 18:01
推 xul327: 姓馬的中國人腦袋都有洞喔? 02/09 18:02
推 lovetina: (σ′▽‵)′▽‵)σ 哈哈哈~你看看你 02/09 18:03
→ yukina23: 支那人真是好愛國啊~~~~~~~~~~ 02/09 18:03
→ gg889g8: 中國的愛國商人也是呀 好愛國好愛國 轉國籍用飛的 02/09 18:04
推 jonas0130: DD>B 02/09 18:04
推 momocom: XD 02/09 18:05
推 colenken: 哈哈哈,中國優秀人材的典範啊 02/09 18:05
推 maxboy06: 拿著綠卡投共 做個堂堂正正 有綠卡的中國人 02/09 18:08
推 JokeJoJo: 專業中國人阿 說中國多好多好 去美國就不想回去了 02/09 18:08
推 inanna38: 愛國的ㄈㄈ尺XDDDDD 02/09 18:13
噓 msn31912: 看三小支那新聞 02/09 18:13
推 idlewolf: 這時就要換個說法了 人家是從美國內部分化的優秀同志 02/09 18:13
推 pansquarl: 報國報到美國去了,強國好學生真是不簡單啊XDDD DDD DD 02/09 18:13
推 jak4096: 「做個堂堂正正的美國人」──摘自《國語作業簿》 02/09 18:14
推 lindx: 玻璃心禁不起再一次的打破阿 02/09 18:14
→ netsphere: 奴家思想洗腦能力不會比共產國家差 02/09 18:16
推 l2272: 26要崩潰了 02/09 18:17
推 panzerbug: 正常人有能力都會逃離中國與臺灣吧,工廠是拿來工作的 02/09 18:18
推 LAN620: ~全國父母親都希望能培養出這樣的「好孩子 wwwwww… 02/09 18:18
推 winiS: 換個視點,美國老公用屌投票十分成功 02/09 18:20
→ sliencesky: x人就是矯情 02/09 18:23
推 moongazer: 能開溜誰不會走呢 哀 02/09 18:24
推 Linvail: 不錯笑喔 02/09 18:25
→ raepopo: 超英趕美 趕快變成美國人 02/09 18:26
推 crazyorange: 嘴巴說不要 身體到是很誠實 02/09 18:26
推 bhgkai: 意外嗎? 1月份對岸就有個大消息 他們長期罵美 讚北韓中國 02/09 18:28
→ bhgkai: 被稱"頭號五毛"還被有關部門表揚為愛國學者、抗美鬥士的 02/09 18:29
推 excia: 可悲的中國人 自己人都不想當中國人還要拖別人下水 賤種 02/09 18:29
→ bhgkai: 名嘴 司馬南。今年一月份消息就是 “他全家移民美國了" 02/09 18:29
→ bhgkai: 接著還在美開了 個節目開始批判 中國貪腐黑獄 02/09 18:30
→ Asucks: 中國人本來就是嘴巴愛國,能拿外國護照每個人都瘋狂爭取 02/09 18:32
→ prince: excia 說的沒錯,這就是我鄙視支那人的緣故,尤其是臺支。 02/09 18:35
推 pili761003: XDDDDDDDDDD 02/09 18:47
推 felixr0123: 被美帝的大棒幫征服惹 02/09 18:50
推 SHIU0315: 身體真是挺誠實的 02/09 18:50
→ YamagiN: 大家別再罵了 聰明的在成功離開前都還是得嘴上愛國 02/09 18:52
推 hzs6111: 被洋屌感化不行喔 02/09 18:54
推 silver00: 說一套做一套,真不愧是你們中國人XD 02/09 18:54
推 candysagaboy: 狗也知道要哈洋棒 好吃 02/09 19:03
推 scu96: 嫁美國人 好愛國 02/09 19:05
推 peoplefu5566: 哈哈 頗呵 02/09 19:11
推 ifkbears: 你們中國人好愛外國 原來是愛美帝嫁老美 愛日本看日本AV 02/09 19:14
推 king22649: 玻璃渣碎滿地囉XD 02/09 19:17
推 terryporter: 無告豪洨 02/09 19:20
推 mudee: 跟滯台中國人一樣 口口聲聲中國強 卻不願意搬回他們的祖國 02/09 19:26
→ mudee: 甚至還移民海外 等投票或要看病時再回台灣 02/09 19:26
推 Addidas: 後者那真是諷刺的最高境界 02/09 19:37
推 tokyoto: 這些滯美支那人以前嘴巴講歸講 身體還是挺誠實的 02/09 19:38
推 LuvA: 倒反法啦!! 02/09 19:45
推 kcl0801: 這就是真相阿 讀過書的 無一不已不當中國人為目標 除非他 02/09 19:45
→ kcl0801: 到了新國家發現比在中國還更魯 才會打算回去 不然一堆都 02/09 19:45
→ kcl0801: 是在XX國愛國(XX可填日本 美國 等等 隨你填) 02/09 19:46
→ kcl0801: 26罵美國罵的最兇的有兩種人 1.到不了美國的魯蛇 只好怒 02/09 19:47
→ kcl0801: 噓 2.到的了美國的勝利組 但是被洗腦太深 一時恢復不過來 02/09 19:48
→ kcl0801: 加上人生地不熟的不安全感 可是你叫他們回國絕對不要 02/09 19:48
推 jaguars33: 強國人情何以堪 02/09 19:56
推 alex90236: 誰不知道中國人愛國遇到利益就是會轉彎 有夠假掰 02/09 20:03
推 peterhuo: 哈哈 02/09 20:09
推 achiow: uccu 02/09 20:32
推 Moratti: 噗 02/09 20:36
推 QQdragon: 唯元二中:………….. 02/09 20:47
推 ni1987: …………. 02/09 20:53
推 sanachen: 長大了就知道怎麼樣的選擇才是對自己好的啊 02/09 20:59
推 tieferozean: 嘴角微微上揚 XD 02/09 21:23
推 yabia1357: XDDDDDDDDDDDDDDDDDDD 02/09 21:34
推 urbunny: 哈哈 02/09 22:02
推 timke: 不錯啊,西方取精渡化云云眾生 02/09 22:49
推 g6m3kimo: 哈哈哈 02/09 22:49
推 farfalla: uccccccccccccccu 02/09 22:59
推 killeryuan: 身體是誠實的 02/09 23:04
→ glorywolf: 嘴了一堆 綠卡才是目的 02/09 23:05
推 jay022137: 跟白癡一樣 02/09 23:16
推 pase139: 口嫌體正直的典型代表 02/10 00:35
噓 cwy83719: 02/10 00:38
推 sank: 台灣一堆舔共的,子女也是拿美加護照 02/10 02:02
美媒:陸客增 共軍恐部署「第五縱隊」滲透
蘋果日報 2015年02月10日09:41
美國《國防新聞》9日刊登新加坡南洋理工大學「拉加拉南國際研究學院」(Rajaratnam School of International Studies)研究員Wu Shang-Su撰寫的評論文章,當中指出,由於台灣當局日益開放對中政策、使大量中國人經由旅遊等名義造訪台灣,去年有逾300萬人造訪,這為中國人民解放軍提供良好機會,在侵略台灣前先行部署「祕密部隊」。
文章指出,超過1%的中國遊客,可能涉入對台軍事行動。雖然解放軍的「前導部署」單位,不會透過旅遊來運輸軍事設備,但可能利用走私和本地奪取,來供應輕裝武器。例如,解放軍可能利用一般海運來走私槍枝或是可攜式防空系統(MANPADS)。
另外,文章稱台灣大部分軍事基地「防禦不良」,裡面多數人員在非警戒狀態下是沒有武裝的,處於劣勢戰略位置,因此共軍可能搶奪軍事基地中的武器和軍火。
文章稱,這支僅擁有基本武力的中國「第五縱隊」,可以癱瘓指揮部門和台灣的對空防禦網路,為空軍侵略鋪路。另外,台灣數量有限的雷達站、地對空飛彈設施,無法抵擋地面攻擊。「第五縱隊」不需要攻擊台灣所有空防目標,只需要建立通往松山機場和桃園機場的「空中走廊」,一旦走廊開啟後,解放軍和其他單位便能快速出動運輸機等武力,強化先驅部隊。
一旦共軍奪下首都台北,接下來的挑戰將是合法性和美國的干涉。文章指出,自2008年後許多泛藍或泛綠的政治菁英,從中國取得政治和經濟利益,因此北京攻克台灣後,應該不難找到一群「賣國賊」來組成臨時政權,聽從北京直接指揮。(林奐成/綜合外電報導)
因臺灣起爭執 中國學生遭哈佛會議驅逐
更新時間: 2015-02-10 09:45 AM [紐約時間]
【新唐人2015年2月10日電】中國學生代表團日前在美國波士頓舉行的哈佛模擬聯合國會議上,因臺灣是否為國家的問題與主辦單位發生激烈爭執,由於溝通無效,主辦單位最後將該代表團驅逐會場。
哈佛模擬聯合國會議(Harvard Model United Nations)是哈佛大學舉辦、模擬聯合國的年度會議,每年都有來自世界各地的高中生齊聚一堂討論國際關係,並就全球議題展開對話,猶如聯合國的代表會議。今年的會議於1月29日起在波士頓舉行4天。
在1月29日晚間,中國學生代表團成員發現會議籌備委員會在其手冊中將臺灣列示為國家,於是向籌委會抗議,同時指控籌委會「不瞭解國際關係」。他們除了要求道歉之外,也要求重新印製3千份手冊。
但籌委會拒絕其要求,他們提供「依國家和地區」(by Country and Region)列示與會者的貼紙,使其可以將其黏貼在原來印製「依國家」(by Country)的手冊上,同時在會議上澄清其立場。
籌委會秘書長卡根(Ruth D. Kagan)在寫給中國學生代表團的電子郵件中解釋說,將臺灣以國家列示並非本會議的政治性陳述,也不代表哈佛校方的觀點,而且會議手冊有版權問題,不能重製。
然而,中國學生代表仍對籌委會不滿,而且試圖繼續迫使籌委會接受其要求。
隔天,中國學生代表與籌委會的爭執越演越烈,最後籌委會找來保安人員將他們趕出會場。其中一名中國學生事後在大陸的論壇發帖稱,籌委會「對於這些中國學生代表的出席感到不自在」。
這起事件在網上引起熱烈討論。儘管有網民支持中國學生代表,但也有人認為這些學生反應過度,也太天真。
對此,英國諾丁漢大學(University of Nottingham)中國政策研究所(China Policy Institute)資深研究員寇謐將(J Michael Cole)在「想想論壇」發文說:「無疑地,本次會議的籌委會在當時的情況下表現得很明智。他們拒絕性急又暴躁的人施壓,而且適度回應,以維持其正直立場。」
寇謐將在文章中還提到,每當有人說臺灣可能是個國家,校園裡的年輕中國學生就會「抓狂」,這種事情一再發生。這些人會頂撞、大叫大嚷、怒罵、並聯合起來攻擊別人,而且威脅站在其對立面的人,包括校方在內。
他表示,基於至少兩個理由,這麼做相當令人沮喪:第一,這表示中國學生接受的西方觀點和自由教育不夠,不足以破除他們自小就被中共灌輸的國家主義教條;第二,它使中國學生整體蒙受不好的名聲,而其中很多人其實對臺灣議題抱持比較開放的態度。
張顯耀洩密案不起訴 王郁琦請辭下台
2015-02-10 10:17:15 聯合晚報 記者黃國樑╱即時報導
張顯耀洩密案以不起訴處分,陸委會主委王郁琦上午由發言人吳美紅轉述指出,檢方不起訴理由及決定,他無法認同,但只能尊重,他願請辭負責。但為維護國家安全及談判團隊紀律,他無怨無悔。
【中央社/台北10日電】
台北地檢署今天偵結前陸委會副主委張顯耀被控洩密案,因犯罪嫌疑不足,予以張顯耀等3人不起訴處分。
台北地檢署在去年8月傳喚張顯耀後,指揮調查局國安處調查官持法院核發的搜索票,到張顯耀的大直住處等7處地點搜索,傳喚張顯耀以及他的幕僚陳宏義等3名證人到案,以釐清案情。
張顯耀被控洩密案,調查局國家安全維護處報請台北地檢署指揮,由檢肅黑金專組檢察官陳舒怡偵辦。
張顯耀案 王郁琦還原處理經過
2015-02-10 19:30:03 中央社 台北10日電
陸委會主委王郁琦今天說,去年有台商提醒他留意陸委會前副主委張顯耀和大陸官員「走得很近」,隨後從國安單位資訊得知張顯耀恐真有問題,才會要求張顯耀離職接受調查。
台北地方法院檢察署10日偵結行政院大陸委員會前副主委張顯耀被控洩密案,因犯罪嫌疑不足,予以張顯耀等3人不起訴處分。王郁琦中午召開記者會,敘述處理張顯耀案的經過。
王郁琦表示,2014年上半年在一場社交場合,從台商口中獲悉張顯耀和大陸官員走得很近,台商提醒他注意,但因沒有具體事證,他一開始沒有特別放在心上。
他說,2014年7月下旬和國家安全會議秘書長金溥聰開會時提及此事,金溥聰告知會進一步了解。幾天後,金溥聰向他表示,從國安單位資訊得知,張顯耀「恐怕真的有問題」。
王郁琦認為,張顯耀若真有問題,必須先調職接受調查,但當時不過是疑點、僅有單方資訊,希望在相關疑點釐清前,為張顯耀安排一個過渡性質工作,讓他在新的職位上接受調查,以釐清工作疑點。
王郁琦表示,當時有請金溥聰向總統馬英九報告此事,2014年8月上旬他再向前行政院長江宜樺報告張顯耀案,建議應將張顯耀調職接受調查。
他說,江宜樺幾天後回覆說馬總統支持這項決定,他請江宜樺協調一個與陸委會副主委待遇相當的位置,讓張顯耀在這個職位上接受調查。但他強調,這個職位並非外傳的漢翔航空工業公司董事長。
王郁琦說,待新職等安排都妥當後,他在2014年8月14日告知張顯耀,因為涉及洩密必須調職接受調查。
蔡得勝、袁健生 證稱未見張異常
2015-02-10 14:53:05 聯合晚報 記者王聖藜/台北報導
陸委會前副主委張顯耀被控洩密案,台北地檢署認定張並未違法,以不起訴處分;根據檢方向多位負責國家安全事務的前高層官員查證後,皆表示張顯耀與大陸往來並無異常;張被監聽多年,都沒有被究辦,「因此無損國家利益。」
依調查局原本的移送資料,張顯耀2012年6月至2014年2月透過張素玲及友人以簡訊、電話、電子郵件將我國參與兩岸會議、出訪大陸或降低陸配申請身分證年限、個人的人事案等,輾轉讓大陸知悉。
張顯耀又將兩岸會議報告、談話重點或赴陸聯繫過程,以口頭洩露給秘書,要求繕打成書面資料並儲存為電子檔。
不過,檢方向國安局調閱張被監聽的文件並由承辦人證述,指監聽張顯耀時,通訊監察內容均由執行機關按月函報,由承辦人製作案情概述及研處意見,國安局從未有承辦人加註意見,從未表示張的通訊對象或內容危及國家安全。
檢方向國安高層考證張顯耀的行止,查證對象包括前國安局長蔡得勝、兩任前國安會秘書長袁健生、胡為真、前國安會副秘書長鄧振中 (現經濟部長),因證人身分敏感,利用第一、三、四辦公室輪番開庭,確保秘密偵查。
蔡得勝證稱,他五年多局長任內,已持續關注張與大陸交往,任內若辦間諜案件,都會呈報,「並沒有張顯耀案。」
袁健生等人表示,2013年8月到2014年1月政府先後推動台灣參與國際特定組織,並推派張顯耀前往大陸協商,不干預執行細節,「看不出他與大陸往來有異常現象」,且國安會責成陸委會處理兩岸事務,沒有硬性規範。
檢方認定,張被監聽多年,都沒有被依法究辦,因此他無損國家利益。
檢方說,陸委會主任王郁琦證稱是台商提醒,指張因與大陸官員遠得很近,未來可能出事,「有檢舉資訊而無檢舉黑函」,不能僅憑推論即認定張洩密,其證詞無法證實張違法。
張顯耀含冤時母逝 「此生最遺憾」
2015-02-10 14:53:03 聯合晚報 記者高凌雲/台北報導
陸委會前副主委張顯耀中午表示,對於北檢本於司法公正,不起訴他的洩密案,他要感謝北檢。去年加諸到他身上莫名其妙的匪諜、洩密等罪嫌,鋪天蓋地而來,簡直是白色恐怖,他的母親在他含冤離開陸委會後40天離世,他感到不孝,是他這一生最遺憾的事情。
國安會前秘書長金溥聰離開國安會,是否與張顯耀案不起訴有關聯,張顯耀不願表示意見。對於陸委會主委王郁琦請辭,張顯耀也不想多評論。但據親近他的人透露,其實張顯耀心中仍然有一股怨氣。
據了解,高層早在今年1月已經概略知道北檢不起訴。陸委會對於張顯耀涉及的匪諜或者洩密,都沒有提出讓檢方信服的資料。檢方約談許多國安官員後,才認為張並無政府所稱的案情。
據指出,兩岸情報監聽過程,搞出烏龍,因為受命談判的張顯耀,在聯繫協調兩岸事務的過程,被硬扯是洩密,但經查只是一般行政通話。
張顯耀說,他受國家栽培,在海基會、陸委會工作,從頭到尾,自始自終,都是接受總統的指示,為國家爭取最高的利益,為兩岸和平奠定基礎,從來沒有洩密這種事情。
他表示,他被控訴以來,本於所涉及的都是國家機密業務,又怕被有心人構陷入罪,很多事情百口莫辯。母親病逝,是他最遺憾的事情,他要感謝這段期間許多支持他,鼓勵他的朋友。感謝北檢釐清真相,清楚調查事件始末。
抗戰70周年大閱兵 10月登場
2015-02-11 15:00:49 聯合晚報 記者洪哲政/台北報導
國民黨立委林郁方建議馬政府應在今年為抗戰七十周年紀念舉辦閱兵,據指出,國軍已規劃取消今年漢光演習的地空整體作戰實兵實彈演練對外展示科目,調整資源與兵力,轉投注10月份擬於湖口國家閱兵場舉行抗戰勝利70周年閱兵儀式。
針對立委建議以閱兵方式慶祝抗戰勝利七十週年一事,國防部發言人羅紹和仍表示,國防部目前尚在研究評估中。但據私下了解,軍方已開始調整今年漢光演習科目,因應紀念抗戰閱兵的需求,而之所以選擇在湖口閱兵場舉行,一則是今年漢光演習原本規劃在湖口校閱場實施實兵操演,部分操演可併同閱兵舉行,二來也降低在台北市閱兵的政治敏感。
國民黨立委林郁方證實,參謀總長嚴德發已向他簡單披露這項訊息。但他主張,閱兵很少離開台北市,仍應在總統府前舉行,「除非台北市長柯文哲杯葛」,閱兵也應在7月抗戰勝利紀念舉行為宜。
林郁方認為,沒有抗戰成果,就沒有後來的開羅會議,也就沒有台灣歸還中華民國的決議,抗戰與台灣光復息息相關,他呼籲馬政府與軍方不要顧慮台獨人士的主張,既要與中共爭抗戰的歷史詮釋權,就要理直氣壯,將閱兵辦盛大一點,新式武器包括阿帕契、黑鷹直升機、翔展戰機萬劍彈構型甚至雄二E飛彈,屆時都應該展示。
林郁方說,中共為紀念抗戰舉辦閱兵,我方既要爭取抗日歷史詮釋權,也要對抗中共統戰,不能不拿出對應措施,否則不能怪老兵與老將出席對岸紀念抗日活動。
大陸學者:台灣很笨 一直內耗
2015-02-11 03:05:34 聯合報 特派記者賴錦宏/北京報導
廈門大學台灣研究院院長劉國深表示,陸委會主委王郁琦辭職,不會讓大陸國台辦和陸委會負責人的會談中斷,因為「王張會」的本質是兩個單位的制度化會晤,既然已經制度化了,就不會因為個人去留,受到中斷或不良影響。
但劉國深認為,王郁琦去職,對陸委會、國台辦的業務交流肯定有不良影響,王才剛熟悉業務就又離開了。他說,這是這些年台灣的通病,負責大陸事務業務的人需要相當時間研析,新來的人又要重新熟悉業務。
對於張顯耀事件最終不起訴,劉國深表示,張顯耀事件明顯對兩岸協商造成傷害,但這個傷害已經過去了。
劉國深說,現在要看兩岸的未來,「台灣很笨,一直在內耗,內部不團結,對大陸工作的團隊一直更換,專業度、穩定性、執行效率,當然不好」。反觀,大陸國台辦的穩定性就十分良好,對台政策也有一貫性。
對未來兩岸關係,劉國深表示,希望兩岸往前看,多溝通,加強政治互信,對各種措施都要慎重。「希望台灣內部更團結些,穩定政局,尤其是國民黨內部儘早穩定」。台灣內部穩定,也使兩岸減少一些不確定因素。
熟悉兩岸政策的北京涉台專家則稱,王郁琦的離職,只是影響台灣對大陸工作的團隊作戰能力。他表示,王的去職,大陸不會太在意,大陸主要觀察台灣二○一六後的兩岸形勢。
他表示,從去年台灣「九合一」選舉後,雖然北京一再強調大方向、大政策沒有改變也不會改變,但馬團隊在兩岸問題上很難再有大突破。這種狀況,很可能持續到二○一六,北京持續觀察中。
歐洲學者認為台灣有亡國可能
WeTalk fire 2014-1-2 10:42 發表
馬英九表示: 我們有強悍的人民解放軍...喔喔喔...是國軍,怎麼可能亡國呢? 最多就是分裂的中國統一而已
歐洲學者認為台灣有亡國可能 / 佛國喬
http://www.southnews.com.tw/polit/polit_00/13/02398.htm
   這是一篇以歐洲學者觀點為主的文章,文中除了解析兩岸關係外,也呈現他們對馬英九個人以及台灣人的看法。
 對於後者,文章認為,台灣人就是一種「連國將亡也不在乎的經濟動物」,而且結局可能是「台灣自己任人取走」。
 歐洲學者對於台灣的擔憂,居然比台灣住民更加深刻;我想,如果能投票,這些學者對於ECFA的反對比例,一定遠遠高過我們自己人;假若有一天,台灣因經濟利益被併吞,那世人的反應一定不只有驚訝,還會加上對台灣人民無知的嘲笑吧。
題目:經貿緊密結合的政治風險
Les aléas politiques du rapprochement commercial
(18 novembre 2009)•François Danjou
 Alors que Pékin continue ses opérations de charme commercial auprès des industriels taïwanais avides d'augmenter encore leurs parts de marché en Chine, le dégel entre les deux rives du Détroit donne aussi lieu à des échanges entre chercheurs et universitaires, dont la teneur renvoie aux questions les plus sensibles de la relation.
 在北京持續地運用其經貿利益魅力,來吸引那些渴望加重中國市場的台灣廠商之際,兩岸的解凍也帶來研究與學術的交流,而其中的焦點也回到最敏感的問題之上。
 Cette fois la Chine, qui mesure les points faibles del'Ile, de plus en plus fascinée par le marché chinois, n'y est pas allée de main morte. La délégation qui, le 9 novembre dernier, a débarqué à Taïwan ne comptait pas moins de 3000 membres, venus participer à la « semaine du Jiangsu à Taïwan », sous la conduite du Secrétaire du Parti de la province du Jiangsu, l'une des plus actives de Chine à l'international.
 台灣愈來愈被中國市場所魅惑,北京看準這個弱點,這一次不再採取耀武揚威的手段對付台灣;十一月九日,一個不少於三千人的代表團,在江蘇省黨書記的指導下,登上該島參與了所謂的「江蘇週在台灣」,江蘇是全中國在國際上最活躍的省份之一。
 300 sociétés taïwanaises de sous-traitance ou de marques locales, se pressaient au rendez-vous, représentant de nombreux secteurs, des plus en vogue (Diodes Electroluminescentes, énergiesolaire) aux plus traditionnels (machines outils, pétrochimie, électronique, agriculture, agro-alimentaire), dont l'ambition était de décrocher un contrat en Chine ou d’y augmenter leur présence. La tendance, déjà ancienne, répond à un besoin de relance, facilitée par la communauté de culture et de langue entre les hommes d'affaires des deux rives. Elle s'accélère, encouragée par la politique de Ma Ying Jeou à laquelle répondent les séductions chinoises.
 從時興產業到傳統產業,有三百家台灣代工及地方廠牌廠商赴了此約會,他們想要取得中國合約,或者增加在中國的能見度。兩岸商人文化與語言的相近,這項交流趨勢雖早已發生,但此刻還盼望能有助經濟復甦;不過,它之所以會加速進行,還是歸因於馬英九在政策上的鼓勵,而中國對台灣的吸引力也回應了此政策。
 L'opération a été ponctuée par un banquet officiel monstre réunissant le Président du KMT Wo Po-Hsiung et le chef de la délégation chinoise Liang Baohua, entourés de plusieurs grands patrons de l'industrie taïwanaise et de représentants officiels du gouvernement. Le tout animé par une troupe d'une centaine de danseurs et musiciens du Jiangsu.
 為了「江蘇週在台灣」,還特別辦了一場盛大的官方宴會,吳伯雄與代表團主席梁保華為首,台灣方的眾大老闆與官方代表圍繞在旁,還有江蘇來的音樂舞蹈表演。
 Mais alors que les relations économiques se renforcent à un rythme soutenu, la politique n'est jamais bien loin. Elle véhicule les incertitudes d'un statu quo fragile et les craintes d'une stratégie chinoise de réunification rampante.
 但是,就在經濟關係穩定地加強的同時,政治從未置身事外,中國匐匍前進的統一策略帶來了不安,台灣原本脆弱的現狀有了更多的不確定性。
 Une semaine après l'arrivée de l'imposante délégationdu Jiangsu, le Taipei Times publiait une série d'interviews par téléphone de plusieurs spécialistes européens des relations dans le Détroit, qui mettaient en garde contre les risques d'une main mise politique chinoise sur l'Ile par le biais des relations commerciales. Ils incitaient Ma Ying Jeou à plus de prudence et insistaient sur la nécessité d'appuyer la politique de rapprochement par un large consensus politique.
 江蘇代表團熱熱鬧鬧登台後一週,Taipei Times以電話訪問了一些歐洲的兩岸事務專家,他們紛紛警告中國正在利用台灣的經濟傾斜,向該島伸出政治黑手,他們還要馬英九總統千萬提防,並且堅持應該在島內有廣大的政治共識下,才能在兩岸政治關係的趨近上有所行動。
 Disant cela les experts européens rappelaient que l'opposition et certains députés du KMT reprochaient au Président Ma d'avancer sa politique de rapprochement à marche forcée, sans concertation avec l'opposition et le peuple. Ils mettaient également le doigt sur les tendances de Pékin à mêler la politique aux affaires, citant le boycott par les touristes chinois des régions méridionales desensibilité indépendantiste et les pressions de Pékin pour interdire la diffusion dans l'Ile d'un documentaire sur Rebiya Kadeer.
 文中,這些專家也強調表示:反對黨與一些國民黨立委譴責馬總統在兩岸政治關係的趨近上,以急行軍方式往前衝,毫無反對黨與人民置喙餘地,這些反對人士也指控北京愈來愈把經濟與政治混在一起,以播放熱比婭影片為由,操作中國觀光客杯葛南部就是鐵證。
 Enfin, plusieurs chercheurs soulignaient la nécessité de rappeler que, dans l'esprit de Pékin, le rapprochement commercial soustendait l'intention de réunification à ses seules conditions. Il était donc nécessaire de rééquilibrer le commerce extérieur de Taïwan pour le rendre moins dépendant du Continent.
 最後,許多研究者強調,在北京的想法裏,經貿結合即是為統一,而且是由中國一方說了算的統一,因此,台灣必需尋求「再平衡」對外的經濟關係,以求對中國依賴的降低。
 Ces craintes étaient confirmées par le séminaire sur les relations dans le Détroit, organisé à la mi novembre par l'Ile, auquel participait le Général de l'APL en retraite Li Jijun, Président honoraire de la Société d’Etude sur l'art de la guerre de Sun Zi. Pour ce dernier, les exigences du Président Ma Ying Jeou de démanteler lesmissiles chinois pointés sur l'Ile, en amont de négociations pour untraité de paix, n'avaient aucun sens.
 上述的擔憂都被十一月中該島的一場兩岸關係研討會所證實無誤,與會者李際均是一名退役的中國人民解放軍的將軍,也是孫子兵法學會的榮譽主席,對他而言,馬總統所提出的拆對台飛彈、甚至是簽和平條約,乃毫無意義之舉。
 « Puisque », dit-il, sans s'embarrasser de précautions diplomatiques : « les missiles sont mobiles et pourraient êtreréinstallés à tout moment ». Au demeurant ajoutait t-il, « Taïwanpointe aussi ses missiles sur la Chine et les Chinois ne se sentent pasmenacés pour autant (...). En réalité, la menace missiles est factice et a été créée de toutes pièces par les Etats-Unis pour leur permettrede vendre des armes ».
 「正因為....」他以一種視外交謹慎為無物的態度,大辣辣表示:「飛彈是可以移來移去的,任何時間都可以重新裝回去。」他接著又說:「台灣也把飛彈指向中國,但中國人並沒有感到任何威脅....事實上,所謂的威脅都是被炒作的,完完全全是由美國所製造,好賣武器給你們。」
 La déclaration à l'emporte pièce a soulevé un tollé dans la mouvance indépendantiste (DPP et TSU). Pour le DDP, la remarquedu Général Li, montrait qu'il ne comprenait pas l'aspiration desTaïwanais à choisir leur destin. « Prétendre que les missiles ne sontpas une menace, et soutenir des opinons aussi ridicules, ne contribuepas à la paix dans le Détroit », a-t-il ajouté.
 這般尖酸的宣稱引起獨派陣營的抗議,民進黨認為李將軍之言,表現出他不了解台灣人希望能選擇其命運:「假裝飛彈是沒有威脅性的,以及支持那些可笑的意見,對海峽的和平是沒有貢獻的。」
 Quant au Président de l'Union pour la Solidarité (TSU),également indépendantiste, il souligne que le général Li s'inscrit dans la stratégie classique de la Chine, visant à isoler Taïwan de la communauté internationale pour forcer l’Ile à signer un traité de paixà ses conditions. Il ajoute « A ce jour, Pékin a réussi à persuader lesEtats-Unis de ralentir leurs ventes d’armes à Taïwan et à empêchertoute interférence extérieure entre Pékin et Taipei, dans le butd'annexer l'Ile. Dans ces conditions, la stratégie de réunification parle biais de la dépendance économique commence à porter ses fruits ».
 至於另一獨派政黨,台聯的主席則強調李將軍所言,乃中國的傳統戰略,就是要從國際社會孤立台灣,以強迫台灣簽署他們單方面條件的和平條約,他補充:「今日,北京為期并吞這個島,已經成功地說服美國減緩對台軍售,然後關閉台北、北京之外的任何界面;在這種情況下,統一的策略,將以經濟依賴為手段來收得成果。」
 Les craintes qui hantent la classe politique taïwanaise, inquiète de l'accélération des rapprochements commerciauxliant de plus en plus l'Ile au Continent, peuvent être résumées par laremarque de Nicola Casarini, chercheur italien de l'Institut MarieCurie, rattaché à l'Université Européenne Robert Schuman de Florence etpubliée le 16 novembre dernier dans le Taipei Times : « La prochaineélection présidentielle à Taïwan sera cruciale. Nous vivons un moment historique, où l'UE et les Etats-Unis, souhaitent à tout prix un compromis avec la Chine qui pourrait sacrifier Taïwan à la paix (...).Il faut craindre que le statu quo ne dure pas. Si nous continuons à penser que rien n'arrivera, le risque existe que Taïwan se laisse surprendre ».
 因著該島與大陸加速進行經貿結合,台灣的政治圈有了愈來愈多的擔憂,對於這些擔憂,義大利Institut MarieCurie的Nicola Casarini教授在十一月十六日下了一個評語:「下一次的台灣總統大選將至關重要,我們活在一個歷史時刻裏,其中,美歐皆不計條件地想要和中國妥協,由此為了和平,台灣可能會被犧牲掉....,台灣的現狀,已經是真真切切必需擔心它是否能持續下去了,如果我們還在認為沒什麼大事會發生,那所存在的風險,就是台灣自己任人迅雷不及掩耳地取走。」(Nicola Casarini 為歐洲知名的中國專家)
共諜扮陸客 研究:接應共軍攻台
大紀元時報 2015年02月11日
台灣近年對中國大陸開放交流,使中共軍隊更容易在台灣部署實質的軍事力量。(Getty Images) 台灣近年對中國大陸開放交流,使中共軍隊更容易在台灣部署實質的軍事力量。(Getty Images)
【記者黃捷瑄/綜合報導】新發表的軍事及政治研究顯示,台灣近年對中國大陸開放旅遊、教育、商業等交流,使中共軍隊更容易在台灣部署實質的軍事力量,值得憂心的是,台灣的軍事及政治對此威脅幾乎全無防備。
吳商蘇(Wu Shang-Su,音譯)是南洋理工大學拉惹勒南國際研究院(RSIS)的研究員,他的〈蠶食台灣紀事〉(Commentary: The Gradual Undermining of Taiwan)一文2月9日發表在《國防新聞》網站,模擬了共軍先在台灣部署伏兵,再與正規軍裡應外合的侵台策略。
吳氏分析,台灣近幾年開放中國人士來台旅遊、受教育、就業、經商等,2014年造訪台灣的中國人逾300萬人次,1%的陸客就相當於2個師的軍力,逾1%的陸客就可以參與侵略台灣的行動,比起正規軍隊,中共可以透過這種「非戰爭」的掩護進行更多戰略及戰術突襲。
自經區、走私 輕型武器易取得
該文警告,這些「先遣部隊」不會直接帶武器通關,但可以透過走私或在地管道取得輕型武器,因為台灣為加速貿易,海關只會抽查集裝箱及貨物,不會執行全面檢查。例如槍械、反坦克飛彈及便攜式防空飛彈(MANPADs)可以透過定期海運走私;台灣正在規劃簡化進口程序的自由經濟示範區,走私軍火會更容易;從台灣幫派的漁船走私方式也可得到輕型武器。
吳還寫到,除非得到通知,否則台灣軍事基地的人員幾乎都沒有武裝,有限的武裝人員及固定地點的特遣隊都處於戰術劣勢。地方軍事基地的武器及彈藥可能被劫走。
擁有基本火力的中共「第五縱隊」可能癱瘓指揮鏈並壓制防空網絡,為空襲開路。且台灣政府人物雖有隨扈,但易被襲擊或暗殺。此外,只要有相對足夠武力,潛伏的共軍可同時攻擊重要據點,殲滅或至少癱瘓政治領導層;一旦政治決策者消失,軍事指揮鏈就可能受損。
台灣防空網也相當脆弱,因為雷達站少,地對空飛彈基地易受到地面攻擊,摧毀外露的天線就可以大大折損其能力。另外,少數有駐軍的空軍基地可能會被便攜式防空飛彈或狙擊手封鎖。
這些臥底部隊只要對台北市松山機場或桃園機場建立空中走廊,不需要攻擊所有防空網目標,共軍的空降部隊及其他單位就可以迅速乘運輸機或民航機,快速擴大先遣部隊的力量。
共軍取得首都台北後,接下來的挑戰是合法性及潛在的美國介入。2008年之後,無論「泛藍」或「泛綠」都得到北京的政治及經濟利益。找幾個北京可以直接控制的「賣國賊」建立臨時政權不是什麼難事。在「一個中國」的政策下,台灣政權可以叫「省」或「區」政府,表示從屬於北京的地位。屆時,台灣的抵抗會被描述為「叛亂」,即「國內事務」。
吳氏分析,即使美國在沖繩有駐軍,很可能無法阻止共軍侵台,有兩個原因。首先,派兵阻止北京需要政治決策。與中共武力相打可能造成重大傷亡,猶豫可能使軍隊錯過回應窗口。第二,北京可能在沖繩部署相當程度的軍力牽制美軍。在前線的美國指揮官可能被迫決定是進行干預或防守自己的基地。
最後,吳氏認為,在台灣內部,地方的組織性抵抗都不可能持久,游擊戰在戰略上是無意義的,共軍也就拿下台灣了。◇
新聞小辭典:第五縱隊
●起源:1936-1939年的西班牙內戰時期,當時國民軍將領埃米利奥‧莫拉派遣4個縱隊進攻首都馬德里,有記者問他準備如何作戰?莫拉說他的4個縱隊將包圍馬德里,另有1支縱隊潛伏在城裡做內應,此話原本只是敷衍記者的回答,卻讓與國民軍對抗的共和政府大為緊張,並認為監獄中的政治犯們就是所謂的第五縱隊,因而連夜將千名政治犯處決。
●此後「第五縱隊」一詞即泛指隱藏在內部、尚未曝光的敵方間諜。
資料來源:網路整理 記者郭岳仁/製表
陳為廷 臉書發言 2015-2-16
馬政府的政爭很鳥,但張顯耀案不起訴後,仍然還有龐大的疑雲。需要共同檢視。
現在的焦點再次回到蔡得勝、和金溥聰。檢方應該重啟調查。
同時,如何補起這套鬧劇突顯的漏洞?我們仍須要緊盯下會期的監督條例立法。
引內文:
「自張顯耀案爆發以來,這套說詞就已經被證實是馬政府的自打嘴巴──如果這套過去執行已久的「國安審查機制」這麼有效,為什麼還會讓一個你們自己口中的「洩密者」成為談判前線官員,而不察?
案情發展至今,我們更可以進一步追問,若「國安人士」的說法為真,那麼,為什麼一個國安首長,還可以僅憑「自以為」,就能選擇性地呈報、偵辦案件,而總統事先毫不知情,要等到事發後,才「非常訝異」?」
〈自由共和國〉陳為廷/張顯耀與兩岸協議監督條例
自由時報 自由廣場 2015-02-16
陳為廷/島國前進發起人、清大研究生
在宣布起訴參與太陽花運動的一一一名抗爭者的同時,北檢也同時宣布張顯耀案偵結,予以不起訴處分。王郁琦黯然下台。輿論視之為馬政府又一次的政爭失敗,而鼓掌叫好。但張顯耀到底有沒有洩密、有沒有危害國家安全?從檢方的不起訴理由,和近日報導來看,仍然疑點重重。
從不起訴理由中可確知的是,張顯耀確實有將若干文件透過台商轉交給中國政府。但檢方認定,一方面這些文件本身只是「普通」等級,並非「機密」,比對監聽譯文與陸委會官員的證詞,也「無以斷定」張顯耀所揭露的內容是否屬於「機密」事項,難以證成調查局移送之初所指控的「通敵罪」事實;另方面,依據前國安局長蔡得勝的證詞,國安單位監聽、關注張顯耀赴中行動五年,但都沒有發現異狀,國安單位也沒有進一步偵辦,顯見張顯耀沒有危害國家安全之虞。
但就在不起訴隔日,不具名的「國安人士」卻透過媒體有系統地放話:蔡得勝之所以做出「沒有異狀」的證詞,是因為蔡得勝「自以為」張顯耀的行動有得到馬英九的授權,因此在職期間並未將資料上呈給國安會,直到金溥聰接任國安會秘書長,調閱相關資料,才發現異狀,認為張顯耀「真的有問題」。馬英九在接受專訪時,也加碼表示對蔡得勝的「自以為」,感到「非常訝異」。
應約談蔡得勝金溥聰
案情走到這裡,關鍵聚焦在:那個讓馬金覺得「真的有問題」的「相關資料」到底是什麼?蔡得勝「自以為」馬英九授意張顯耀去執行,而不向上呈報、甚至不向檢方透露「秘密行動」又是什麼?依據不起訴書,蔡得勝曾向檢方表示,呈遞給檢方的監聽譯文,就是他所得到的「所有資料」。與現在報導出來的「還有其他相關資料」,顯有出入。這可能涉及偽證罪的問題。檢方應該進一步約談蔡得勝、金溥聰釐清。
在進一步釐清之前,張顯耀案的真相,仍然卡在「國安黑箱」裡。公民只能看著蔡得勝的「自以為」、與馬金的一再「震驚」,而困惑傻眼。但不管張顯耀到底有沒有問題,我們都可以確知,兩岸協商的監督機制,是真的非常、非常有問題。
回顧去年太陽花運動提出「兩岸協議監督條例立法」訴求時,行政院提出的對應方案,就是要再加上「國安審查機制」,在簽訂兩岸協議前,先經過行政院會審查、再送交國安會進行國安審查。馬政府當時一再保證,如此便能杜絕社會提出的國安憂慮。
但自張顯耀案爆發以來,這套說詞就已經被證實是馬政府的自打嘴巴──如果這套過去執行已久的「國安審查機制」這麼有效,為什麼還會讓一個你們自己口中的「洩密者」成為談判前線官員,而不察?
案情發展至今,我們更可以進一步追問,若「國安人士」的說法為真,那麼,為什麼一個國安首長,還可以僅憑「自以為」,就能選擇性地呈報、偵辦案件,而總統事先毫不知情,要等到事發後,才「非常訝異」?
無論如何,馬政府對自己提出的兩岸協議監督條例版本所做的保證,都已經不攻自破。事實證明,行政權獨大、黑箱的國安審查,必將伴隨「政治利益」凌駕「國安」的隱憂。太陽花運動將滿一年。即使經過一番震盪,新任行政院長毛治國仍表示不願撤回政院版的監督條例,將其列為下會期的「優先法案」。國民黨新共主朱立倫則至今未置一詞。
月底立院開議、加上大選提名在即,監督條例預料將成為下一輪的決戰點。我們必須力推民間版兩岸協議監督條例的立法,確保資訊公開、國會監督、公民參與、人權保障、政府有責等基本原則。因為唯有民主,才是真正的國安。
(繼續閱讀...)
文章標籤

GeorgeYeo 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(64)

  • 個人分類:兩岸誌
▲top
  • 2月 10 週二 201512:17
  • 復興空難》桃機師工會 籲完整調查前勿武斷推論; 復航驚魂 「起飛螺旋槳不動」 軍事迷疑動力不足硬飛 復航駁斥 (合輯之四)

桃機師工會 籲完整調查前勿武斷推論
2015-02-09 18:34:02 聯合報 記者蘇瑋璇╱即時報導
復興空難後,民航局召回復興航空ATR機隊71位機師重新口試,桃園機師工會今天發出聲明,民航局在完整調查報告出來前,就要求機師重訓及口試,這樣的作法太武斷又流於形式,並不能真正解決問題,也不能有效防止飛安事故再發生。
機師工會發言人、資深機師陳祥麟說,現在社會各界都很想知道發生什麼事,但一件空難意外背後牽涉複雜的環節,可能與環境、人員、機械、公司制度管理、組織文化都有關係,必須從各角度去釐清與分析,才能獲得最清楚真相,記取教訓。
陳祥麟說,台灣社會太習慣究責,發生了什麼事情都要有人下台、有人承擔,但民航局馬上就要求復興ATR機師重訓口試,航空公司可能會為了掩飾,避重就輕,不敢去觸及真正需要改善的那一面。社會大眾可能認為,應對機師採取「嚴格訓練」,事實上用嚴格的放大鏡檢視將導致機師「藏拙」,埋下更多飛安風險。
陳祥麟也表示,飛安會公布的黑盒子初步報告,飛機在起飛爬升時2號發動機自動順漿熄火,原因尚待查證,現在談歸咎誰的責任都太早,社會大眾據以指責人為操作疏失有失偏頗,對駕駛員不公平。
陳祥麟說,沒有任何機師會拿乘客生命開玩笑,歐美機師有刑事豁免權,真的發生飛安事故,讓機師安心說出真相,不必擔心被究責;但2000年新加坡航空空難機師差點被起訴,台灣還沒有這個觀念。
工會指出,從這次事件中有關機師緊急程序處理可能有瑕疵的疑點,更應檢討復航機師是否較他航同型機師工時過長,導致機師長期工作疲憊、反應能力減弱的警訊。
民航局標準組回應,民航局是基於事件發生後,所有風險皆採取預防措施,沒有擇案處罰的意思,「不是一個懲罰」,在飛行過程中無論機師、空服員、乘客無不希望安全,民航局針對事件本身進行管理防範風險。
【中央社/桃園機場9日電】桃園機師工會今發表聲明,在復興空難完整調查報告未完成前,勿作武斷推論與究責,以免誤導社會大眾,無端傷害當事人。
桃園機場工會聯絡人陳祥麟提工會四點呼籲,一:失事調查報告需兼顧每一環節,從環境、人員、機械、公司制度與管理各個角度去釐清與分析,才能獲得最清楚的真相,俾能記取教訓,並從中學習進而提升未來全面的飛航安全。
二、民航局不應在完整調查報告出來前,就決定對所有復興航空ATR機師作重訓、口試,此作為過於武斷,且明顯流於形式,並不能真正解決問題,又不夠周延,更自我否定了過去所有對機師的鑑定工作,同時誤導大眾反失調查之完整,未能有效防止飛安事故再度發生。
三、根據飛航安全委員會執行長王興中於記者會中報導,(黑盒子FDR資料顯示),飛機於起飛爬升中發動機最先發生故障是右發動機自動進入順漿熄火,原因尚待查證,按全盤失事調查目前正在進行中,若僅以部份資料,歸究是屬於誰的責任為時尚早且不夠周延,若社會大眾據以評論則有失偏頗,不僅對駕駛員不公,也對其家屬造成二次傷害。
四、有關機師緊急程序處理可能有瑕疵之疑點外,更不應忽視復航機師是否較他航同型機師工時過長,而隱伏因機師長期工作疲憊致反應能力減弱之危險因素。
他說,目前只公佈了所發生事件與現象,並非所謂的完整調查報告,片面資料的公佈,對整體飛安的改善並無幫助,且易造成社會大眾對殉職機師作出偏頗的結論。
復航驚魂 「起飛螺旋槳不動」
軍事迷疑動力不足硬飛 復航駁斥
蘋果日報 2015年02月22日
軍事迷昨拍下復航GE-507班機(與澎湖空難同機型)起飛照片,質疑左螺旋槳並未轉動。讀者提供
【連線報導】復興航空昨有兩架班機分別疑因漏油或故障,起飛後再折返檢修,其中「漏油」確認是空服員將水往外倒、引發誤會;另一架故障班機,則與復航澎湖空難同屬ATR72-500機型,復航稱是左側一號發動機訊號異常,但有乘客與軍事迷目擊左側螺旋槳未轉動,懷疑動力不足還強行起飛;民航局指已取下黑盒子,將送飛安會解讀。
昨午12時46分,與去年7月復航澎湖空難,同樣使用ATR72-500機型的復航GE-507班機,自松山機場起飛,要前往澎湖馬公,起飛後機長發現一號發動機訊號異常、指示燈故障,下午1時4分安全折返松機檢修,機上20名乘客轉搭其他班機。
軍事迷監聽爆料
但有軍事迷向《蘋果》爆料並提供照片指,昨早在松機外拍攝時,監聽到塔台與機師通話,該機疑動力不足,準備重返松機,軍事迷抬頭竟發現空中該架編號B-22806的復航GE-507班機,左螺旋槳並未轉動,僅靠右螺旋槳起飛,質疑動力不足還強行起飛。
返航檢測換零件
昨搭復航該班機的新北市消防局三芝分隊小隊長洪振貴也說,起飛時他見左螺旋槳不像由機械帶動,像是風吹動扇葉,空服員看到這狀況也表情凝重;轉速後雖回復正常,機長仍廣播因機械故障須折返。他感嘆:「澎湖人很無奈,有飛機就得搭,平安就好。」
復航回應指,該班機是訊號異常,非動力不足,可能因拍照角度,誤以為左螺旋槳沒轉動,現尚在檢修,過程皆通報民航局。民航局飛航標準組組長林俊良說,昨復航通報,該班機折返落地前,機械運轉正常且初步檢視是訊號異常,已先汰換相關零件並取下黑盒子,將送飛安會解讀。
針對軍事迷昨所拍復航GE-507班機照片,林俊良和兩位不具名的飛安專家都強調,不清楚拍照時的光圈、速度,無法藉此判斷螺旋槳的動力跟轉速,需待黑盒子資料呈現。林說,民航局會以保守方式檢測,不會任意放飛。
倒水被誤解油漬
該架編號B-22806的復航班機本月4日執行馬公—松山任務時,也曾於起飛前出現GUST LOCK(防強風鎖,地面保護垂直尾翼的裝置)故障,當時滑回機坪檢修,延誤40分鐘。
另一班復航GE-602班機昨上午8時55分自桃園國際機場起飛,要到日本大阪,起飛後遭後方班機通報地面疑殘留油漬、懷疑漏油,塔台要求機長折返檢視,後確認是空服員把機上廚房的水往外倒,造成水漬被誤解,昨上午10時19分重新起飛,機上275名乘客行程延誤1小時24分鐘。空服員倒水引發虛驚,但民航局指並無規範可管。
(繼續閱讀...)
文章標籤

GeorgeYeo 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(11)

  • 個人分類:社會自強
▲top
  • 2月 10 週二 201509:38
  • 動物非娛樂 展演環境如煉獄

動物非娛樂 展演環境如煉獄
作者(執筆:陳怡靜、白宜君) | 中時電子報 – 2015年2月10日 上午5:50
中國時報【(執筆:陳怡靜、白宜君)】
去年底,河馬「阿河」在運送過程中驚嚇跳車,重傷的龐大身軀落在馬路上動也不動,眼中流出白色淚水。短短2天後,阿河往生,全民難過不捨,政府撤查展演阿河的天馬牧場。諷刺的是,阿河摔車前一周,動保團體剛揭露10大惡劣動物展場,天馬牧場就是其中之一。
阿河眼淚重擊了柔軟人心,但這場動物悲歌並未落幕,許多「阿河」仍被圈養展演,以教育之名娛樂遊客。明星動物一波又一波,不適合台灣氣候卻仍圈養,好比生活在高原的「草泥馬(羊駝)」,就連國道休息站都大趕流行,關廟北站預計農曆年前將引進羊駝展示。
空間小飲食差 缺乏醫療
台灣防止虐待動物協會(SPCA)、台灣動物平權促進會(動平會)去年調查國內熱門休閒農牧場與私人動物園,血淋淋揭露多處黑暗現場,動物飲水不足、食物單一、無處遮蔽、遊客過度餵食、空間單調狹小、受傷未醫療都是常見問題,許多動物更出現嚴重刻板行為。
本報記者實際走訪動保團體點名的部分場所,發現許多展演動物的方式相當粗糙,飢腸轆轆的豬仔們哀鳴搶食(見右圖,陳怡靜攝),孩子手拿入場券就往動物嘴裡送,卻不見保育員勸阻。
世界蛇王教育農場餵食場景讓人怵目驚心,管理員掐住活雞脖子戲謔問:「想成為蛇的食物嗎?」接著邀請遊客誦經「送雞上西天」,當蛇竄出將活雞捲至窒息,孩子看得驚嚇大哭。經歷這樣的另類「教育」後,出口處卻可大啖全蛇餐、選購蛇皮包。
頑皮世界野生動物園3月將取消動物表演,目前仍定時上演食蟹猴滾球、鸚鵡溜滑梯、迷你豬賽跑等節目,逗得遊客哈哈大笑,園方還不忘宣傳「要看要快,把握機會。」園區受傷動物如鴕鳥群體掉毛,失明迷你馬傷口潰爛、引來蒼蠅亂飛。
走進頻惹爭議的天馬牧場發現,出生數月的羊駝啃咬著木柵欄,大嘴鳥不斷以鳥喙啄咬鐵籠烤漆,籠舍也無足夠棲木可棲息。
這是變調的「快樂天堂」。動平會祕書長萬宸禎直言,想親近生命、接近自然是人的本性,但業者打著教育大旗、規畫體驗活動,吸引大人帶小孩參觀,卻不在意動物福利,「這是最負面的生命教育」。
動物表演 最糟生命教育
對於屢遭點名需改進,天馬牧場經理杜一龍表示,一月初已開始施工改善,會加強動物遮蔽、照養看管、餵食控管等。世界蛇王教育農場林先生說,一切按照法規施行,未來會視遊客需求決定是否現場以活雞餵蛇。頑皮世界副總經理李英俊則強調,園區相當重視動物福利,未來會更加強照養。
新修訂的《動物保護法》首度明確定義展演動物,並要求業者需於一年內申領執照。農委會畜牧處處長李春進表示,將成立計畫小組研擬展演動物業者管理辦法,林務局主管的野生動物也將一併討論,管理辦法預計半年內將出爐。
農曆假期將至,動平會已發起網路連署,呼籲民眾避免到動物展演場所消費,理事長林憶珊坦言,希望透過公民力量抵制,逐步改變被扭曲的生命教育。屏東科技大學野生動物保育研究所教授裴家騏也說:「你買了一張票,形同鼓勵這樣的場所愈來愈多。」
導演侯孝賢、作家朱天心也呼籲民眾關心動物平權與動物福利。身為人母,朱天心感嘆說:「大人有時出發點是良善的,但卻忘了動物付出的代價。」侯孝賢則指出,孩子看到動物受苦,是會有「感覺」的,「但這個感覺該如何培養?這是非常重要的。」
(繼續閱讀...)
文章標籤

GeorgeYeo 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(4)

  • 個人分類:社會自強
▲top
  • 2月 09 週一 201515:19
  • 政府推基改 義美轟「禍害農地」

政府推基改 義美轟「禍害農地」
作者吳泓勳、許瀚分╱台北報導 | 中時電子報 – 2015年2月9日 上午5:50
中國時報【吳泓勳、許瀚分╱台北報導】
義美總經理高志明昨在官方臉書貼文,怒批台灣每年進口「數百萬噸的基改黃豆、玉米」,爭議已經很多,政府卻不顧美歐等嚴格限制基改種植國際趨勢,反而要主動領軍發展。未來台灣勢將淪為全世界的基改試驗場,永遠「禍害台灣農地」。
不想永續經營台灣
上月底行政院科技會報傳出,將擬定「基因改造科技管理條例」並聚焦「基因作物種植、動物養殖」的貿易輸出,鼓勵國內基改動、植物研究與生產,搶攻國際千億元市場。高志明認為行政院長毛治國應下令所屬官員懸崖勒馬、重新公開檢討。
長期關注基改食品議題的高志明,昨日在臉書直接貼文砲轟政府。他表示,基改作物本身爭議就相當大,美國政府一直想打開世界各國的「基改農產品市場」,但遭到絕大多數國家抗拒,台灣卻要主動開放市場並推廣基改種植,是欠缺「永續經營台灣」的錯誤思維。
中國禁止我卻開放
高志明更以全球大國的作法為例,歐盟都是嚴格立法管制、禁止基改作物種植與動物養殖 ;即便是大面積土地的澳洲、美國也採隔離管控;中國至今也禁止從國外進口基改作物種子到境內種植。
高志明強調,如果政府真的主動領軍推廣,未來台灣勢必將淪落成全球基改商業霸權的最佳的「基改試驗場」,成功就轉植到大國,失敗則一走了之,永遠「禍害台灣農地」。
他認為,政府是可輪替的,「土地的傷害是永久的」,執政團隊應講清楚並說服台灣人民,更呼籲產官學界,大家一起來關心台灣農地的永續經營與未來世代的飲食安全。
質疑基改品有市場
而所謂的基改商機,高志明也說,當一種農產品有「基改」、「非基改」二種可以選時,有多少消費者會去買「基改農產品」給家人吃?多少人又會買來自己吃?質疑基改農產品的市場在那裡?
對高志明列出的8點聲明,農委會主委陳保基表示,基改作物要經過嚴格、審慎的安全風險評估,才能進入生產。他強調,台灣沒有種植基改作物,進口的玉米、大豆也都做養殖的飼料,或製成沙拉油。
(繼續閱讀...)
文章標籤

GeorgeYeo 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(3)

  • 個人分類:健康自強
▲top
  • 2月 07 週六 201511:20
  • 復興空難》黑盒子公布 2具發動機都失效 駕駛多次呼叫重開車; 安管沒過關 復航要負責; 多次空中關車!復航ATR單發動機失效「5年5次」; 漲價還換成小飛機 金門同鄉籲復航停飛 立法院朝野黨團促全面停飛 (合輯之三)

黑盒子公布 失事機駕駛多次呼叫重開車
中央社 – 2015年2月6日 下午3:49
(中央社記者汪淑芬台北6日電)飛航安全調查委員會今天下午公布復興航空GE235失事班機黑盒子關鍵內容,失事前,飛機駕駛多次呼叫重新開車。
根據飛安會公布的黑盒子解讀內容,失事班機在4日上午10時51分13秒,獲松山機場塔台頒發起飛許可。
座艙語音紀錄器顯示,10時53分,駕駛討論發動機熄火程序;6秒後,確認2號發動機熄火,上午10時53分12.6秒至18.8秒,駕駛艙第1次出現失速警告聲響。
上午10時53分34.9秒,駕駛向塔台呼叫求救「Mayday engine flameout」,並告知引擎熄火,組員開始多次呼叫重新開車,上午10時54分36.6,記錄器停止記錄。1040206
復航黑盒子:2具發動機都失效
Yahoo奇摩(新聞) – 2015年2月6日 下午3:18
復興航空GE235班機4日發生空難墜河,黑盒子打撈上岸後,飛安會完成解讀,今天下午召開記會表示,復航GE235在起飛後2分鐘內,2具發動機全都失效,而在失事前出現了5次失速警告,從起飛至墜落基隆河,歷經3分23秒。
天啊 起飛37秒引擎就掛了...
自由時報 – 2015年2月7日 上午6:29
學者推測 維修不確實加上反應不及
〔記者黃立翔、蔡穎、林嘉琪、姚介修、金仁晧/台北報導〕復興航空GE235離地起飛後卅七秒,二號發動機就出現「自動順槳」的異常訊號,最後墜毀基隆河。學者最不解的是「為何出異狀的是二號發動機,關的卻是一號發動機」。另一位超過廿年資歷的航空學者推測,整件事故可能是維修不確實,加上駕駛反應不及,「錯上加錯」的人禍。
出問題是2號機 為何關的是1號機
開南大學空運管理系助理教授盧衍良說,飛機出現發動機警告四秒後,駕駛才收油門,接著四十二秒後關發動機、五十六秒後重啟發動機,每一個動作都花了不少時間,「用的時間多了一些」。
而且,收油門、調順槳、關油是處理發動機熄火的SOP,但應該用在出異狀的發動機,為何要選擇正常無異狀的發動機收油門?
至於發動機為何會熄火?是不是地勤維修人員責任?盧衍良說,飛機才起飛,引擎就出現異狀,無法確定是維修人員責任還是臨時突發狀況,也有可能是鳥擊或其他微小硬物進了發動機導致損毀。
發動機警告4秒後才收油門 時間稍久
另一位不願具名的學者說,按照飛安會公布的錄音檔,不太可能機組人員先說二號發動機有問題,卻接著收起一號發動機油門,他推測「應是訓練不夠、臨危大亂」。他表示,失事班機爬升到一千六百呎,已可以靠慣性飛回來,只要有一具發動機還能運作,「單機降落絕對沒問題」,遺憾的是兩具發動機都無法運作。
已抬高到1600呎 單機降落絕沒問題
該學者說,看起來整件事故可能是從一開始維修人員沒有徹底檢查,造成二號發動機故障,加上駕駛一時反應不過來,「實在令人感嘆」。
目前看來,復興航空必須回答的疑問包括:什麼原因造成二號發動機失效?該班機當日在出事前已完成去回共一趟的台北往返金門的飛行,前二次航程飛航維護紀錄單都記載「NIL」(沒有問題),第三次出問題,是否意味復興航空沒有完成標準的維護檢查?
第二個疑點是當時駕駛艙內還有另一名觀察員,一共有三位機師,在這段關鍵時間裡「這三個人做了什麼修正及處置」?
雙引擎都失靈 仍有4大疑點未解
最後,復興航空GE235在失去動力後開始失速,由一六○○呎急降為七○○、五○○到三○○呎,正常作法應該要「推」機頭,維持速度,爭取飛機滑行的時間,但復興航空GE235卻呈現「拉機頭」的操作,究竟駕駛員或是機上發生什麼事?仍待公布。
對於各界的疑問,復興表示事故一切配合調查。士林地檢署表示,地勤作業有無瑕疵及放行的程序,將列為調查重點。
復興黑盒子 2號引擎故障重啟1號引擎
中央社 – 2015年2月6日 下午4:04
(中央社記者魏紜鈴台北6日電)飛安會今天說明墜河復興班機的黑盒子調查進度,飛安會指出,飛機因2號發動機故障,重啟1號發動機,起飛37秒高1200呎發出主警告。
復興航空GE235班機4日上午墜毀於基隆河,機上有58人。飛航安全調查委員會當天即取得失事飛機上兩具黑盒子,「座艙語音紀錄器」(CVR)和「飛航紀錄器」(FDR),飛安會今天下午召開復航GE235飛航事故調查進度說明會。
飛安會執行長王興中說明,飛機紀錄器在早上10時41分14秒開始記錄,52分38秒2號發動機警告,52分42秒收1號發動機油門,53分24秒關1號發動機,54分20秒重啟1號發動機。其中5度出現失速警告,於54分36秒停止紀錄。
「剛開始是2號發動機有問題,1號油門收掉後做關斷,」王興中解釋,FDR解讀出來,飛機飛到1200呎高後,2號發動機自動順槳,系統警告有問題。之後1號發動機的油門被收回來並關斷且也順槳,在這段時間內,兩具發動機都頓時失去推力。
紀錄也指出,組員也曾在53分34秒向松山塔台呼叫「mayday」並告知「engine flameout」,54分9秒起組員多次呼叫重新開車,之後停止記錄。1040206
安管…沒過關 復航要負責
作者楊竣傑╱台北報導 | 中時電子報 – 2015年2月7日 上午5:50
中國時報【楊竣傑╱台北報導】
交通部民航局昨日表示,去年發生澎湖空難後,復興航空提出6項改善計畫,但安全管理系統與飛行考核兩項因太過籠統、標準太寬鬆,且完成時間太慢,至今未通過;民航專家直指,這次復航空難原因與前述兩項改善計劃都脫離不了關係,復航未記取教訓積極改善,應負重責。
昨日本報獨家報導,民航局去年在澎湖空難後,對復航進行深度檢查,並要求復航提4階段明確改善計畫,但復航提出的計畫,至今仍有3分之1的項目未過關,且第一階段的改善期程竟是今年6月,效率極低。
民航局標準組長林俊良昨日證實,在安全管理系統部分,復航遇到重大空難,竟提出一般國際標準的流程進行,民航局已要求他們加快並提前改善時程,還要依據人力、財力、現有資源提出改善飛行員標準化考驗效果。
民航局也不滿用於紀錄每個機型每趟飛行的操作參數、動作的飛行考核的裝備,復航的標準太寬鬆,雖然可偵測並記錄的比率約為八成,但民航局認為復航應該提高標準到九成以上,更加強操作的SOP,因此要求重提。
此外,復航的飛機自2010年起,發生5次俗稱「空中關車」的空中熄火事件。其中,去年4月19日從曼谷飛渡新飛機B22816回台,兩度出現發動機異常,在澳門與高雄更換;2012年松山飛馬公班機,起飛後起火返航,則是葉片斷裂,而這三項都可歸咎於ATR原廠的問題。
但2011年復航的發動機扭力出問題,2010年10月復航發動機動力輸出異常,也都造成空中關車,這兩次歸咎於復航維修問題。
民航局表示,復航5年內出現2010年、2011年及2012年3起火警與動力問題,「略高」於國際標準。
多次空中關車!復航ATR單發動機失效「5年5次」
東森新聞 – 2015年2月6日 下午2:39
復興航空ATR72-600型客機墜毀基隆河,其中黑盒子的判讀下午飛安會就會公布,不過現在傳出復興航空的ATR機隊,其實在2010年至2014年間已發生過5次飛航途中單發動機失效事件,對此民航局表示,5次都有通報,經過調查有2次是復興維修的問題,這還沒完,原來在澎湖空難後,民航局針對復航的深度檢查,復航提出的飛安改善計劃,有3分之1被打回票。
還沒安全過關的幾架ATR客機只能乖乖停在停機棚裡,不過現在傳出其實復興航空的ATR機隊在過去5年間發動機就經常出狀況,飛到一半螺旋槳突然不轉了,這就是所謂的空中關車,民航局證實從2010年到2014年間復航的ATR飛機在飛航途中發生過5次單發動機失效事件。
民航局標準組長林俊良:「這5次裡面,復興的新飛機回來,就我們昨天在講新飛機從土魯斯,飛渡回來它就包含兩次,所以實際上在過去5年復興如果是異常的空中關車有3次,5次都有通報,經過調查,其中有2次是復興維修的問題,民航局更坦承去年澎湖空難後就開始針對復航做深度檢查,但復興提出的飛安改善計劃,有不少被打回票。
民航局標準組長林俊良:「3分之2左右的項目是民航局接受,它的改善計畫那持續在觀察它的成效,那另外大概有約3分之1,3分之1是以民航局的角度,認為復興改善程度太慢或是改善太小。改善期到今年6月,可其實到現在都還沒及格,至於黑盒子部分,由於飛機是機頭栽入河中位在機尾的黑盒子保存完整,飛安會正判讀中,短短7個月復航就發生兩次空難,看來民航局對復興的安檢恐怕還不夠嚴厲。
復航連夜檢查ATR發動機 盼通過安檢
中央社 – 2015年2月4日 下午9:40
(中央社記者韋樞台北4日電)復興航空 GE235班機今天墜落基隆河,交通部民航局要求復興與立榮旗下ATR飛機全面特檢發動機。復航表示,今天連夜不停的檢查所有ATR機型,盼不影響明天其他旅客權益。
民航局表示,因復航GE235班機今天因故失控造成事故,因此要求復航及同樣使用ATR機型的立榮航空,全面特檢動力系統。
民航局要求檢查的項目包括航機燃油控制及發動機供油系統、發動機螺旋槳控制系統、水洗發動機所涉及的堵頭、接頭、漏放孔等處。
復興航空表示,今天晚上所有從外站回來的ATR機型連夜檢查發動機,所有安檢會同民航局人員一起檢查,務必連夜檢查完畢通過特別檢查,明天才能執行正常航班,不會影響其他旅客權益。
復航表示,目前旗下有ATR72-500型和600型各4架飛機。1040204
復興機師爆:機長已往返一趟 指引擎有異狀
自由時報 2015-02-05
在登錄表記錄 要求檢修後再飛
〔記者林嘉東、林嘉琪/綜合報導〕一名復興航空機師昨天爆料,正駕駛廖建宗昨天上午已先完成一趟台北到金門的往返任務,就在他從金門飛抵松山機場時,在飛航登錄表上記錄有「引擎有異狀」,要求地勤人員檢修後再飛,不料地勤人員擔心班機延誤被民航局罰款,要求廖飛完金門這趟回到松山機場再說,沒想到就發生憾事。
復興航空表示 ,這架B-22816航機昨天失事前,確實已經執行了兩趟台北─金門、金門─台北的航行,失事任務是正駕駛廖建宗、副駕駛劉自忠和洪炳衷的第三趟飛行。
復興航空失事班機的機型為ATR-72,為雙螺旋槳民航機,飛機左、右各有一顆引擎,引擎型式為ATR-600。爆料機師指出,廖建宗從金門飛抵松山機場後,在飛航登錄表上記載「引擎有異狀」,要求地勤人員檢測安全無虞後再飛。
通信儀器查無異狀 地勤促先飛
但放飛人員在飛機停穩後,登機檢測飛機上的通信儀器無異狀後,擔心班機延誤遭到民航局罰款,要求廖建宗飛完金門這航次後再仔細檢查。不料,起飛不久就發生意外。
復興、民航局 都稱未接獲通報
依規定,駕駛若發現異狀應向公司回報,航空公司則要通報民航局,但是復航和民航局都表示昨天並未接獲「引擎有異狀」的相關通報,今天會進一步了解。復航強調,台北─金門航程約七十分鐘,機組人員的工時都是合乎規定。
據了解,爆料機師因「氣不過」,昨對外說出此事,有其他航空公司人員得知,迅速在業界傳開。
「相信他會負責」 機長廖建宗家屬婉拒褒揚
自由時報 2015-02-07  07:31
〔本報訊〕飛安會昨公布復興航空GE235班機黑盒子部分座艙通話內容與飛航軌跡,發現一號發動機被錯關,對此正駕駛廖建宗的父親廖憲明說,「死傷能減到最低,就是家屬和阿宗最大安慰,不要人死了還被說成有疏忽」,他們也婉拒褒揚。
聯合報報導,廖建宗的弟弟廖建華聽聞飛安會的黑盒子判讀結果說,「若哥哥緊急處置有錯,相信哥哥也願負責」,他強調,家人們都相信他盡了全力。
報導指出,廖建華強調,家屬會尊重專家判讀,「若真是哥哥的責任,就是他的責任,如果不是就不是,家人只希望真相被還原」。
南投縣長林明溱昨說,廖建宗是「南投之光」,縣府決定將廖入祀忠烈祠,並報請內政部核發褒揚狀,但廖家初步婉拒。
廖建宗的家人打算讓他進到中寮鄉的公墓納骨塔,跟家族祖先在一起,至於縣府的好意會再商量決定。
飛安補破網 ATR機師重訓
作者楊竣傑、蔡偉祺、田欣雲╱台北報導 | 中時電子報 – 2015年2月7日 上午5:50
中國時報【楊竣傑、蔡偉祺、田欣雲╱台北報導】
復興GE235空難意外,民航局和復興航空昨日緊急補破網,要求復航現有ATR機隊71名機師,今天起接受4天密集重訓,只要口試遲疑就當掉;因為4天內需完成,機師人力吃緊,復航將調整或取消部分航班。
民航局昨天宣布,復航ATR 500與600型機隊共71名機師今天起接受外部資深教官的適職性考驗,分3階段,包括口試筆試。
71人分3階段測驗
第一階段主要是確認基礎知識沒問題,預定今天起算4天內完成,但期間復興駕駛員仍可以正常值勤。
至於第二階段的模擬機測驗,因國內沒有ATR機型的模擬機,所以必需安排到國外考試,需先提計畫,並經民航局審核。
民航局指出,機師還要通過第三階段民航局考試,民航局將安排2位檢查員、2位飛行考試官面試,詢問機師對飛機系統、組件、燃油、液壓等異常作業處理能力及緊急應變等,只要機師有所遲疑就不及格;一旦不及格,飛行員需從頭訓練才能恢復資格。
不及格從頭訓練起
復航總經理吳滬生(見右圖,陳信翰攝)表示,會配合重新執行適職性考驗,復航也將邀請國際級飛安專業諮詢,進行飛安總體檢、組織再造、調整航線三方面,加強飛安,提昇飛安係數。
復航昨日並宣布,將接洽國際專業飛安權威團隊,進行全面整體性、為期1年的飛安總體檢,未來還會建自有教育訓練基地。
找國際團隊安檢1年
復航表示,因機師重訓及飛安改善,機隊調度都將受到影響,但經歷2次重大空難,一切都需以機師重訓、保障飛安為優先。
復興航空發生空難後,消費者信心崩潰,復航卻只提供國內線退票,不少國際線旅客想退票遭拒,批復航不通人情,復航昨為平息怒火,宣布13日前全航線都可免收手續費退票。
13日前退票免手續費
復航表示,昨日已將免手續費措施擴及國際線。凡於2月4日以後出發,包括國際、兩岸及國內等全航線定期航班,可在2月13日前辦理退票並免收手續費,為了加速退票流程,欲退票旅客可至原購票點辦理。
由於復航目前經營多條國內航線,又逢春節將至,返鄉需求湧現,即便開放13日前退票免收手續費,預估退票者也不會太多。復航表示,2015國內線春節運輸,將調度空中巴士A321/A320機型,搭配特檢完成的ATR機型飛航國內航線,協助旅客返鄉過節,運能不受影響。
漲價還換成小飛機 金門同鄉籲復航停飛
民視 – 2015年2月6日 下午2:00
這次復興航空墜機,離島飛航安全再度成為話題,全國27個金門同鄉會今天聯合發表聲明,他們不滿離島機票一直漲,業者卻把大飛機換成了小飛機,要求政府給他們一條安全回家的路,出事的復興航空不能再飛金門。
來自全國27個金門同鄉會理事長,齊聚台北二殯,向墜機罹難者弔唁的同時,他們還要為金門人的生命財產安全請命。
金門同鄉會代表李台山:「業者把大飛機換成小飛機,前天掉下來的就是小飛機,他們省了錢我們多花了時間,合理嗎政府主管單位,沒有看到嗎,我們強烈要求交通部民航局,和經營離島的航空業者,停止他們飛航離島航線。」
半年兩次空難,看得金門人心驚膽跳,要求出事的復興航空不能再飛金門,更讓他們不滿的是,政府口口聲聲說要發展金門觀光,卻只是光說不練。
金門同鄉會代表李台山:「前年交通部配合航空業者,對澎湖金門馬祖等離島,機票強行漲價,而今油價大跌兩倍,價錢依然高掛,我們沒有第二條路可以走,只能含淚吞下,貴得離譜的機票,令人驚恐的飛安,如何招攬觀光客。」
從飛航安全到機票漲價,金門人說,他們不要當三等國民,要政府給個交代。(民視新聞綜合報導)
復航接連失事 朝野黨團促全面停飛
作者陳沂庭 | 中央廣播電台 – 2015年2月5日 上午11:17
針對復興航空在7個月內發生2起重大飛安事故,朝野黨團今天(5日)呼籲交通部民航局要求復航全面停飛進行總體檢,不應以恐怕影響春節疏運作為暫緩理由。
復興航空一架ATR72型客機4日上午在基隆河墜機,這是復興航空繼去年7月23日澎湖空難以來的第二起飛安事故,總計已造成數十人傷亡。
國民黨團首席副書記長林德福5日上午在立法院舉行記者會表示,復興航空接連發生事故,應與人為因素脫離不了關係,他要求復興航空全面停駛,進行徹底改進、檢討,直到確認飛機都沒有問題,才能夠復飛。
國民黨立委吳育昇也表示,農曆春節將至,雖然復航停飛可能會影響旅客疏運,但「人命關天」,民航局不應以此為理由而有任何延緩。
吳育昇表示,復航的營運邏輯非以飛安優先,去年復航發生澎湖空難時,政府照道理就應強力介入,要求復航進行總體檢,現在已遲了半年,他呼籲行政院長毛治國大刀闊斧,立即要求復航停飛。他說:『(原音)毛院長你是交通部長出身,這個時候你應該大刀闊斧、壯士斷腕,立即決定對復興航空公司暫時停飛,然後派駐專家,不受到任何財團、企業的壓力,也不考慮到春節疏運的問題。』
民進黨團幹事長蔡其昌也表示,復航在1年內連續發生2起重大事故,航空公司難辭其咎,現在全面停飛、檢修,查清楚失事原因,對復航應是最基本的要求。
失事機艙水中畫面曝光「宛如災難片」
自由時報 – 2015年2月6日 上午7:22
〔記者吳仁捷、吳政峰、林嘉東、余衡、邱俊福/綜合報導〕潛入復興航空失事飛機內搜尋的救難人員指出,當時有不少乘客還繫著安全帶坐在座位上,但全身骨折、頭骨破裂,顯示變起倉卒、到墜機最後一刻還沒反應過來,也有人疑驚嚇或遭擠壓,僵硬的緊貼住椅子,得費力撥開蜷曲的手腳才能拉起。
現場充斥濃厚油氣 隨時可能爆炸
第一波進入機身殘骸的新北市秀峰特搜分隊主管王欣麟說,前天趕到現場附近,還沒見到飛機就先聞到刺鼻油味,問一旁阿伯是否目擊事故,阿伯還淡淡地用手比著河道說:「有啊,一台AT-3教練機掉在前面。」王欣麟跑到河邊,見八名傷者從斷裂面爬出待援,他拿望遠鏡一看,竟看到復興航空標誌,心裡大驚「是民航機」,八人被救走後,後艙門傳出拍打聲,打開後又見五人頭破血流站在門口待援,連忙將其拉出。
當時他與三名同仁從後機艙門進入,現場充斥濃厚油氣,隨時可能爆炸,他連無線電都關起來,機艙內慘不忍睹,因飛機上下顛倒插入基隆河,地板變成天花板,所有乘客均呈倒吊,很多人在失事時撞擊前方座椅,致臉部大量出血。
水底能見度很差 搜救只能用手觸摸
王欣麟帶領三名隊員穿著防寒衣以及救生衣進入艙內,沒想到機艙扭曲變形,僅容一人側身通過,四人連忙將救生衣脫掉避免卡住,裡面水深及腰,佈滿油污及油氣,情況危急,他們利用隨身攜帶的剪刀與潛水刀,一一將倒吊的乘客安全帶割斷,半小時內拉出六人。
基隆市救難協會潛水進入機艙內,共拉出十六位乘客的大體。總教練王銘祥指出,由於整個機艙機腹朝天,浸泡在河中,加上水底能見度很差,他們潛入水中,只能用手觸摸安全帶位置,但安全帶已經解不開,只能用刀剪斷後,將大體拉出。
新北市頂埔消防分隊隊員魏宏樺、施泓亦當天帶著救生艇到現場搜尋生還者,看到在水中載浮載沉的機體,還有一塊塊漂過救生艇的餐桌、座椅碎片,「就像災難電影場景般,慘況令人難以置信。」
「不怕,叔叔找到你們了」 潛水員拉起2男童遺體
自由時報 2015-02-06  12:53
〔記者吳仁捷、邱俊福/新北報導〕宜蘭縣蘭陽救援協會潛水人員支援復興空難潛水搜救,陳姓潛水員在距離失事現場50公尺處的中間河面,發現一對小兄弟的遺體,他說,當時徒手在河中搜尋,一瞬間有隻手抓住他,他直覺找到罹難者,下潛發現是兩名男童,當時還坐在座椅上,他替他們解開安全帶,輕聲安撫不怕,叔叔找到你們了,隨即將2人送上岸。
陳姓潛水員說,當時眾人在河面中間一字排開潛水搜尋,他在水深腰處拉住一隻手,對於幫助這對小兄弟回家,他只表示下午休息後,還會繼續冒著低溫下水搜尋。
民航局調查復興機師有無違反新飛安規定
中央社 – 2015年2月7日 下午8:09
(中央社台北7日綜合外電報導)復興航空4日發生客機墜河空難,根據彭博報導,台灣民航官員正在調查失事客機飛航組員有無違反馬公空難後頒布的新飛安規定,這項規定要求組員以更多時間執行起飛前檢查。
交通部民用航空局飛航標準組組長林俊良向彭博表示,民航局正在調查復興航空失事客機的機師是否按照上個月頒布的最低過渡時間(Transit time)要求。
新規定是去年7月復興航空發生澎湖空難後,對復興航空及旗下ATR72機型特別訂頒的規定。林俊良表示,按照新規定,機師在登機門的檢查時間,不得低於規定時間。
林俊良昨天在台北表示:「澎湖空難後,我們進行查核並找到潛在風險。過渡時間訂為30分鐘,讓機師能有足夠的時間。」
根據民航局釋出的復興航空飛航維護紀錄簿(Technical Log Book entries),這架客機飛航組員飛返台北前,在金門加油時,可能在登機門只停留20分鐘。
昨天彭博給林俊良看飛航維護紀錄簿時,他表示,無法立即就這些資料是否反應這架飛機的真實情況提出評論。
他在同一天稍後告訴彭博:「你拿的資料引起我們的注意,我已經開始仔細檢視。如果他們違反規定,我們會採取執法行動。」(譯者:中央社陳昱婷)1040207
復興機師爆:機長出發前已通報引擎有異狀
蘋果日報 2015年02月05日06:24
今天出版的《蘋果》報導,昨失事班機上有3名機師,擔任觀察員的機師洪炳衷也有1萬多小時飛行時數,外界質疑是否機師先前表現有疑慮,才派觀察員督導。陳欣德表示,因ATR72-500機型要換裝為ATR72-600機型,觀察員跟飛是為觀察飛行。
《自由時報》報導,一名復興航空機師昨天爆料,正駕駛廖建宗昨天上午已先完成一趟台北到金門的往返任務,就在他從金門飛抵松山機場時,在飛航登錄表上記錄有「引擎有異狀」,要求地勤人員檢修後再飛,不料地勤人員擔心班機延誤被民航局罰款,要求廖飛完金門這趟回到松山機場再說,沒想到就發生憾事。依規定,駕駛若發現異狀應向公司回報,航空公司則要通報民航局,但是復航和民航局都表示昨天並未接獲「引擎有異狀」的相關通報,今天會進一步了解。復航強調,台北─金門航程約七十分鐘,機組人員的工時都是合乎規定。(即時新聞中心/綜合報導)
[轉] 復興航空空難 機師現身說法
( http://newcongress.tw/?p=2956 )
 
新公民議會 2015/2/6 作者 / forexkan
看看蘋果的新聞(復興機師爆:機長出發前已通報引擎有異狀),我要說的是,航空公司的這些大機長,摸摸自己的良心,有沒有遇過發現了問題,找機務商量時機務說過 「等飛回來再修」? 有沒有?當你們在爭加薪、在爭年終獎金時,有沒想過你這輩子有沒做過這種昧著良心的事? 如果你拒絕妥協,把發現的問題依法記載於修護紀錄本Technical Log Book(TLB),機務就必須檢查,假設這次復興的機長真如報導所說,如果他真的記載了,留了證據,這架飛機沒人敢放行啦;但他如果妥協了,TLB上當然不會有任何紀錄,民航局跟復興說紀錄上查無此事,不都是廢話,騙外行人的。
就跟當初我的事情一樣,當初我就是按公司規定把發現的問題記載於TLB,機務要求我「教官,時間不夠,等回來再寫」,我反問他們「你保證我一定回得來?」,他們當然無語了,我想的是依法我本來就該寫,再者,如果沒修好,他們敢放行,而我飛了出事了,起碼我留下證據了,當時我就在我的blog寫了,我的要求很簡單,所有已知的問題,我都要在地面上確認可以安全放行,因為我沒把握能把飛機安全落在河面上(當時是US Air的哈德遜迫降事件)。
正因為我拒絕妥協,記了,機務的高官竟然奏我一本,說我發現問題是故意找公司麻煩,造成延誤,孫洪祥居然能下令把我停飛、調查、開除。
事實上,這是行業的問題,有哪個飛行員敢堅持依法記載? 你堅持了,下場就跟我一樣,停飛、調查,你妥協了,幾年來都沒出事,但是事實證明「總有一天會出大事」!!
為了自己的飯碗,你們賭吧,但是別把無辜的乘客賭進去,如果您們還有一點良知,去飛安委員會投書,要求飛安會調查DFDR前兩航段的紀錄,還有把當班放行的機務跟小機務約談測謊,報紙登的甚麼「機師爆料」也是障眼法,一大早機長廖建宗跟誰抱怨? 我判斷是當班在旁邊的小機務啦!
https://www.asc.gov.tw/main_ch/mailbox.aspx?uid=232&pid=204 (飛安會民意信箱)
同時,促請飛安會建議交通部修法如下:
https://drive.google.com/file/d/0BxibnBjBcPLaWURxNmFPNzktdlU/view
(作者擔任過航空公司機師,經作者授權轉載)
復航去年賺131億!財經專家:重獲利忽略飛安
自由時報 2015-02-07  21:52
〔本報訊〕復興航空半年內發生兩次空難,重創了復興航空的商譽及消費者信心,復興航空去年營收131億,蟬聯「航空獲利王」,讓財經專家點出:「學企管出生的林明昇,或許就是太注重獲利,而忽略飛安問題。」
據《TVBS》報導,自集團第三代董事長林明昇上任後,復興航空的獲利年年升高,甚至擊敗華航及長榮,連續四年奪下航空股每股獲利(EPS)之冠。
學企管跟法律出生的林明昇,很懂得在短時間內得到獲利,去年底旗下的廉價航空「威航」正式營運,就讓月營收站上10億元,而副業復興空廚,也轉型相當成功,讓復興航空每年都有成長,去年更是突破130億。
但就是因注重獲利成本大過於飛安問題,最終釀成意外,財經專家黃世聰表示:「我們知道復興航空機師、空服員甚至維修人員的薪水,都是航空業中最低的,這會造成人員過分流動,資淺的機師被迫就要開飛機。」要如何讓消費者重拾信心,將是林明昇很大的考驗。
10星級長榮「零失誤」 飛安全球第3名
2015-01-19 03:19:01 聯合報 記者李承宇/台北報導
長榮航空董事長張國煒上周得意表示,飛安獲得「七星」滿分,又推出米其林「三星」的日式料理機上餐,長榮是「十星級」的完美組合;昨天他再宣布,長榮以「零失誤」獲德國專業航空雜誌AERO International選為去年全球最安全航空公司第三名。
即使已經拿到全球第三名佳績,但張國煒「不喜歡輸的感覺」,他解釋,長榮與第一名國泰、第二名阿聯酋同樣都是飛安零失誤,但因長榮比較年輕,去年剛滿廿五歲,所以在「飛安零失誤時間愈長,積分愈高」的標準下,長榮位居第三。
他強調,從這項條件可以看出,飛安紀錄要長久永續的維持,才真正難能可貴,「這正是長榮最基本,也是最重要的堅持目標。」張國煒也希望藉此讓世界看見台灣人才及航太技術的軟實力。
AERO International每年針對全球各大航空公司的飛行年數、近十年重大意外事故統計、以及過去卅年來航機失事件等項目評比,選出全球前六十名最安全航空公司。
長榮表示,自成立以來一直保持「零失事件數」及「零罹難人數」的飛安紀錄,自二○○三年以來,屢獲AERO International評為全球前十名最安全航空公司,今年名次更創紀錄,從去年全球第五躍居為第三。
今年才剛開始,長榮已獲得AERO International全球飛安第三名以及航空專業網站AirlineRatings.com選為全球十大最安全航空公司等兩項國際飛安肯定。
長榮表示,自二○○五年至今年,長榮也連續以「零缺點」通過每兩年一次的「國際航空運輸協會」作業安全查核認證。
他第一時間目擊 右螺旋槳仍極力轉動
自由時報 – 2015年2月9日 上午7:42
〔記者何玉華、林嘉琪/綜合報導〕飛安會公布復興航空GE235班機黑盒子部分座艙通話內容,初步判斷疑似「關錯引擎」,將失事原因導向機師操作上的問題,事發當時正在康寧交流道口的新北市海上救生協會理事長李維禎說,目睹飛機右螺旋槳極力加速提升高度不成,最後消失蹤影,與飛安會的說法有出入。
飛安會日前公布復興航空失事班機報告,指該班機起飛後右邊的二號發動機發出警告聲響,駕駛卻把左邊沒問題的一號發動機油門關掉並斷油,最終導致失事。
僅左螺旋槳不動 與飛安會說法有出入
李維禎就他所目擊的過程認為,飛機在內湖上空,左翼螺旋槳就靜止不動,但如果右翼螺旋槳故障、沒有動力,如何能飛行到南港科學園區?飛安會調查報告則指出,二具發動機同時失去動力時間為航機最後有紀錄的七十二秒,並非一直都同時沒有動力。
李維禎當天騎機車經過康寧交流道口往台北方向時,正好看見該班機飛行高度低到極不尋常,機輪看得清清楚楚,左邊的螺旋槳靜止不動,右邊的螺旋槳仍在轉動,引擎聲音非常大,感覺正在加速提升。
兩人飄浮水中 水流湍急無法接近
李維禎說,飛機從他頭上飛過後,往右傾向中國信託等大樓方向,一度有向上爬升的跡象,卻突然頓了一下,接著開始偏右、再偏左,閃避大樓,之後視線被大樓遮住後,就聽到一聲巨響,他立即往水門方向尋去,沿途不斷喊救命,請路人報警。
當李維禎進到水門後,看到掉落在水中的飛機不斷冒著白煙,有兩人脫離機身飄浮在水面上。李維禎脫掉上衣下水救援,無奈水流過於湍急,無法游到傷者身旁,過了約十分鐘,警消人員陸續抵達現場救援。
長榮、復興航空 少主接班命運大不同
這一次空難,已經是復興航空7個月來第二起的重大飛安事故。管理上出了什麼問題?和一樣是少主接班的長榮航空,有什麼不同?
天下雜誌    2015-02-07 文/謝明玲
復興航空班機起飛後擦撞高架橋、墜毀基隆河,造成30多人死亡的意外,即便三天後(週五)飛安會初步解讀出黑盒子訊息,疑問與悲傷仍如掃不去的陰霾,盤旋在台灣人的心頭。
為什麼兩具發動機會同時失效?為什麼又是這個機型?為什麼又是復興航空?
去年7月發生台灣12年來最嚴重、48人死亡的澎湖空難,加上這一次空難,已經是復興航空7個月來第二起的重大飛安事故。管理上出了什麼問題?和一樣是少主接班的長榮航空,有什麼不同?
4年前接棒父親、國產實業集團總裁林孝信,念管理與法律出身的林明昇帶復興寫下亮麗成績。
攤開報表,從2011到2013年,復興都是三大航空(華航、長榮、復興)的EPS冠軍、營收成長率冠軍。2013年,復興航空營收就成長了21%,長榮卻只有個位數(3.4%),華航甚至負成長。
買飛機 vs. 賣飛機 大舉擴張的風險
復興航空在2000年由林孝信接下兄長的管理棒時,瀕臨破產邊緣。是當時的董事長、剛請辭的高鐵董事長范志強,透過大幅「瘦身」,才搶救回來的。
當時,范志強發現復興航空的航線少,卻養了太多飛機。於是大手賣了三成飛機來撙節開支。
和當時低調、節約的作法相異,2010年林明昇接手後,聲量大了,雄心十足地要走出過去「小而美」的定位。
他買大飛機、爭航線、拼上市、還搶在所有業者之先,開辦廉價航空威航,以及引進世界兩大飛機製造公司之一「空中巴士」(Airbus)的資金。
大舉擴張的成績斐然。復興航空在過去3年,就至少增加了16條國際航線,這還不算2009年兩岸推動直航後增加的大陸航點至少11條航線。
3年內,復航更買了12架ATR型新機,和兩台能容納300個座位的大飛機A330。
更多的航線,需要更多機師、更多訓練、更多機隊管理的功夫。
快速擴張的雄心下,不能不問的關鍵問題在,人夠不夠?控管能否更得上?會不會擴張得太快、太大而忽略了基本?
特別是,航空業是非常需要專注與投入的行業,稍一疏忽,就可能失去基本,而全盤皆輸。
復興、長榮兩少主 一是管理法律長才,一是航空迷
同樣是少主接班,對比42歲的林明昇專長的管理、法律,喜愛的是蒐集玩具,45歲的長榮航空董事長張國煒則是航空迷,還喜歡自己拆解、動手做。
他在接受媒體訪問時曾說,911之前他上飛機還會隨身帶螺絲起子,有客人螢幕壞了、不能看影片時幫忙修。
2006年,他突然離開長榮航空總經理的位子,不顧父親張榮發的反對,到美國去學飛機,拿到波音正機師的資格。
2009年,他回到集團,卻不是接任總經理,而是進入長榮航太擔任協理。長榮航太是長榮航空下負責維修的公司。
張國煒曾在訪問時說,長榮航太辦公室就在豬寮邊,夏天都是豬的屎尿味。他跟著工人吹風淋雨,也跟著進到溫度高達50度的飛機鐵皮內維修。
所以他喜歡飛機、會修飛機,甚至還會開飛機。兩人雖然都不是航太科技畢業,但張國煒的技術底子紮實。
除了領導者熟稔航空專業,長榮對隱身在後的技術、維修、人才培育等層面也下了功夫。
例如長榮航太長期投入技術,除了負責長榮、立榮的飛機維修,去年還跟GE成立新的發動機維修公司,成為GEnX引擎在亞太唯一的原廠修護點。目前長榮也是三大航空中,擁有最多維修機棚的。
長榮還在加州成立飛行學校,自建停機棚、維修棚等,前年底開訓,希望能抵禦越來越盛的大陸挖角問題,也希望掌握飛行品質。
其實,林明昇接棒後,也曾企圖在維修等基本面著力。例如他引進空中巴士的投資,業界就認為,應該是想在維修、人才等,與國際進一步合作。不過目前為止,資金雖然進來了,更進一步的動作卻似乎停留在市場風聲;而林明昇多次與民航局爭取在桃園機場內增建維修機棚也沒有結果。目前,他們還是三大航空業者中,唯一在桃園機場內沒有大型維修機棚的。
痛定思痛,如何脫胎換骨
畢竟,對航空產業來說,飛行安全是一,其他的經營與行銷,都只是後面的零。不論公司擴展多快,沒有飛安的基礎,都是枉然。
從1994年的名古屋、1998年的大園,到2002年的澎湖空難,華航曾經歷台灣最嚴重的幾次飛安事件。
這幾年,華航努力在基本面改革,例如,引進外籍機師、並嚴格執行飛行員考核制度、不符標準的,就不留情面的淘汰或降級等,痛定思痛,這幾年,華航未再聽聞重大飛安意外。
去年7月澎湖空難事件後,民航局要求復興航空提出改善計畫,但大部分都被評為「太籠統」,不知如何落實,且改善計畫共四階段,目前連第一階段都還沒有走完,速度緩慢,就發生了第二次事件。
這次空難事件後,民航局要求復興ATR機型全面安檢、71名機師還要重新考試,沒通過就要停飛;復興航空則宣布將與國際飛安組織合作,進行一年的總體檢,還可能自建訓練基地,或是因為飛安重訓等需求,必須調整航線。
飛安事件的傷痛巨大又沈重。怎樣痛定思痛,誠懇面對問題與改革,將是復興航空的迫切議題。
大陸調查員抵台 兩岸飛安史首例
2015-02-09 19:01:01 中央社 台北9日電
中國大陸事故調查中心3名調查員今天加入復興GE235航班事件調查,寫下兩岸飛安調查首例,飛安會執行長王興中表示,最快年節前可完成事故初步報告建檔。
3名大陸事故調查中心調查員昨晚抵台,今天正式加入飛安會對復興GE235航班事故調查團隊。王興中說,復興GE235航班事故是兩岸的重大案件,這也是陸方第1次派員來台參與飛安事故調查。
王興中說,陸方調查員可協助訪談大陸生還者乘客,交流相關調查事實資料,有助於完成1年後出爐的最後調查報告。
復興航空GE235航班4日墜落於基隆河南港段,截至下午4時,機上58名乘客和機組員中,有31名陸籍乘客;截至下午4時,共尋獲55人,受傷15人,死亡40人,3名乘客行蹤不明。
此外,針對媒體報導,有目擊者看到復興航空GE235航班4日墜河前,有一具發動機仍在運轉,王興中解釋,2號發動機進入自動順槳後,仍維持空中最小轉速16%運轉,目擊者確實可見發動機還在轉,但無任何馬力輸出。
民航局今天下午更新事故善後進度,金屬探測儀昨天探測出22個大型物體位置,將加強重點式搜尋,希望早日尋獲3名失蹤者;交通部上午已調派120噸大型吊車及平板車,將昨天尋獲的機翼殘骸,吊掛運回松指部。
王興中說,飛安會從其他證據已可看出,在最後階段飛機結構沒有很大的問題,飛安會人員與法國專家在檢視殘骸後,將會封存處理,最重要的是兩具發動機,發動機本身、系統、電腦及線路接頭是不是有問題,都是未來的測試重點。
飛安會預計年前將可完成復興GE235航班事故初步報告建檔,4個月後提出事實資料報告,接下來將進入分析階段,最終調查報告將在1年後完成。
復興空難 「Mayday」求救聲被蓋
2015-02-10 11:53:59 中央社 台北10日電
根據民航局提供給飛安會的復興空難詳細錄音抄件,4日上午10時53分38秒時,塔台和飛機同時呼叫對方,才會出現雜訊,因此飛機駕駛喊的「Mayday」,呼救聲無人聽到。
媒體報導檢方就訊空難當天值班的塔台人員供稱,駕駛喊Mayday時,塔台沒有聽到。
民航局航管組組長李建國上午在民航局記者會說明,根據標準程序,飛機起飛到800英尺到1000英尺時,塔台會將航機管轄權交給近場台。
李建國說,當天航機管轄權移交後,復興GE235航班按程序應主動向近場台聯繫卻沒有,因此近場台呼叫塔台,塔台人員在上午10時53分38秒連繫GE235航班時,飛機同時向塔台呼救,通訊因此出現雜音,事後檢視錄音抄件才發現,現已將所有詳細抄件轉交飛安會進行調查。
ATR機師重新考訓 有人未過關
2015-02-10 09:52:06 中央社 台北10日電
復興航空7個月內發生兩次空難,民航局重新考訓復興ATR機隊機師,有人未過關,民航局明天公布結果。
復興航空去年7月發生馬公空難,4日又發生墜河事故,且都是ATR飛機,根據飛航安全委員會公布的黑盒子,都有人為因素在內。
交通部民用航空局除第一時間檢測國內所有ATR飛機外,也針對71名復興航空ATR機師分兩階段重新考訓。
民航局從7日至10日,進行第1階段重訓考試,主要由民航局教官與立榮航空資深ATR機師擔任考官,考試內容都是基本操作與緊急事故應變程序。
第一階段考試以口試進行,接受考試的機師除了口頭回答,部分考題還得畫出答案。通過第一階段者,還要送到國外接受模擬機訓練及考核,任一階段未過關就停飛,須補訓約1個月後再考核。
空軍:廖建宗是天干機副駕駛
2015-02-10 11:55:05 聯合晚報 記者洪哲政╱即時報導
失事的復興航空GE235班機師廖建宗,傳過去在空軍服役時,是空軍唯一一架C-130H電子情報機「天干機」駕駛,執行過多次秘密任務,媒體報導,廖的軍中同袍因此認為,「他犯錯機率幾乎是零」。對此,空軍官員上午表示,廖建宗在空軍服役時,確曾自C-130H運輸機,轉飛由同型機改裝的天干機,時間達1年2個月,但廖一直是天干機的副駕駛。
(繼續閱讀...)
文章標籤

GeorgeYeo 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣(382)

  • 個人分類:社會自強
▲top
  • 2月 06 週五 201511:09
  • 兩岸競合 -- 陸模聯會上喊台灣非國家 哈佛:讓人很不舒服,請離開; 美邀日中等4國元首訪美; DIA局長:共軍先進軍備嚴重威脅美國; 張鐵志專欄:野心中國的末路狂歡; 張顯耀洩密案不起訴 王郁琦請辭下台; 林飛帆、陳為廷等遭起訴 (合輯之二百二十)

陸模聯會上喊台灣非國家 哈佛:讓人很不舒服,請離開
東森新聞雲 2015年02月5日 12:12
網搜小組/綜合報導
哈佛大學在1月底的「模擬聯合國」會議名冊中,把台灣列為獨立國家,此舉引起中國代表團很大的反彈。中國代表團激動的向主辦單位表達不滿:「台灣不是國家!這是一種國際常識!」結果被哈佛以「你們的存在讓人不舒服」為由請出會場。
「模聯台灣事件」的起因是哈佛大學在會議手冊裡把台灣列為獨立國家,中國代表團提出抗議:「台灣不是主權國家,怎麼能被列入獨立國家裡!?」他們認為哈佛非常沒有常識,在這種政治氛圍濃厚的場合,竟犯下這麼「不可寬恕」的錯誤。
部分中國團寫抗議信給主辦單位,內容大意如下:我們要求主辦方發表官方聲明,承認手冊中「台灣是獨立國家」的編寫是錯誤的,並且要重新印製手冊,把台灣改為一個「地區」。結果哈佛不但不修改會議名冊,還派出人員監控防止他們鬧事,讓大陸代表團非常氣憤。
最後,哈佛以「你們在這裡會讓我們不舒服」為由,將鬧事的大陸代表團領隊「請走」。其中一名領隊回國後在網路上發表文章洩憤,結果討拍不成還被自家人酸,幾名大陸網友留言:「全宇宙都是中國的?自己玩吧」、「這種時候最好閉嘴」、「台灣在外國人眼中就是一個國家,中國人一直以來都在自欺欺人。」
網友LAPDSWAT456在PPT上發布這則消息,還貼心整理出精簡版本,許多台灣網友看完後在底下表示「超爽的」、「強國人就是喜歡把臉伸出去給別人打」、「一些中國人真的很不尊重人」、「哈佛大學果然比較有腦,幹得好。」
1.29-2.1 哈佛模联“台湾事件”的现场还原和思考
来源: 邓冰玉fish的日志
哈佛模联“台湾事件”的现场还原和思考
这几天,我们几个战斗在哈佛模联第一线的同事们创造出一条新的流行语:“你让我感到并不舒服”。就在前天晚上,我和我的同事们,我们三名中国代表团的领队,被以“你们的存在让我们感觉不舒服”为理由,被哈佛模联组委会驱逐出会场,并被警告,由于造成“安全威胁”,不得再次踏入会议酒店,否则将报警。几个手无寸铁的学生,对一个3000人的大会,造成了“安全威胁”。
Smile,我这辈子,也是值了。
而我们,也只是这整个事件中的一个小小的部分。
现在的我,已经在距离波士顿一百多公里的酒店床上整理这些天的心情,在打下这些字的时候,我依旧能感到热血蹭蹭地往头上涌,打下的每一个字都行云流水,然而又反复删改,因为这些话在脑海中盘旋多日,但又生怕哪一句话说错,无法真正既还原事实,又表达自己内心的情感。
现在,我就向各位模联同仁,家人朋友,乃至有良知的中国人,以亲历者的身份,还原这些天来发生的一切。文中没有突出任何个人、学校老师或组织在整个事件中起到的作用,为保护当事人,也避免造成不必要的误会,姓名使用拼音首字母代替。因为这一切的初衷,都是做有骨气的中国人。而我写这篇文章的目的,也只是呈现事实真相。说实话,你们都不在会场,没有办法理解到那一切。
 
事件起因:“台湾”被列为国家
当地时间1月29日晚,HMUN2015召开第一次领队会议,来自世界30多个国家和地区的参会代表团领队出席会议。会前,中国代表团的领队发现,在会议手册的“International participants by country”一章中,哈佛模联组委会将“Taiwan台湾”单独作为一个国家列出。此事引起了中国代表团的不满,因此,中方一名领队向组委会提出该问题,指出台湾并非主权独立的国家,因此向组委会寻求合理解释。而秘书长的现场解释为:这是为了体现所有代表的Diversity (多样性)。简短的两句答复,可以说是文不对题。显然,在场的几位中国领队们是不能接受这一答复的。
没有任何致歉,甚至没有合理解释也没有更改的意识。
当晚,许多其他来自中国的学校随队老师和学生也得知了此事。纷纷表达愤慨之情。
 
事件进展:中国代表团纷纷表示谴责和抗议
当地时间1月30日,一所国际学校的指导老师ZN,对组委会的做法和解释表达强烈不满,并宣布该学校将退出会议以示抗议。但由于该学校学生均为外籍学生,因此,学生仍继续以个人名义参会,而学校方面退出会议。也有其他几所学校表示,如果在下午的会期开始前,组委会没有妥当处理此事,也考虑退出会议。同时,来自中国的代表们起草了一封抗议书。
抗议书主要内容包括:对于此错误,中国代表深表遗憾,中国代表强烈反对将台湾以一个单独国家列于其中,我们认为这是不具备基本国际关系常识的,是对中华人民共和国主权的侵犯,是对中国代表及领队的冒犯,也是组委会失职的表现。
抗议书中,中国代表提出以下要求:在每一个委员会中向所有代表们官方发表声明,承认手册的编写错误。修改并重新印制手册,将“country”更改为“country and region”。并将错误手册撤回。
中午,部分中国代表签字并将该抗议书提交组委会。(有部分同样来自中国的组织,因不想与哈佛关系搞僵,影响到一些事情,认为没必要“小题大做”,本着大事化小小事化了的心态,他们的学生全程没有参与此事。对此,我们深表遗憾。)
大约过了二十分钟。组委会SG(秘书长),DG(学术总监)等人找到我们中方的几名领队和学生代表“沟通”(其实是僵持),表示,坚决不接受修改手册,拒绝在各会场发表声明,唯一承诺是在当晚的领队会议上,口头说明该情况。请注意,此处为说明情况,也不是致歉。中方领队和学生代表们经过近20分钟的协商无果,为稳定学生情绪,表示将等待今晚领队会议中组委会给出的情况说明。请注意,整个协商过程中,组委会的人表现出的态度十分不友好。每当有更多的中国领队或代表想要靠近了解事发展时,DG都会很凶地转过头说你们不要站在这里,你们把路都堵住了。(但根本不存在这个问题)。
而在此次沟通之后,几名参与交涉的中方领队,每次在会场中行走或指导学生时,都会有组委会的人不远不近地跟着,总有种被监视的感觉。那时我们还不知道,当天晚上好戏就要上演了。
 
突发状况:中国领队受到不公正待遇
我觉得有必要把事件整个说清楚,CSY师兄曾经告诉我,在还原事实时,我们没有必要考虑什么话该说什么不该说,因为我们没有说谎。只有当我们说谎时,才需要考虑什么话要说什么话不要说。
首先受到不公正待遇的,是我和另一名领队FZX。
由于FZX的名牌姓名出现了错误(将F ZX打成了 Z XF,明显将姓名顺序搞错),而当天中午,他本人因事无法处理,我帮他申请了一个新的正确名牌,这是没有问题的,是经办人通过了的。
当晚领队会前,我去领取印制好的名牌。当我拿到名牌正要离开时,突然出现了两个组委会的人把我拦下,不让我走,说要检查我的名牌和新申领的名牌,我配合检查后,他们向我索要FZX的PHOTO ID(带有照片的身份证件)。由于我现场无法提供FZX的PHOTO ID,因此只得打电话让他本人也来到申领处。FZX来时,戴着旧名牌,此时DG也到场,质疑他为何要一个人申领两张名牌,而且还让别人来申领。我们解释说,不是要申领两张,而是旧的有问题,申领到新的旧的不打算再使用,由别人申领是因为他本人中午有事。DG说,要没收并销毁旧名牌,FZX配合地将旧名牌交出。之后,我们便进入了领队会的会场,等待领队会的开始。此时,诡异的事情出现了,昨天现场只有两三个安保人员,今天突然成了一堆,而且随时在人身边四处转,感觉时时都在被监视。看来安保等级上升了一个高度。我们也没太上心,也没觉得和自己有什么关系,焦急地等待会议开始,期待听到哈佛方面对于手册问题的解释。
但我们坐下还没有两分钟,突然间,DG等人就带着酒店的安保人员将我俩带出了会场。此时有一圈人围着我们。
首先DG的第一句是:“把你们的名牌给我。”我们以为他要再次核查身份,于是配合地将名牌递给他。之后发生的事情让我们感到震惊。
真实对话我无法复述,大意如下:
“请你们现在就离开会场。你们的学生还可以在这里开会,但是你们不能再出现在这里。”
“为什么?理由呢?”
“因为我们对你们的存在感到不舒服。”(我天哪!不舒服!!这到底算是什么理由!)
“……”(没等我们说话)
 “中午不是都说好了,领队会上我们会做出声明吗,你们为什么还要在这里纠缠?”(这纠缠从何谈起!)
“我们没有纠缠!我们就是坐在这。。。”(被打断)
“你一个人申领两个名牌,一定有问题,是要帮助别的人员进入会场”(这什么逻辑!)
“并没有。。。”(再次被打断)
“刚才有两个中国的成年人来了没有名牌,被我们赶出去了,我们看见你们跟他们讲话。你们就是要帮助那两个成年人进入会场。” (确有此事,由于哈佛模联注册时,还未确认随团老师,因此只报名了领队,但来自各学校的随队老师,也想进入会场看看学生表现,给学生拍照等,无奈没有牌子。而且之前,他们也进入过会场,并没有被管。但没想到,就在我们领名牌前,被包围质询并逐出了会场。由此可见台湾错误抗议书提交后,组委会的唯一动作就是对现场加强了安保工作,防着一切中国人。)
“我们申请名牌是中午,那时候还根本没有这些事,怎么可能是为了帮助他们?”
“就算不是为了帮助他们,你们也一定是为了帮助什么其他人。”
我们竟无言以对。
此时,领队会马上就要开始了。组委会的人开始烦躁,因为他们还要进去给领队们开会。所以说,你们不要再说了,这是我们的要求。你们的出现就让我们感觉到不舒服。你们现在就必须离开。此时,势单力薄的我们,在美国人的地盘上,又能说些什么,又能做些什么。于是FZX返回会场拿个人物品,我对DG说,我们没有任何这些意图,虽然我们没有证据证明没有这种意图,但你们也不能证明我们有这种意图。DG对我说,你们这种行为,我们认为就威胁了会场的安全,所以如果你们再次出现在会议酒店,我们就叫警察。
我竟无言以对。
这是一名组委会成员已经极其烦躁不安,说:“对话已经没有进行的必要了。”并指挥酒店安保人员送我们出去。我们这个时候如果反抗,眼看这架势就要被体重是自己两倍的黑哥们儿架走了,于是只得往酒店外走。全程组委会人员一脸凶相,安保人员反而柔和很多,所以每次我觉得无语甚至害怕想哭的时候,都会看看黑哥们儿。我们出去后,安保人员还对我们说,谢谢你们的配合。(哈佛组委会包下喜来登酒店作为会场,安保人员是喜来登的人,和哈佛没有关系,但要听命于主办方组委会。)
 
此时,我们仍旧期待他们对手册问题进行的合理的解释。在我们离开的路上,FZX嘱咐另一名其他团队的领队(他也是在此事件中,与组委会据理力争的代表之一,抱歉我不太清楚他的名字),记得将说明过程录音或录像,而此情此景,也被组委会的人尽收眼底。
我们在酒店外的走廊上焦急等待结果。
然而,意想不到的事情又出现了。这名领队也被没收了名牌,逐出了会场!
其缘由是,在会议开始时,他拿出相机调试录像功能,被警告说不允许录像拍摄录音。这名领队表示很费解,为什么一场公开的领队会议,不允许拍照录像,而且从未提前告知。受到如此不公正的待遇,他在向我们叙述时,情绪有些激动,“我拿着手册说,你跟我说,你哪一条写了不允许录像录音!他们没给我解释。”
领队会结束后,这名领队刚走出会场,就被拦下,围住,组委会名为检查,实为没收名牌,驱逐出会议酒店。原因是,他的行为“威胁了会场安全”。
哦。录像也威胁了会场安全。
我们问他,那他们对于手册问题的解释是什么?他说:“根本听不清,当时麦克风都没调试好,刺刺拉拉的,就发表了两句声明,没听见道歉。全场都还不知道他们说了什么就过去了。”
 
此时,参加了此次领队会的中国领队只有那一名之前提到的国际学校的老师了(而这名国际学校的老师ZN也在之后为此事做出了巨大贡献)。我们只得等待这位老师从酒店出来看看情况。
ZN老师一出会场,面对大家的眼神,就忍不住哭了起来。“怎么会有这样的事。。。我怎么都想不到会有这样的事。。。”我们当时看了都很心疼。她说,她在会后继续表达了对于组委会解释的不满,要求组委会承诺道歉,并发放stickers贴纸,上面写着更新的版本“country and region”发给全体代表,让代表自行贴到手册上。
关于贴stickers的方法,也是我们大家最早达成一致的一个底线。所以说,不要有人问我说,为什么抗议书上要写让人家重新印制三千多本手册这种“不现实”的要求,直接现实点儿要求人家做贴纸,不就答应了吗。问出这种问题的人,那谈判的原则你根本就不懂。好好查查再来讲话。
好我继续说。ZN老师提出以上要求后,组委会依旧不同意。并且,要没收她的名牌。
此时,ZN老师已经被团团围住。
 
哈哈哈。太搞笑了。这次我就从哈佛身上学到两点,一点是“没收”,一点是“围住”。
 
ZN老师始终没有交出名牌,她说你们必须给我一个理由。组委会说,因为你们学校作为代表团已经退会了,虽然学生还以个人名义参加,但你这个带队老师不可以再出现在会场上。(呵呵)。ZN老师说,不行,我没有做违反规定的事,你们不让我在会场,那我的学生们安全谁给我负责?等等。。最终,经过ZN老师的努力,她的名牌没有被没收。
试问,在这整个过程中,因为学生们都在继续认真上会,同时等待结果,因此,所有的领队老师,只是作为学生们的代表,作为整个中国代表团的代表,是不是在向组委会提出正当且合理的要求?组委会从头至尾,究竟是一个什么态度?究竟都用了什么样的手段将相关领队一一逐出会场消除隐患?大家现在一目了然了吧。
 
事件后续进展:令人愤怒。
1月30日晚。几位领队老师彻夜未眠。
1月31日上午,哈佛模联组委会向相关领队,发送了一封邮件,邮件中,以书面形式,关于手册中台湾问题的情况,做出了声明,但仍旧没有道歉和修改的意思。邮件具体内容如下:
题头为:To Whom it May Concern: 致与之相关的代表。(据我们了解,似乎只有中国代表领队收到了该邮件,所以是不是可以理解为,官方默认这个问题只和中国代表相关,和其他人没有任何关系,他们也不必知晓呢。)
正文如下:
Harvard Model United Nations publishes in its conference handbook the country of origin as reported by each delegation without modification. The inclusion of Taiwan is not meant as a political statement by the conference, nor does that listing represent the views of the Harvard International Relations Council.
Again, the conference handbook is copyright property and cannot be reproduced, in whole or in part, in print or electronically, without written permission.
Sincerely,
 
Ruth D. Kagan
Secretary-General
Havard Model United Nations 2015
 
正文译文:
哈佛模联在手册中书写的“国家”,是原本各代表团自己上报的原版,我们没有做出任何修改。台湾被列入其中不代表会议的政治立场,也不代表哈佛国际关系协会的任何观点。
再次强调,会议手册版权所有,未经书面允许,不得以任何形式,全部或部分,以纸质版或电子版,进行更改。
 
OK。关于“原本各代表团自己上报的原版”的说法,意思就是台湾那边的学校自己报名的时候国家一栏写的就是台湾。但此说法无从考证,我们也不想与台湾同胞发生不必要的冲突,因此不会对台湾同胞就此问题进行质询。我们认为,台湾同胞对国家概念的认同是一个长期的过程,我们也平等接受一切思想。然而,这其实不是问题的关键所在,问题的关键所在其实是,这更说明了组委会的失职。台湾明明不是一个主权国家,赫然列入country范围,而不加以国家和地区的概念区分,就制作手册,本身就是没有知识,没有常识的一件事情。尤其是在模联活动中,在政治氛围如此浓厚的活动中,这更加是不可宽恕的错误。更何况,就算他们没有刚开始没有意识到这个问题,在我们已经提出相关问题后,他们不仅从头到尾不承认自己的错误,反而将责任推卸到台湾同胞身上。此种说法更加令人愤怒。
OK。关于这第二段,我看了以后直接说,这我都能看出一副咄咄逼人的语气。同事说,语言学告诉我们,这就是语言的作用和功能。
OK。事已至此。哈佛的态度做法,难道,不让人愤怒吗!不让每一个有爱国心有骨气的中国人愤怒吗!
 
事件最新结果:令人失望
1月31日下午,经过各方的努力,组委会制作了印有“country and region”的stickers给会场上的ZN老师,问她要不要,她说,你们怎么就做了这么点儿,这3000人哪够。然后小组委说,我们做不出来那么多,然后小孩儿就快哭了。(做事的小孩子们都还是认真负责的)
2月1日上午,也就是今天上午,组委会发来一封邮件,标题为Labels for your delegate handbooks. (给你们代表的手册标签)内容为:
Hello, we hope you have enjoyed your experience at HMUN! I just wanted to let you know that if you would like stickers that say “by Country and Region” to add to your delegates’ handbooks you may pick them up at Delegate Services until 12pm today. I hope that this improves your experience. Please fell free to let me know if you have any further questions or concerns.
 
Best,
Lousia W. Carman
Under-Secretary-General for Administration
Harvard Model United Nations 2015
 
正文译文:
您好,我们希望您(这几天)在哈佛模联中有了良好的上会体验。我想让各位知晓,如果你需要印着“国家和地区”的贴纸贴到你们的代表的代表手册上的话,你可以在今天12点前在代表服务处领取。我希望这能够完善您的上会体验。如果有任何问题请随时告知。
 
就我个人而言,认为此处第二句中的“just”或许也表达着一种情绪。但也许是我想多了,所以没敢妄加翻译。
依旧没有道歉。没有声明。也看不出这封邮件的收件人范围,只能看出是给领队发的,甚至如果即便是所有领队都收到了,我们都不确定其他领队突然间看到这么一封邮件,知不知道这是什么意思,这些天又都发生过什么事情。
 
不管怎么样,这也是大家抗争了这么多天的心血,我们都想看看这个“新生儿”的面目,即便长得丑,还不足两。但我们因为被禁止进入会议酒店,因此,总领队发送邮件,询问可否让我们之中的代表去领取贴纸,因为这是我们的需要,也是我们的权利,并留下了代表电话。现在距离哈佛会已经结束了12个小时,没有收到任何回复。
原来这就是所谓的:如有任何问题,请随时告知。原来,“let me know”并不代表“I will reply”。对吗。
原来这就是所谓的美国的民主。在我们通过合理途径提交抗议书的时候,哈佛方面起初强硬的不妥协不沟通的态度体现民主了吗。原来这就是美国所谓的自由,言论自由了吗,行动自由了吗。原来这就是美国天天讲的人权,权在哪里了?
哦。你说,人家美国人的民主自由人权是针对美国人的,没你中国人什么事儿。那就请你去查查,美国政府是这么宣扬的吗?请别跟我来争辩这个,浪费口舌且没有意义。
哦。你说,人家美国人就是歧视你中国人,你中国人就是不行,这就是事实,你别逼逼。好,那我就告诉你,要是中国都是你这种态度和想法,永远不会有人发声,发声永远得不到支持,你永远被别人瞧不起。现在,你已经被自己人瞧不起了。
我们三名中国方面领队,在没有给出合理解释和证据的情况下,就被以“干扰会议进程”“造成安全威胁”“让我们感到不舒服”为理由,驱逐出会场。这就是哈佛大学的学生,对中国人所做的事情。经过这次事情之后。这些参加着模联,向往着美国的孩子们,你们真正了解到美国是一个什么样的国家了么。你们真正知道美国的民主自由是什么了么。
这就是目前呈现在我们所有中国代表和领队,所有当事者面前的,关于此事的一切。
 
几点声明:这部分用来堵嘴。
在这里,我想再次强调几点,以提前堵上一部分无脑网民的嘴。
首先,有一个知识有必要向大家普及一下。中国政府强调:中华人民共和国代表中国唯一合法政府,台湾是中华人民共和国领土一部分;美国政府承认中华人民共和国的一个中国原则,美国认识到,在台湾海峡两岸的所有中国人都认为只有一个中国,台湾是中国的一部分,美利坚合众国政府承认中华人民共和国的立场,即只有一个中国,台湾是中国的一部分,并且在1979年中美联合公报中,美国强调,依“台湾关系法”,“台湾”一词将视情况需要,包括台湾及澎湖列岛,这些岛上的人民、公司及根据适用于这些岛屿的法律而设立或组成的其他团体及机构,1979年1月1日以前美国承认为中华民国的台湾治理当局,以及任何结题的治理当局(包括政治分支机构、机构等)。综上所述,无论中国还是美国,都认为台湾不是一个主权独立的国家,而在包括联合国在内的所有国际组织中,台湾也没有以主权国家的身份成为任何一个组织的成员。
所以那些所谓的“美国政府的官方态度就是支持台独”等不过脑子的言论,请不要在评论中出现了。你们知不知道一个国家政府的立场应该从什么地方查。是你刷微博逛军事论坛就随便扒出来的吗。
其次,我们从头至尾,并没有要求,将台湾学校并入中国一栏。因为在很多场合下,这毕竟是一个存在争议的问题。举个简单例子,比如奥运会中华台北作为地区出现的情况。我们只是要求,在标题中,澄清一下,是“来自不同国家及地区的参会学校”而非“来自不同国家的参会学校”。我们认为,这一要求是完全合理且可行的。我们从头到尾,都不是小题大做。首先,这不是一个小题。其次,就算你说是小题,如果不是一步一步把我们推向忍耐极限的边缘,我们也不会这样一而再再而三地提出要求。
再次,有网民说,你们真是吃着地沟油的命操着中南海的心。那对不起,指不定您就是吃着地沟油,向往着美利坚,一辈子走不出自己家那一亩三分地的人。
 
关于部分中国人:可怜又可悲
看到这里,可能你只是对这部分美国人的行为感到气愤。
在整个事件的过程中,我们欣慰地看到,很多中国孩子的基本立场都是正确的。我的学生LZZ,在事件发生后,发了一条QQ空间的说说,他说:“我们不能就此视而不见,不在沉默中爆发,就在沉默中死亡,热血青年们,请发出你们的呐喊,让世界震耳欲聋,请以你们的行动,让世界对中国膜拜!China is a whole family! ”至截稿止,该说说已获得426个赞。也有很多其他代表不同程度地以不同形式,与老师交流了自己对此事的看法。
但是与此同时,让我们感到遗憾的是,也有一部分中国人,什么都没有做。甚至,来劝说我们这些行动的中国人说,你们不要因为自己的私利,把这个事情挑出来说,这是自私的!
呵呵。及其可笑。
给旁观者解释一下,目前国内存在不同做模联的商业或教育机构间的竞争关系。哈佛每年在中国会办分会,那么,今年即将召开的HMUN China的主办方,必然存在担心这个“哈佛中国会”还能不能开下去,想跟哈佛搞好关系,想要息事宁人,甚至认为,这一切斗争,是其他机构的头目,出于竞争目的,为了搞跨今年即将召开
...
LPGA官網改版 台灣國旗飄揚
作者記者王樹衡╱綜合報導 | 聯合新聞網 – 2015年2月5日 下午3:11
LPGA官網本周進行大改版,改成選單介面,最特別的是對台灣選手的介紹,名稱仍是「TPE」,但代表國家旗幟標誌,恢復為青天白日滿地紅國旗,而非「中華台北」的奧會梅花旗。
繼上周柯茲錦標賽展開今年LPGA巡迴賽首戰之後,本周轉戰風光明媚的加勒比海島國巴哈馬,進行今年第二場比賽,總獎金130萬美元的巴哈馬菁英賽於台北時間今晚開戰。台灣選手除曾雅妮繼續休兵外,包括年輕新秀徐薇淩、李旻及老將龔怡萍均參賽,這場賽事最大亮點,是紐西蘭「天才少女」高寶璟,以史上最年輕「球后」身分出征。
考上LPGA的台灣年輕選手徐薇淩,是巴哈馬菁英賽15位「菜鳥」選手之一,她在上周柯茲錦標賽獲得第30名,是台灣選手表現最好的一位;同時她也具競爭「新人后」資格,就看能否繼2008年曾雅妮之後,再為台灣贏得此一殊榮。
來到巴哈馬,徐薇淩顯得非常開心,「準備好一起享受巴哈馬的太陽及海風了嗎?只想大喊,美翻了。」滿心懷抱著青春少女的心情。
LPGA官網大改版,重新以國旗介紹台灣選手,確實是很特殊的事。LPGA雖是職業運動,最初是以國旗代表台灣選手,但在高球已列入奧運項目,且LPGA為奧運資格積分賽之一之後,會以中華奧會會旗標記台灣高球選手,舊版官網已改以會旗標示台灣選手多年;但經過改版後,反而恢復國旗形式,詳細原因並不清楚,但台灣球迷可珍惜這難得的畫面。
美邀日中等4國元首訪美
2015-02-07 09:34:03 中央社 華盛頓6日專電
美國國家安全顧問萊斯今天宣布,美國已邀請日本首相安倍晉三、中國大陸國家主席習近平今年訪美,白宮也歡迎南韓總統朴謹惠與印尼總統佐科威到訪。
萊斯(Susan Rice)在布魯金斯研究所(Brookings Institution)以「美國國家安全戰略」為提發表演說。萊斯宣布,為進一步增進與亞太區關係,美方已邀日中元首今年訪問白宮,同時也歡迎南韓與印尼總統進行國事訪問。
萊斯表示,美方與中方建立建設性關係,即使雙方在人權、網路商業間諜、以脅迫手段擴張領土宣示等問題上存在歧異,但仍在防止武器擴散等廣泛議題上,增加實際合作。
她強調,美方的亞洲再平衡政策深化和長期盟邦的關係,建立新夥伴,擴展合作。美方積極投入東南亞國家協會(ASEAN)、東亞高峰會與太平洋島國論壇等機制,強化區域規範,災難危機處理能力,和平解決爭議。
萊斯說,白宮將與國會合作通過貿易授權法案(TPA),完成跨太平洋夥伴協定(TPP),確保與全球快速成長的經濟體,共同完成自由貿易協定。
DIA局長:共軍先進軍備嚴重威脅美國
中央社 – 2015年2月7日 下午9:00
(中央社台北7日電)美國國防情報局(DIA)新任局長史都華(Vincent Stewart)中將本週稍早指出,中國大陸高科技武器對駐紮在亞太地區的美軍構成了「重大威脅」,但美軍相對共軍仍保有科技優勢。
「華盛頓時報」報導,出身陸戰隊的史都華在國會眾院軍事委員會的聽證會中說:「他們擁有先進的導彈以及空中和太空軍力。」
「我認為,他們建軍的方向是要挑戰美國在此一地區的駐軍。他們有相當先進的導彈系統,可對抗我軍的許多武器載台。我認為,共軍的訓練方式以及某些軍備性能,已對我軍構成重大威脅。」
史都華指出,他認為美國相對中共的科技優勢並未流失。
「但我確實相信,中共正上下一致地努力,儘可能蒐集我方的智慧財產,以縮小和我們之間的技術差距。此刻我並不認為,我們的科技優勢正流失,但有鑑於他們的網路活動,我方優勢還是有流失的風險。」
美國國防部次長肯達爾(Frank Kendall)上週也在眾院軍事委員會表示,共軍新式精準打擊武器和其他先進軍備的威力,正動搖美國的軍事優勢。
當時肯達爾說:「我們面臨了風險,情況正趨向不利。」1040207
張鐵志專欄:野心中國的末路狂歡◎張鐵志/風傳媒
Taiwancon 週一 2015年02月09日, 1:02 下午
風傳媒-張鐵志專欄:野心中國的末路狂歡
紐約客記者歐逸文(Evan Osnos)的《野心時代:在新中國追求財富、真相和信仰》是對當代中國的精確描述嗎?是也不是。
歐逸文在此書中,認為當下的中國是一個「野心時代」(這是中性的字眼),而這個時代有三種主角:追求財富的各種企業家、追求真相的記者或異議者,還有追求信仰的信徒。這些追求有很大一部分都受到了阻礙,但他們對這些東西的追求的確定義了這個時代。
他說,「四十年前,中國人民事實上沒有取得財富、真相或信仰的管道──因為政治及貧窮,這三件東西無由取得….. 一個世代內,這三種東西他們都有管道取得,而且還想要更多。以往幾乎全由他人操控的東西──比如決定到哪兒工作、旅遊、嫁誰娶誰──中國人民已能自由掌 控。只是隨著那些自由的擴大,共產黨不斷採取步驟來加以適應。」
這本書最大的問題在於他寫了三種人的野心,卻沒有寫最大的野心者:中國共產黨。是這個執政黨對於財富的追求,對於真理和信仰的壟斷野心,對於強兵富國的慾 望,扼殺了人們的追求。(歐逸文確實在序言中說,這些故事是人民的渴望與集權主義的碰撞,但後者如果用他的「野心」概念來描述,或許更恰當。)更細緻點分 析,黨國的野心鼓勵並且釋放了民間對財富追求的野心,但是壓抑後面兩者,而這些分析上的差異,在本書中都被模糊了。
(紐約客作家歐逸文作品《野心時代》,書寫在中國三種人的野心。)
無論如何,翻讀本書,確實讓我心情激動,因為這是一個我熟悉的中國。但在2015年的此刻,我覺得那個野心時代中這個熟悉的中國似乎正逐漸消失。
對財富的追求當然不會停止,畢竟這是過去三十多年來中國改革的動力。
但對真相的追求卻似乎越來越微弱。書中的主角們,艾未未被噤聲了,韓寒不做公共發言了,陳光誠去了美國,劉曉波在監獄,胡舒立和她的財新倒是依然健在。
歐逸文所在的中國時期,05年到12年,確實是中國崛起的關鍵年代。在這個年代,中國對外崛起的巨大身影,伴隨著國內各種矛盾的激烈爆發;從博客到微博,民眾取得新的發聲工具,在殘缺的公共空間中努力發出各種聲音。
在那幾年,我們會看到房屋被拆遷者自焚的消息而為之心酸,我們會看到大連和其他地方居民為了環境走上街頭而覺得興奮,每一兩個月就有一個陌生的地名字因為 抗爭躍入公共視野,每一兩個月就有一個重大公共議題糾結著人們的心情。(在那幾年,我個人也透過推特和網路保持密切關注,並且在台灣媒體上大量書寫這些事 件。)
但現在那一切似乎都消失了:公知與網路大 V被沈默了,媒體被整肅,維權者被消失,曾經活躍的公共領域在這兩年幾乎徹底崩塌。
一切曾經劇烈的變動現在都已煙消雲散。
歐逸文「野心時代」其實是一種人民的「中國夢」,不論這個夢是財富、真相或者信仰,只是當如今真正進入號稱「中國夢」的時代,卻只剩下一種中國夢。
(飛旋的雅西高速公路,被喻為「逆天的工程」。新華網)
相異於歐逸文全景式角度,另一種凝視中國的視角是中國獨立紀錄片導演張贊波在台灣出版的著作「大路」。這本書是他記錄老家湖南一條高速公路從無到有的興建 故事。他在湖南省懷化市東北角的小村鎮「中夥鋪」──這個名稱代表這裡是一條千年前古老驛道上的一個小村莊──蹲點三年多,和築路民工一起生活,並記錄下 這條公路底下那些勞動者的故事。
面對有人質疑他為何在此拍片,他給了一個聰明的主旋律的回答是:「我想通過紀錄一條道路的修建過程,來表現公路建設者這個群體的精神面貌和勞動風範。」這個答案讓他可以獲得當地幹部和工人的信任,因而深刻地刻劃了他們的生活。
但他當然不是來頌揚偉大的公路。「中國正處於從農業時代轉型為工業時代的某個階段,粗糙、龐大、野蠻,這個時代的標籤是鋼筋和水泥。」張贊波說。的確,沒 有比高速公路和高鐵的建造,更能象徵中國當下的時代精神。在湖南,省委書記張春賢甚至主張「彎道超車」,他說要想領先對手,必須在大家都拐彎減速之既,加 踩油門搶道勝出,越是危險,越是有機遇。在高速公路開工儀式上,主席台背後宣傳版上寫著:「加快富民強省,實現彎道超車」。
到2008年年底,中國的高速公路通車總里數超過六萬公里,成為僅次於美國的全球第二。中國官方對此充滿了無與倫比的自豪,「大路」也引述了許多網民在網上表達的驕傲感,認為這就是「中國崛起」。
在這本精采的田野調查中,我們看到底層工人的辛勞,不受保障的工作環境和勞動條件,看到政商利益的糾葛、利益集團的腐敗,看到黨的力量和意識型態教條的無 所不在與荒誕可笑,也看到大規模的徵地和拆遷──官方把拆遷當做是一場「波瀾壯闊的徵地拆遷攻堅戰」,但他們所呈現的結果是「和諧拆遷」。
當高速公路帶來更多發展與經濟成長,許多人不但分享不到那些財富與光榮,而是只讓他們的血和青春被快速的車子碾壓過去。不過,張贊波不只是義憤填膺地站在 底層工人這邊,去政治正確地指控掌權者;他比較是娓娓道來那些底層民工的故事,讓我們看到他們的無奈,他們的貪婪與虛無,他們對暴力的漠視,以及他們如何 努力活著,追求他們的「中國夢」。
書中當然也有明眼人。一個唐老師在三杯酒下肚和小張說,「現在這個國家一切向錢看,為政者只顧自己,底層者麻木不仁,傳統喪失,道德淪喪,如果還不改變的話,所謂的盛世就是末路狂歡。」他甚至認為古代的驛道很好,在現代的高速公路,「只要上了車,就身不由己,沒有了過程,只有起點和終點。從人生的意義上來 說,這是最大的喪失,就是喪失了整個過程。」
書的結尾是公路建成之後,民工離開了這裡,有人繼續去下一條公路打工,有人嘗試不同的事業但失敗了,只能不斷延著各種公路,在中國崛起的燦爛背影下,四處尋找生活的希望,追求微小而脆弱的夢想,生活下去。
在故事最後,張贊波接到朋友發了照片給他,在他老家邵陽火車站的宣傳牌上寫了這麼一段話:
「誰不加快發展誰就是邵陽歷史的千古罪人
誰不加快發展誰就是邵陽人民的不孝子孫
誰不加快發展誰就是邵陽今天的混世魔王」
這才是中國的「野心時代」。
*作者為台灣評論人,現任香港《號外》雜誌主編兼《彭博商業周刊/中文版》總主筆。
張顯耀洩密案不起訴 王郁琦請辭下台
2015-02-10 10:17:15 聯合晚報 記者黃國樑╱即時報導
張顯耀洩密案以不起訴處分,陸委會主委王郁琦上午由發言人吳美紅轉述指出,檢方不起訴理由及決定,他無法認同,但只能尊重,他願請辭負責。但為維護國家安全及談判團隊紀律,他無怨無悔。
【中央社/台北10日電】
台北地檢署今天偵結前陸委會副主委張顯耀被控洩密案,因犯罪嫌疑不足,予以張顯耀等3人不起訴處分。
台北地檢署在去年8月傳喚張顯耀後,指揮調查局國安處調查官持法院核發的搜索票,到張顯耀的大直住處等7處地點搜索,傳喚張顯耀以及他的幕僚陳宏義等3名證人到案,以釐清案情。
張顯耀被控洩密案,調查局國家安全維護處報請台北地檢署指揮,由檢肅黑金專組檢察官陳舒怡偵辦。
太陽花學運領袖林飛帆、陳為廷等遭起訴
2015-02-10 10:20:47 聯合報 記者劉時均╱即時報導
去年3月發生的太陽花學運,林飛帆、陳為廷、魏揚等學生衝進立法院抗議,並轉進行政院與警方衝突,台北地檢署今天依妨害公務罪嫌起訴林等多名學生,預計11時召開記者會對外說明。
【中央社/台北10日電】
台北地檢署今天偵結去年反服貿抗爭期間3起攻占政機關案件,將學生林飛帆、陳為廷、魏揚、洪崇晏及學者黃國昌等人起訴。
北檢偵辦與太陽花學運有關的3起案件,包括318占領立法院、323占領行政院及411「路過」包圍中正一警分局等案。
檢方指出,318占領立法院部分,黃國昌等人涉犯煽惑他人犯罪,另林飛帆衝撞警察,涉犯妨害公務罪嫌。
立法院中山南路正門前衝突部分,北檢指出,公投護台灣聯盟總召集人蔡丁貴涉犯聚眾妨害公務之首謀罪、侮辱公署罪、煽惑他人犯罪及集會遊行法等罪嫌。
林飛帆另因對議場執行驅離勤務員警,涉犯妨害公務罪嫌。
北檢表示,323占領行政院事件,魏揚涉犯煽惑他人犯罪及無故侵入他人建築物等罪嫌,蔡丁貴等人涉犯無故侵入他人建築物罪嫌。
411路過中正一警分局部分,北檢指出,洪崇晏違反集會遊行法、侮辱公務員及公署等罪嫌。
鈕承澤:兩岸血脈相連的事實無法改變
NOWnews 2015/02/09 15:27:00
大陸新聞中心/綜合報導
柏林當地時間2月7日,導演鈕承澤(『豆導』)帶著他去(2014)年作品《軍中樂園》趕赴柏林,參加全景單元的展映。一下飛機,『豆導』就來到上影節推廣會和台灣電影之夜準備演講致辭,幾乎顧不上疲倦的他在會場上接受了記者的訪問,在談及大陸與台灣在經貿往來上的矛盾對兩岸電影文化交流的影響時,『豆導』引用鄧小平的話回答:『改革沒有回頭路,兩岸交流亦如此』。
柏林與上影節參加最多:這次最想看《一步之遙》
根據鳳凰娛樂報導,鈕承澤首先在專訪中談到了此次柏林之行的感受,他表示這是他第三次來柏林,而柏林電影節和上海電影節恰巧是他出席最多的兩個電影節:『我前兩次到柏林其實都有賣片的壓力,這一次《軍中樂園》在台灣早就下片了,壓力反而小了很多。』談及最想看的影片,豆導脫口而出:『《一步之遙》!這次我最想看,也一定會看。』但他同時表示自己剛到柏林,尚未看過片單,不清楚還有什麼其他電影。
談兩岸電影交流:兩岸血脈相連是變不了的事實
此外,鈕承澤也在上影節的推廣活動上談到了台灣與大陸的文化交流與電影交流,曾有過大陸台灣合拍片經歷(電影《LOVE》)的『豆導』引用鄧小平的話:『小平同志早就說過,「改革沒有回頭路」,而兩岸的交流更是如此。』在回答去年的『反服貿事件』是否會影響未來兩年兩岸的電影交流時,豆導給出了否定的答案:『我認為兩岸血脈相連的事實無法改變,只是有些傷口需要被抹平吧。』
據悉,鈕承澤的新片《軍中樂園》是聚焦由大陸退守金門的國民黨老兵的題材,該片已入圍今(2015)年的柏林電影節全景單元。
(繼續閱讀...)
文章標籤

GeorgeYeo 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(103)

  • 個人分類:兩岸誌
▲top
  • 2月 06 週五 201509:17
  • IS殘忍燒死約旦飛官 舉世譴責; 約旦空襲IS 傳國王駕機親征; 約旦數十戰機出擊 報復猛轟伊斯蘭國 (合輯)

IS殘忍燒死約旦飛官 舉世譴責
中廣新聞網 – 2015年2月4日 上午6:47
激進組織「伊斯蘭國」第三度發布殘酷的行刑畫面,他們竟然把約旦一直要求交換的飛官「卡薩斯貝」,關在鐵籠裡活活燒死。消息一出,約旦全國怨憤沸騰。訪美的約旦國王「阿布杜拉」,立即中止行程返國,美國總統歐巴馬也強烈譴責伊斯蘭國的殘暴行徑(葉柏毅報導)
伊斯蘭國這次發佈的新影像,再度震驚全世界。這次他們不是用斬首的方式處決被俘的卡薩斯貝,而是將他關在鐵籠裡,放火將他燒死之後,再將燒得焦黑的卡薩斯貝,連同鐵籠,以推土機倒下大批土石掩埋。
據約旦國家電視台報導,其實卡薩斯貝早在一個月之前,就已經被殺害,但伊斯蘭國先前還放言要求,要約旦拿被囚禁的女炸彈客蕾莎薇,來交換卡薩斯貝與日本人質後藤健二。伊斯蘭國的殘酷行徑,以及幾乎把約旦耍著玩的做法,讓約旦全國氣憤難平。約旦先前已經放話,如果伊斯蘭國敢動卡薩斯貝,他們也將殺光包括蕾莎薇在內的所有伊斯蘭國囚犯。現在外界都在觀察,約旦要如何因應。
卡薩斯貝是去年十二月,執行轟炸伊斯蘭國任務時,墜機被俘。約旦政府曾表示願意與伊斯蘭國換囚,但要伊斯蘭國證明卡薩斯貝仍然活著,不過伊斯蘭國遲遲沒有回應。現在才知道,原來卡薩斯貝老早就被燒死了。
據瞭解,伊斯蘭國是有意想藉著這種駭人的方式,向國際社會叫陣,不過是否會引發更大的反效果,各界都在觀察,美國總統歐巴馬強烈譴責伊斯蘭國「邪惡野蠻」,並且強調,伊斯蘭國越沒人性,只會更加堅定國際社會對抗他們的決心。
約旦空襲IS 傳國王駕機親征
作者張嘉浩╱綜合報導 | 中時電子報 – 2015年2月6日 上午5:50
中國時報【張嘉浩╱綜合報導】
約旦F-16戰鬥機飛官卡薩貝慘遭「伊斯蘭國」(IS)活活燒死,53歲的約旦國王阿布杜拉(右圖,摘自英國每日郵報網站)悲憤已極,引用電影《殺無赦》(Unforgiven)台詞,誓言報復且「絕不留情」之餘,也將親自駕機轟炸IS目標?
約旦空軍5日大舉出動戰機空襲敘利亞東部IS據點與其他目標,機群全數安返,但戰果不詳。多家阿拉伯文報刊報導,受過專業訓練的阿布杜拉可能親上火線,率軍空襲。阿布杜拉曾留學英美,文武兼備,1983年膺約旦特種部隊司令,1998年官拜少將。
卡薩貝遇害影片曝光時,阿布杜拉正在華府訪問,他隨後兼程返國,臨行前會晤美國國會眾議院軍事委員會若干成員。加州共和黨籍聯邦眾議員亨特說,在會談席間,阿布杜拉引述老牌影星克林伊斯威特執導並主演的西部片《殺無赦》中,主角慕尼宣示替老友報仇決心時講的狠話:
「如果哪個王八蛋開槍打我,我不只會殺了他,我還會殺了他的老婆跟他的所有朋友,燒掉他該死的房子。」
亨特又稱,約旦5日將出動更多架次戰機,空襲IS,而阿布杜拉說:「我們唯一的問題是,燃油跟子彈會用光。」
約旦與沙烏地阿拉伯、巴林、阿拉伯聯合大公國去年9月加入以美國為首的聯軍空襲IS行動,但阿聯大公國在12月底縮手。
12月24日卡薩貝於IS大本營敘利亞東北部拉卡市附近墜機,數分鐘後即被俘。阿聯大公國遂質疑,美方援救聯軍戰機飛行員的機制與相關部署無法保障阿聯飛官安全,並暫時退出聯合行動。阿聯執行空襲任務的F-16中隊係由曼蘇里(Mariam al-Mansouri)少校領軍,她現年35歲,是阿聯首位戰鬥機女飛行員,也是反IS國際聯盟僅見的戰機女飛官,在西方國家媒體大出風頭。
《紐約時報》報導,阿聯希望美軍在伊拉克北部鄰近空襲目標區的地域加強搜救能力,包括出動V-22「鶚式」傾斜旋翼運輸機。這型傾翼機可垂直起降,航速、航程均較直升機快、遠。
據稱,V-22部署於伊北之前,阿聯不會重返聯軍空襲之列。
報復IS 傳約旦國王擬親上戰場
中央廣播電臺 時間:2015-02-05 18:14 新聞引據:中央社
根據多家阿拉伯文報紙,受過專業飛行訓練的約旦國王阿布杜拉二世,可能在今天(5日)親上火線,率軍空襲伊斯蘭國(IS),報復IS公布影片宣稱活活燒死約旦飛官卡薩斯貝(Maaz al-Kassasbeh)的作為。
IS殺害卡薩斯貝影片曝光時,約旦國王阿布杜拉二世(Abdullah II)正在華府訪問。阿布杜拉二世縮短了在美國的訪問行程,飛回安曼與安全首長開會。
英國「每日郵報」(Daily Mail)線上版報導,阿布杜拉二世引述老牌影星克林伊斯威特(Clint Eastwood)在代表作「殺無赦」(Unforgiven)中的台詞,向美國國會議員表達報復決心。
阿布杜拉二世說:「我不僅會殺了他,我會殺了他的妻子和他所有朋友,並且燒了他該死的房子。」
加州共和黨籍聯邦眾議員亨特(Duncan Hunter)告訴「華盛頓觀察家報」(The Washington Examiner):「阿布杜拉二世說將讓伊斯蘭國見識何謂報應。」他還表示,只怕燃料和子彈不夠用。
IS以令人毛骨悚然的方式謀殺卡薩斯貝,引發國際一致的譴責,並且促使約旦處死2名伊拉克死囚:女自殺炸彈客蕾莎薇(Sajida al-Rishawi)和蓋達組織成員卡布里(Ziyad Karboli)。
約旦數十戰機出擊 報復猛轟伊斯蘭國
中央社 – 2015年2月6日 上午4:08
(中央社安曼5日綜合外電報導)約旦軍方今天表示,為報復伊斯蘭國(Islamic State)殺害俘擄的約旦飛行員,約旦出動數十架戰鬥機,首度攻擊敘利亞境內伊斯蘭國目標,包括彈藥庫和訓練營。
軍方發布聲明說:「這只是個開始。數十架噴射戰鬥機攻擊了他們的藏身處。」
約旦國營電視台稍早報導,軍方高層指揮官已向國王阿布杜拉(King Abdullah)簡報,說明對伊斯蘭國空襲情況。報導說:「對於軍隊大力確保國家安全,國王陛下表示引以為傲。」
約旦軍方稍早宣布,對敘利亞東北部伊斯蘭國控制地區發動空襲。安全官員說,空襲重點是伊斯蘭國大本營拉卡(al-Raqqa)郊區。
國家電視台報導,約旦戰鬥機完成任務後,飛越遭伊斯蘭國殺害的飛行員卡薩斯貝(Maaz al-Kassasbeh)家鄉以及首都安曼以展示武力。
卡薩斯貝慘遭伊斯蘭國活活燒死,阿布杜拉承諾要嚴厲報復,他並前往安曼以南120公里的卡拉克(Karak),慰問卡薩斯貝的家人。1040206
約旦空襲復仇 炸死55伊斯蘭國成員
作者NewTalk 新頭殼 | 新頭殼 – 2015年2月6日 上午9:06
新頭殼newtalk2015.02.06 洪翠蓮/綜合報導
為報復激進組織「伊斯蘭國(IS)」燒死飛官事件,約旦政府昨日發動空襲,派出數十架戰鬥機進行大規模空襲,炸死至少55名伊斯蘭國成員,當中包括指揮官等級的伊斯蘭國人員,同時約旦也放話:「這只是開始。」揚言未來還有更多報復行動。
在約旦空襲的影片中,約旦宣稱要完全殲滅伊斯蘭國,「這只是個開始,我們要讓你們知道什麼是約旦人!」約旦國王阿布杜拉二世強硬表示:「這是一場不能輸的戰爭。」約旦官方也稱,「伊斯蘭國」這群人都應該被懲罰,以報飛官卡薩斯貝被活活燒死的血恨。
約旦國王阿布杜拉二世(King Abdullah II)日前指示嚴厲回擊伊斯蘭國,據來自伊拉克的報導,約旦軍隊轟炸了伊拉克北部摩蘇爾各地的伊斯蘭國主要城市,估計至少有55人死亡,包括伊斯蘭國的指揮官。
約旦證實戰機空襲IS陣地 否認國王親征
作者NewTalk 新頭殼 | 新頭殼 – 2015年2月6日 上午1:21
新頭殼newtalk2015.02.06 林序家/綜合報導
約旦飛官遭活活燒死,約旦軍方日前誓言將「血債血償」懲罰伊斯蘭國(IS),約旦證實,約旦戰機昨天空襲伊斯蘭國(IS)陣地。國家電視台報導,約旦戰鬥機完成任務後,飛越遭IS殺害的飛行員家鄉以及首都安曼以展示武力。
之前傳出約旦國王阿布杜拉二世(King Abdullah II)將親自參與戰爭,駕駛戰鬥機對IS進行轟炸。約旦政府發言人在一份官方聲明中否認了「御駕親征」的說法,表示阿布杜拉二世「僅是一名訓練中的飛行員」,他會領導戰爭,但不會自己開戰鬥機上陣作戰。
國營電視台報導,阿布杜拉二世前往飛官卡薩斯貝(Maaz al-Kassasbeh)在首都以南120公里的家鄉卡拉克,家屬搭設了傳統帳篷供賓客哀悼。戴著紅白格頭巾的阿布杜拉二世,坐在卡薩斯貝的父親沙費.卡薩斯貝(Safi al-Kassasbeh)身旁慰問,現場聚集了軍方代表和平民等數百人。
卡薩斯貝去年12月駕駛F-16戰機墜毀敘利亞,遭到俘虜。為了向卡薩斯貝致敬,約旦戰機空襲IS陣地後,從這名飛官的家鄉上空飛過。
約旦空軍 再度空襲伊斯蘭國
2015-02-13 08:03:12 中央社 安曼12日綜合外電報導
約旦國營電視台表示,約旦空軍戰鬥機今天再度開始轟炸敘利亞的伊斯蘭國(IS)好戰分子藏身處。約旦上一波密集空襲持續3天,於上週末暫時告一段落。
根據路透社,這是約旦連續3天空襲於7日停歇後的首波空襲。約旦目的是報復伊斯蘭國殺害約旦空軍飛行員卡薩斯貝。
約旦國營電視台表示:「空軍今天下午轟炸並摧毀選定的Daesh犯罪集團目標。」Daesh是對伊斯蘭國的蔑稱。
(繼續閱讀...)
文章標籤

GeorgeYeo 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(49)

  • 個人分類:國家自強
▲top
  • 2月 05 週四 201512:48
  • 復興空難》陸方質疑我飛安「紀錄都不佳」; 大陸國旅局司長劉克智今率工作組來台; 飛安亮紅燈 復興航禁參與新航權分配; 正機師廖建宗 夜市囝仔苦讀英語當機師 老同學:內心情感導航他抉擇 (合輯之二)

陸方質疑我飛安「紀錄都不佳」
2015-02-05 12:13:02 聯合晚報 記者黃國樑╱即時報導
復興航空墜機事件,陸方對我飛安質疑的聲音也出現,由國台辦所支撐的「中國台灣網」發表文章說,台灣飛行事故多,本土航空公司飛安紀錄都不佳,相關部門及涉及公司「有責任查清及改進」。
文章說,去年7月23日復興航空班機於澎湖墜落,相隔僅半年,復興航空又發生空難,實在讓人痛心與遺憾。文章說,台灣是飛行事故較多的地區,台灣本土航空公司,包括華航、復興航空等,過去的飛安紀錄都不佳。這是什麼原因造成的?台灣相關部門、涉及的公司有責任查清及改進。
它說,復興航空昨天墜河的客機上載有31名大陸旅客,「人命關天」。希望台灣有關方面繼續全力救援,一視同仁,勿因乘客是台灣本土或大陸的而在處理上有所區別;同時,「查清事故原因,提高飛安意識和能力,這樣才有助盡快恢復外界對台灣飛安的信心」。
而中國台灣網另一篇報導則質疑救難速度,除了引述台媒報導批評台北市政府不但各單位救災手忙腳亂,最讓人火大的是環保局及社會局部分官員,趕到現場竟是忙著拍照,打算LINE給柯文哲以彰顯「機動性」。讓消防員看不下去,出聲制止:「沒有要幫忙,麻煩站旁邊一點,不要擋到人車進出!」
報導並說,台北市長柯文哲雖進駐災害應變中心,現場則由副市長鄧家基負責,「無頭蒼蠅式的調度被批評問題一堆,應變能力完全不足」。
報導說,救難工作從上午11時陸續展開,這段期間只有10多人在機體旁以鋸子鋸了5個多鐘頭,忙到傍晚6時多。台灣的軍方才派來M3浮門橋車,架起浮動碼頭,後來還出動大型吊車。當場有人就質疑:「過了7個鐘頭,現在才架好,之前沒都想到嗎?」
報導說,包括軍隊、警察、海巡署和救難大隊,前後至少10餘個單位1700多人、各式車輛50多輛,萬頭鑽動陣容浩大,但權責劃分不明確,導致很多人彷彿「啦啦隊」在旁枯站。
大陸國旅局司長劉克智今率工作組來台
2015-02-05 12:10:01 聯合晚報 記者黃國樑╱即時報導
大陸的國家旅遊局網站指出,大陸國旅局已按照中央指示,推動復興航空空難的救助、遊客家屬赴台和善後等工作,今天將派港澳台司司長、也是海峽兩岸旅遊交流協會秘書長劉克智,率領工作組來台開展工作。
事故發生後,大陸國家旅遊局與我觀光局按照「海峽兩岸旅遊安全突發事件合作處理共識」,啟動了旅遊突發安全事件應急處理機制,國家旅遊局啟動24小時值班機制,與國旅局駐台北辦事處、台灣有關方面密切聯繫,駐台北辦事處也啟動24小時值班機制。並協調台灣旅行商業同業公會總會迅速成立事故處理應急小組,招募志工,為接待陸客家屬做好準備工作。
人民網報導,經各方共同努力,今天將有24名陸客家屬分3批抵台,兩家組團社共派出12名領隊陪伴。
飛安亮紅燈 復興航禁參與新航權分配
2015-02-05 12:40:03 聯合報 記者蘇瑋璇╱即時報導
復興航空半年發生兩次嚴重空難,民航局官員表示,根據國際航權分配和包機審查綱要,復興航空從事發當天起,一年內不得申請新航線、參與新航權分配,預計今年5月、6月兩岸航權分配時,復興航空將無法參與。
加計上次澎湖空難後遭停權,復興航空至少一年半無法取得新的國際航線,恐衝擊復興航空公司營運。復興航轉投資的低成本航空公司威航,不受影響航權分配權限。
民航局說,飛安會調查失事原因,確認可歸咎航空公司問題,若復興航未改善,根據民航法規定,可處60萬到300萬元罰鍰,還可按次處罰。若情節重大,還可勒令停業、廢止經營許可。
被批來遲了?國軍浮門橋難進窄水門啊
2015-02-05 11:28:14 聯合晚報 記者洪哲政╱即時報導
搜索復興航空墜河班機失蹤旅客,國軍上午持續增援兵力,兩輛陸軍工兵M3浮門橋車在基隆河面展開連結,在湍急河水中持續開動,形成穩定的工作平台。率領浮門橋車執勤的橋樑連上尉連長戴讌驊表示,基隆河流速湍急,兩艘結合的浮門橋車無法錨泊,必須持續開動,以動力維持平台的方位穩定與平衡,提供搜救人員透過浮門橋進出,執行水下搜救。
陸軍六軍團政戰主任簡士偉表示,國軍上午由陸海空後備官兵302人、車輛與各類機具9類109項,水下作業大隊帶著生命探測器與水下攝影機,繼續協助搜尋找失蹤旅客與機體殘骸,M3浮門橋目前正作水下作業平台,繼續執行各項任務。
戴讌驊說,上午浮門橋主要任務,是在基隆河搭設一座水上平台,讓搜救人員可以在橋上實施裝備卸載,進行水下搜救作業,因為基隆河流速湍急,兩艘結合的浮門橋車無法錨泊,所以必須持續開動,以動力維持平台的方位穩定與平衡,固定在定點,讓搜救人員透過浮門橋進出,執行水下搜救,而工兵也作好油料補給,讓浮門橋車可24小時執勤。
針對有媒體稱工兵連浮門橋在事發後,延遲趕抵事發現場,陸軍說,昨日11時發生墜機後,國軍經現場搜救指揮官指示,兩輛浮門橋車約下午1時趕抵內湖康寧路交流道,因河堤水門過窄,經過拓寬後,浮門橋才得進入河岸待命,後來因下水點的河堤角度,必須固堤避免卡住車輛,又緊急雇動員機具固堤,浮門橋在下午5時下水,支援搜救,過程沒有延誤。
正機師廖建宗 夜市囝仔苦讀英語當機師
2015-02-05 03:52:53 聯合報 記者張家樂、賴香珊、陳妍霖、余采瀅/連線報導
失事的復興航空班機正機師廖建宗,父母在夜市擺地攤拉拔他與胞弟長大,他為分擔家計,南開工專畢業後努力考上空軍官校,服役期間又苦讀英語,退伍後一圓機師夢想,是孝子也是九歲兒子的慈父。
廖建宗還是九二一受災戶,當時在南投市的老家完全倒塌,一家人在市郊租屋暫住,胼手胝足數年,在原址重建起透天厝。後來家境好轉,孝順的廖建宗要求雙親別再工作,廖父五年前退休後成為義工,偶爾打零工。
廖建宗疑在發現不對勁後,奮力避開市區的高樓大廈,將飛機駛向基隆河,未造成更大傷亡,「這就是體貼人意的廖建宗」,他昔日同窗好友許哲嘉說,廖建宗一向樂於助人,就讀南開工專(南開科大前身)機械科時,只要同儕有困難一定全力相挺。
廖建宗的雙親在夜市或果菜市場擺攤賣成衣,他從小在夜市幫忙,父母的辛勞看在眼裡,想要環遊世界的他,努力考取空軍官校,逐步實現「開飛機遨遊」夢想,服役期間苦讀英語,就為退役後順利轉職到民航公司。
他的同儕說,廖五年前參加南開機械科同學會時,已在華航任職,開心分享圓夢喜悅,後來改到復興工作。
廖建宗殉職 老同學:內心情感導航他抉擇
蘋果日報 2015年02月05日12:37
復興航空台北飛金門班機失事,機師廖建宗今晨確定罹難,消息傳回其國中母校南投中興國中,校長全體教職員表示哀悼;當年隔壁班老同學、林彥良今也特地返校致意。
 
林彥良目前是南投縣教育處督學,與廖建宗同是中興國中第18屆(1988年畢業)校友,當年廖讀三年十班、林讀九班,林彥良說,廖建宗是個又高又帥的陽光男孩,運動細胞好、擅打排球,而且個性熱心古意、見義勇為,人緣很好,對廖建宗生前奮力避開高樓鬧區、迫降河道拯救市民,林彥良表示:「我相信這是內心情感的導航系統,讓他做出勇敢的抉擇!」(高堂堯/南投報導)
父曾勸別再開飛機 廖建宗回「生死有命」
壹週刊 2015年02月05日 12:12
復興航空失事,救難人員今凌晨尋獲正駕駛廖建宗的遺體,他的父母到第二殯儀館時,特地帶著廖建宗生前買給他們的衣服。
廖建宗的父母親在夜市擺攤賣衣服,為了改善經濟環境,廖建宗從草屯商工、南開工專畢業後,自學苦讀考上飛行員。廖建宗的嬸嬸顏金雀透露,幾年前家族在過年前掃墓,廖的父親對他說,「不要再開了,很危險!」,廖建宗回答,「生死有命,富貴在天」,要父親別擔心。(專案組/台北報導)
復興空難倖存者心有餘悸 整夜難眠
蘋果日報 2015年02月05日12:13
昨在復興航空班機墜機事件中,生還的林明威一家三口,其中妻子江郁穎、兒子林日堯目前仍在台北市立聯合醫院忠孝院區接受治療。今天上午近11時,林明威的弟弟林明毅受訪表示,現在兄嫂一閉上眼睛還是會想起昨天墜機的情形,整晚都沒有睡好,而姪子也是要哥哥一直抱著,整晚才能入睡。林明毅轉述表示,哥哥林明威十分感謝所有救難人員,以及忠孝醫院醫護人員,但更要感謝飛機正駕駛廖建宗當下反應的操控救了許多人。
 
林明毅說,根據哥哥林明毅的說法,當下飛機一起飛後,左邊的發動機就失效了,高度有急遽驟降,機師有試著將飛機拉起來,乘客當時沒有驚慌,空服員也沒有多說什麼,也沒有說會發生甚麼事,大家(乘客)都坐在位子上,一直到飛機開始向左邊傾斜的時候,哥哥當下的心情是「不會真的要發生事情吧」,想法才剛閃過,機翼就撞到高架橋,並墜毀在河面上了。
 
林明毅,他是空軍官校畢業,曾有駕駛AT3教練機的經驗,飛行時數約有100多小時,受訓時也曾接受過飛機失速時的訓練,非常清楚這種情況當下的操控,認為正駕駛廖建宗十分的勇敢,嘗試將飛機降落在沒有人煙的基隆河上,感到十分欽佩。而哥哥昨天看了新聞,對於墜機事件的罹難者感到十分難過,也認為他十分幸運能夠倖存,真的是不幸中的大幸。
 
對於今天有媒體報導,哥哥林明威是上飛機後,聽到引擎聲音不對而換座位的說法。林明毅說,哥哥一家人原本飛機座位是在17排,但登機劃位時發現16排剛好空著沒有人,而往前換一排改坐16排,因此,換座位是在登機前就換而非上飛機後,當時換座位也是沒來由的一時想法。
 
林明毅說,家中有三兄弟,姪子是哥哥第一個孩子,也是第一個孫子,全家人都對姪子都很好,姪子就像一般小孩一樣,很活潑,只是發育比較慢,現在還不太會說話,但昨天與奶奶、哥哥的互動都很好,也有喝牛奶,只是吃的比較少。
 
林明毅說,昨晚到今天上午姪子還有些微發燒,目前仍在用抗生素治療,而嫂嫂因左手前臂骨折,還會感到痛,精神不是很好,今天會進行手術治療,現在哥哥與嫂嫂一閉上眼睛還是會想起昨天墜機的情形,且畫面不斷在眼前重複,整晚都沒有睡好,雖然心情恢復,但仍是耿耿於懷,可能需要一段時間才能復原。(沈能元/台北報導)
報錯地點!「汽旅被撞」 警一度找嘸
2015-02-05 03:52:54 聯合報 記者王長鼎/台北報導
新北市警方昨天獲報有飛機撞到汐止區吉林汽車旅館,警方趕緊派員前往,發現飛機並未撞到汽車旅館,而是墜落一旁基隆河裡。
新北市汐止警分局社后派出所副所長劉沛澤說,昨天上午10時55分左右,接到分局勤務中心通報,說有民眾報案,一架復興航空飛機撞上汐止區吉林街的吉林汽車旅館。
劉沛澤表示,他立即與派出所同仁騎警用機車趕到汽車旅館,但發現旅館外觀一切正常,完全無異樣。正準備以無線電回報分局,突然聽到民眾大喊:「警察快來,有飛機掉到水裡」。
他聞聲趕到基隆河邊,果真發現一架復興航空飛機掉在河面水中央,遠遠看到飛機旁有6名大人及1名小孩,水淹到大腿,好像泡在水中,不斷向他揮手求救。因距離約三、四百公尺,聽不到他們喊什麼。
幸好隔不到7、8分鐘,消防人員也趕到河邊,以繩索綁著救生圈,拋向受困水中的飛機乘客,再以船艇分3趟將7名乘客救上岸。
當時基隆河邊有多名釣客,目睹飛機機翼先擦撞環東大道高架橋,再一頭栽進基隆河。
「阿娘喂,飛機撞到高架橋後,好像飛鏢一樣,機頭就直接栽進基隆河裡。」
陳姓釣客說,當時在基隆河對岸釣魚,遠遠看到飛機飛過來,才想著怎麼飛那麼低,念頭才轉過,就看到飛機突然往左側偏,機翼隨即撞上高架橋,整架飛機直接栽進河裡,前後只有幾秒鐘。
母正在點光明燈 兒取消上機…
2015-02-05 03:52:51 聯合報 記者賴佑維/桃園報導
食品公司主管黃致堯昨原要和兩名同事,搭復興航班到金門出差,因臨時有重要客戶來訪須趕回公司,上機前廿分鐘取消行程,回公司後才知道與死神擦身而過。
黃母說,當時正在為兒子點光明燈,「肯定是神明保佑」。
巧的是,昨天正好是黃致堯生日,同事以豬腳麵線取代生日蛋糕,為他慶生。
家住桃園市龍潭區的黃致堯在台北上班,昨天早上出門前跟母親說「要去金門出差,當天就能回來」。黃母叮嚀注意安全後出門看醫師,順便到龍潭大廟龍元宮拜拜、點光明燈。
回家看到空難新聞,黃母說「手腳都軟了」,趕緊打電話給黃致堯妹妹詢問,得知兒子臨時取消行程,人不在飛機上,才放下心中大石。
復興失事機引擎 原廠將拆解
中央社 – 2015年2月5日 下午10:34
(中央社記者汪淑芬台北5日電)外界關切失事復興班機引擎有無問題。飛安會今晚說,除解讀黑盒子外,加拿大引擎製造商人員明天也會拆解引擎探究竟。
復興GE235班機昨天墜落在基隆河。民航局證實駕駛曾發出「Mayday」呼救訊號,另全球開放的航空網站上,有一段錄音呈現駕駛呼救時還提到引擎熄火,外界關切復興空難疑與引擎故障有關。
飛航安全調查委員會執行長王興中說,黑盒子已完成解讀,明天上午會和參與調查的單位開會確認,引擎若有異常,從飛航資料記錄器(FDR)的參數中,可以看出數據變化。
除了黑盒子解讀外,飛機殘骸也是重要調查證據。
王興中說,復興失事飛機殘骸已吊起,並放置在空軍松山基地指揮部,加拿大引擎製造商人員明天會到松指部,先將引擎做初步拆解,了解內部情形後,再決定是否需要送回原廠深入檢查。
飛安會邀請參與調查的法國失事調查局(BEA)2人、飛機製造商ATR 4人,今天下午已抵達台灣;加拿大事故調查局(TSB)及引擎製造公司PWC 3人,明天也會到台灣。
另因發生空難的班機載有31名中國大陸乘客,大陸失事調查單位也表明參與調查;不過,飛安會說,大陸單位還不確定是否派人來台灣,但希望取得事實調查資料,飛安會將會提供。
復興航空公司一架ATR72-600型飛機,昨天上午執行台北-金門任務,從松山機場起飛後不久就失聯,並墜入基隆河。1040205
陸來台調查空難 陸委會:依慣例處理
作者王照坤 | 中央廣播電台 – 2015年2月5日 下午7:26
針對中國大陸將派人來台協助復興航空空難調查,行政院陸委會發言人吳美紅今天(5日)表示,根據國際民航公約等規定,大陸確實可以派遣專家代表團來台共同協助處理,不僅如此,罹難者國籍的國家派人來台參與空難調查也有前例可循。
復興航空失事班機上共有31名大陸旅客,目前已知有18人罹難,中國大陸打算派人來台參與空難調查。對此,陸委會發言人吳美紅5日引述行政院飛航安全委員會的資料指出,根據飛航事故調查法以及國際民航公約等規定,調查是由空難事故發生國主導,罹難者國籍的國家可派專家代表團共同協助處理。
吳美紅進一步指出,專家代表團來台協處空難調查,其實有前例可循,她說:『(原音)飛安委員會也提到,譬如2000年新加坡航空在桃園機場發生空難事故,當時機上有澳洲籍的乘客,澳洲事實上也有派員前來調查,所以這個依照慣例上是這樣的處理。』
吳美紅說,大陸飛安單位已告知飛安委員會將派人處理後續事宜,但究竟要派哪個單位來台,目前則未告知我方。
復航客機空難最新統計 32死14傷12失蹤
中廣新聞網 – 2015年2月5日 下午6:59
復興航空客機墜河意外,今天一整天雖然持續全面搜救,不過,並沒有新的進展,因此,截至目前為止,死亡人數32人,受傷送醫仍維持14人,目前還有12人失蹤。
柯文哲晚間視察空難現場 明討論擴大搜索範圍
作者記者林冠妙/台北報導 | 民報 – 2015年2月5日 下午9:01
台北市長柯文哲今(5)晚赴復興航空墜河現場,除了解搜救進度、提振工作人員士氣外,因為尚有12人下落不明,他表示,若今天還是找不到,就要再往下游搜尋,明天將討論是否擴大搜索範圍。
柯文哲今天晚上7時到基隆河南港段事故現場視察,他表示,還是要來看看事發現場,另外,工作人員很辛苦,也是來慰勞他們,再看看有沒有什麼可以幫忙的,撈上來的飛機沒有大塊的碎片,都是小碎片,今天派出190位潛水伕搜救,地毯式這樣子在水底下摸還沒有摸到,這些屍體恐怕是漂到下游去了,還是有12個人沒有找到,但因夜間也沒有辦法作業,這就要想想看怎麼處理。
柯文哲交待示,要將飛機的大片殘骸送回松山機場,留下水面搜索人員,其他人就儘量回去休息,明天早上7點再繼續搜救,若這個地點找不到,就要再往下游找了,但是,因基隆河還是太濁了,能見度太差,若到今天還沒有找到遺體,明天要找就真的不容易了,也要思考往下游尋找要擴展到什麼程度,他問過「攔截繩」的使用,漂浮起來的可以攔截,可是對水面下的攔截效果就不是很好,明天要討論搜索範圍要多大,要再商量。
今天前往第二殯儀館探視機長廖建宗等家屬,家屬是否有跟他說些什麼?柯文哲說,家屬當然是很難過,這個時候他也不能多說什麼,只能表達慰問,這總是個不幸。
復航空難 台商願助正駕駛子學費
中央社 – 2015年2月5日 下午9:14
(中央社記者廖壬楷台中5日電)一名家住台中市的蘇姓台商今天表示,願負擔復興航空空難殉職的正駕駛廖建宗9歲兒子的學雜費,而且沒有上限。
復興航空GE235台北飛金門班機昨天從台北松山機場起飛後墜落基隆河,殉職機師廖建宗在失事前奮力避免飛機撞上高樓建築。
蘇姓台商表示,自己與廖建宗同年齡,且廖建宗的兒子年齡也與自己2個小孩差不多。感謝廖建宗在生命的最後幾分鐘,能做出正確的決定,避開建物、人潮,將傷害降到最低。
他指出,不管廖建宗的9歲獨子將來念到碩士、甚至博士,自己都願意負擔所有學雜費用。
蘇姓台商說,會透過網友,也是復興航空地勤人員「Renold」與廖建宗家屬聯繫,自己也會在頭七當天,至廖家探視並給家屬專戶,初期會先存入新台幣50萬元,未來視使用情況再匯款。1040205
那一刻難置信!運將回報「飛機砸到」 車行:遙控機?
東森新聞 – 2015年2月5日 下午4:38
復興航空墜毀前,曾飛過高架橋,削過一輛計程車,當時車子被砸爛,被外界封為最幸運的小黃,網路還流傳一段,他回報後卻被飛機撞,卻被當成笑話看待,車行公司特別公布回報電話錄音,澄清當下有做立即報警處理。
車頭的保險桿就掉落在路旁,這台計程車,被復興航空飛機削過後,隨後被拖到橋下路邊,怵目驚心,引擎蓋凹陷,車頭框架,也被撞到變形,擋風玻璃和車窗也完全碎裂,安全氣囊也彈了出來,當時受到這麼大的撞擊,第一時間司機打電話回車行要求支援。
一聽到小黃被飛機撞,車行人員嚇了一大跳,以為是遙控飛機,越聽越不對勁,立刻幫忙報警,車行澄清絕對不像外界傳言,把司機回報電話當成笑話看。皇冠大車行總經理特助楊國昌:「當然會問什麼樣的飛機,因為第一時間,他說遭小飛機撞擊,所以我們客服要問清楚是什麼狀況,畢竟我們要通報給相關的救難單位。」其實事發當時司機一連打了3通電話給派遣中心,請他們代為報警和打給家人報平安。雖然司機家人一度不相信,車子居然被飛機撞到,但能和驚險擦身而過,最後報平安,實在是不幸中的大幸。
退休來台探表妹 一別竟成永訣
自由時報 – 2015年2月6日 上午7:33
〔記者黃立翔、吳柏軒、葛祐豪、葉冠妤、何世昌、朱沛雄/綜合報導〕復興航空失事班機上卅一名中國旅客,目前已確定至少十八人罹難,遇難中客團的家屬及中國官員,昨分三批陸續抵台,將與德運、飛揚兩旅行社洽談賠償事宜,復興航空也將另與乘客家屬洽談理賠。
中國廈門集美大學退休教職員六十三歲陳建新、姚惠珍夫妻檔,牽手來台旅遊遇難,陳男死亡、姚女失蹤。陳建新的表妹謝女士多年前從廈門嫁到高雄,她泣不成聲地說,上個月卅日兩人跟團首次來台,第一站即抵達高雄,她曾帶陳建新夫婦逛六合夜市後便道別,沒想到竟是最後一面。
一家三口搭上死亡班機 命喪異鄉
廈門海洋學院計算機教授燕衛帶著妻子廖亞萍與七旬老母金傳蘭三人,也搭上死亡班機,全都不幸命喪異鄉;來自哈爾濱及大連的四十七歲于雪梅、四十三歲于雪英姊妹檔,則皆為高中教師,遺憾共赴黃泉。
目前獲救的中國客僅三人,其中四十五歲男子顏春偉與四十二歲妻子余虹、十歲女兒顏依錦一家三口出遊,顏男與女兒僅輕傷獲救,無奈顏妻確定死亡。
飛揚旅行社董事長黃金祥批評復興航空的飛安沒搞好,國際觀光客怎麼敢來玩?黃強調,去年七月澎湖空難殷鑑不遠,如今復興又摔飛機,不僅摔掉觀光,也有損台灣國際形象。
中國海協會副秘書長鄧子超昨率員搭機抵台,協助廈門旅行團家屬處理善後事宜。觀光局表示,目前中國旅客都有兩百萬旅行業責任保險,傷者有廿萬的醫療險,復興航空則發放來台處理家屬十萬元的補助金。
勇駕駛空中三轉彎 避捷運、國道、高樓 救10萬命
東森新聞 – 2015年2月5日 下午4:55
復興航空空難,正駕駛廖宗建在起飛後發現飛機有問題,努力的把飛機避開包括昆陽運站、中山高速公路、南港軟體園區等人口密集地區,最後墜落在基隆河裡,把傷亡減到最低。
機長急迫向塔台求救,但飛機已經呈現90度翻轉,最後墜落基隆河,其實在這下降到墜毀的短短105秒,機師當機立斷做出這個決定,機師廖建宗在只有一個引擎可用的情況下,在空中做了三次大轉彎,第一次左轉避開了學生上班族多的捷運昆陽站,第二次則是右轉避開中山高速公路車陣,最後一次閃過高樓林立的南港軟體園區,真的非常驚險。
這架班機昨天上午10點52分起飛後,機長就發現飛機失去動力,但這時飛機已經熱鬧的台北市區上空,因此駕駛先是左轉把飛機帶離捷運站,發現還是不行,再右轉躲過國道高速公路以及東湖地區,最後再度左轉飛過南港展覽館以及南港軟體園區。
拉遠來看駕駛幾乎是賣力的沿著基隆河一路飛行,無奈飛機已經無法再拉高,最後才撞上高架橋栽進河裡,利用飛機最後動力,駕駛在如此危急的狀況下還能機智決定,在空中三次大轉彎避開鬧區,努力降低傷亡,精神令人欽佩,也在無形中拯救了10萬條人命。
腦碎 臉中凹痕 雙手緊握 兩腿骨折 機師之死重於泰山
作者張嘉文、洪欣慈、陳芃╱台北報導 | 中時電子報 – 2015年2月6日 上午5:50
中國時報【張嘉文、洪欣慈、陳芃╱台北報導】
勇哉!復興航空班機墜落基隆河,正副機師遺體昨天凌晨被從首當其衝的機頭內拉出。檢方證實,2位殉職機師廖建宗和劉自忠遺體仍呈緊握操縱桿的姿勢,以及雙腿為了施力,在飛機撞擊一瞬間完全骨折的狀況研判,廖、劉在最後一刻仍試圖控制飛機,讓傷亡減到最低,檢方形容2人「真的非常盡責!」
最後一秒 還握著操縱桿
復興航空班機前天從松山機場起飛不到2分鐘,正駕駛廖建宗就喊出求救,到班機墜落基隆河約僅105秒,從民眾拍攝的影片,2位正機師廖建宗和劉自忠越過昆陽站、東湖民宅、南軟園區、高壓電線,即使在機體失控狀況下,他倆仍奮力穩住機身。
廖、劉以及觀察員洪炳衷的遺體,昨凌晨被警消人員在機頭殘骸處找到後,其遺體的狀態,更是令相驗的檢警人員為之動容。
檢方形容,廖和劉的遺體腦部碎裂,臉部中間都有一道嚴重凹痕,身體皆呈現雙手緊握的姿勢,雙腿則因施力嚴重骨折,研判2人是在飛機墜河的最後一刻,仍奮力握住飛機操縱桿,試圖控制飛機去向,要減低機上人員的傷亡,但因飛機失速俯衝又直接切入水底,2人前傾全力控制,才會造成臉部和頭部重擊,瞬間死亡。
大字型跳水 雞蛋K石頭
台大應力所教授王立昇表示,當時飛行速度每小時近200公里,加上基隆河段水深僅有約2公尺,沒有太大緩衝力,撞進水面的機頭側承受非常強勁的撞擊力道。
淡江大學航太系主任湯敬民指出,墜落時除了須承受向下的重力加速度外,還受向前速度所造成的動量影響,兩相作用下,飛機撞進水面的面積大,所承受的傷害也大,就像跳水,大字型入水絕對比頭部入水容易受傷。
舉例來說,ATR 72-600型的重量約13公噸,加上50多人及行李重量可達16公噸,時速200公里,即使在地面上滑行,撞擊力道達3200公噸,更何況從空中俯衝,加上重力加速度更為可觀,跟拿雞蛋K石頭沒兩樣。
柯P眼眶紅:他們盡力了
檢方感嘆,飛機當時如失控是撞上附近的高樓,可能將是美國911翻版,後果不堪設想,廖和劉直到最後一刻仍盡責堅守崗位的精神令人敬佩。
廖建宗的父親和母親昨也特地帶著買給他的衣服到殯儀館,廖父泣不成聲非常傷心,廖母則公開向媒體說「我以兒子為榮!」廖的伯母則透露,多年前家族掃墓時,廖父曾苦勸「不要再開飛機了,很危險!」廖回說「生死有命」,看得出廖對生命的淡然,所以他在最危機的一刻,選擇用自己的生命和全部的氣力,換取更多人的生存。
台北市長柯文哲昨天也讚嘆機師的英勇行為,面對鏡頭,柯P雙手緊握、兩度乾咳說不出話來,最後哽咽地說,「他盡力了」。
失事機艙水中畫面曝光「宛如災難片」
自由時報 – 2015年2月6日 上午7:22
〔記者吳仁捷、吳政峰、林嘉東、余衡、邱俊福/綜合報導〕潛入復興航空失事飛機內搜尋的救難人員指出,當時有不少乘客還繫著安全帶坐在座位上,但全身骨折、頭骨破裂,顯示變起倉卒、到墜機最後一刻還沒反應過來,也有人疑驚嚇或遭擠壓,僵硬的緊貼住椅子,得費力撥開蜷曲的手腳才能拉起。
現場充斥濃厚油氣 隨時可能爆炸
第一波進入機身殘骸的新北市秀峰特搜分隊主管王欣麟說,前天趕到現場附近,還沒見到飛機就先聞到刺鼻油味,問一旁阿伯是否目擊事故,阿伯還淡淡地用手比著河道說:「有啊,一台AT-3教練機掉在前面。」王欣麟跑到河邊,見八名傷者從斷裂面爬出待援,他拿望遠鏡一看,竟看到復興航空標誌,心裡大驚「是民航機」,八人被救走後,後艙門傳出拍打聲,打開後又見五人頭破血流站在門口待援,連忙將其拉出。
當時他與三名同仁從後機艙門進入,現場充斥濃厚油氣,隨時可能爆炸,他連無線電都關起來,機艙內慘不忍睹,因飛機上下顛倒插入基隆河,地板變成天花板,所有乘客均呈倒吊,很多人在失事時撞擊前方座椅,致臉部大量出血。
水底能見度很差 搜救只能用手觸摸
王欣麟帶領三名隊員穿著防寒衣以及救生衣進入艙內,沒想到機艙扭曲變形,僅容一人側身通過,四人連忙將救生衣脫掉避免卡住,裡面水深及腰,佈滿油污及油氣,情況危急,他們利用隨身攜帶的剪刀與潛水刀,一一將倒吊的乘客安全帶割斷,半小時內拉出六人。
基隆市救難協會潛水進入機艙內,共拉出十六位乘客的大體。總教練王銘祥指出,由於整個機艙機腹朝天,浸泡在河中,加上水底能見度很差,他們潛入水中,只能用手觸摸安全帶位置,但安全帶已經解不開,只能用刀剪斷後,將大體拉出。
新北市頂埔消防分隊隊員魏宏樺、施泓亦當天帶著救生艇到現場搜尋生還者,看到在水中載浮載沉的機體,還有一塊塊漂過救生艇的餐桌、座椅碎片,「就像災難電影場景般,慘況令人難以置信。」
開復興空難玩笑 美超市員工引眾怒
中央社 – 2015年2月5日 上午7:25
(中央社記者吳協昌洛杉磯4日專電)復興航空班機墜落基隆河事故引起國際關注,但1名美國人在臉書上諷刺亞洲人開飛機跟開車一樣爛的言論,引起台灣移民的不滿,揚言將抵制他所工作的超市。
復興航空ATR72-600型機班機在台北墜落基隆河,引發全球媒體關注,包括美國廣播公司(ABC)、今日美國報(USA Today)、國家廣播公司(NBC)等,都在第一時間以快報處理。
ABC在臉書上提供新聞連結,但1名在「完全食品市場」(Whole Foods Market)工作的員工龔薩雷茲(Ralph Gonzalez),卻在這則新聞的連結下留言指出,「所以亞洲人開飛機跟開車一樣糟」,引起許多台灣移民的不滿。
不少台灣移民紛紛寫信到完全食品市場公司總部表達抗議,同時也在龔薩雷茲服務的完全食品市場巴沙迪納店的臉書專頁中表達不滿,認為這名員工的言論已明顯涉及種族歧視,並且決定抵制這家超市。
完全食品市場巴沙迪納店則回應指出,在社交媒體的環境中,使用者都可以表達自己的意見,該員工的意見並不代表完全食品市場,基於保密條款,不會公布任何個人的訊息;不過完全食品市場公司對此事十分重視,也會採取適當的行動。1040205
不升空就撞牆 機長兩難抉擇
作者蔡偉祺、楊竣傑╱台北報導 | 中時電子報 – 2015年2月6日 上午5:50
中國時報【蔡偉祺、楊竣傑╱台北報導】
復航失事意外,目前以發動機故障的因素可能性最高,且因為從起飛到墜河前後不到2分鐘,專家研判,可能飛機加速時就出狀況,但礙於無法煞車,機長面臨不起飛就會衝出跑道的兩難狀況,只好勉強升空「賭一把」,只是最後無法成功返回機場或迫降,釀成慘劇。
曾駕駛ATR的機師根據網路上GE235失事軌跡分析,失事班機可能在跑道上加速後,機械就出問題,但因超過必須起飛的「決斷速度」,貿然停止會衝出跑道,不得已只好起飛;但飛機在1500呎就上不去,一直維持約100海浬最低速度,「以高度換速度」,避免失速墜機。
該機師認為,合格機師單靠一具發動機,應還能續飛2小時,所以除左邊發動機失效,另一具發動機的動力也不足,而且可能離地就發生了。他氣憤地說,復興航空一定要大體檢,有些公司對螺旋槳飛機維修是「能撐盡量撐」,恐是台灣航空公司通病。
前民航局長張國政表示,班機面臨的困難是高度和速度都不足,否則單發動機每分鐘仍可爬升400呎,只是單發動機飛行要保持平衡並不容易;成大航太系教授袁曉峰指出,飛機掉下來時,速度非常慢,似乎無法操控,加上距離機場不遠,可能是動力輸出不足,駕駛只能盡力維持穩定飛行,一面爭取時間,尋找空曠處迫降,基隆河道是合理目標。
中華科大航空學院院長祝如竹表示,ATR型的螺旋槳飛機起飛速度約190至200公里,起飛中若要反槳煞車,估計最少要200公尺以上的距離,而失事班機左側的1號發動機,很可能在起飛途中就發生狀況,駕駛想煞車,剩下的跑道長度可能不夠,不拉高起飛就會衝出跑道,傷亡更慘。
祝如竹指出,左側發動機失效,駕駛還盡力將飛機拉高,也就是這1、2秒的堅持,讓飛機才避開住宅區和高樓,但飛機失控無法返回機場,飛到環東大道高架橋時,右邊發動機也失效,才會形成「左翼下、右翼上」,呈90度側飛狀態,撞擊後再墜河。
里長建議:救20萬人 廖建宗應入忠烈祠
作者沈揮勝、楊樹煌、甘嘉雯、陳界良、江慧珺╱綜合報導 | 中時電子報 – 2015年2月6日 上午5:50
中國時報【沈揮勝、楊樹煌、甘嘉雯、陳界良、江慧珺╱綜合報導】
在復航空難中殉職的正駕駛廖建宗,上周買了件黑棉質外套與鋪棉背心送母親,還交代一定要穿,昨天廖母穿著外套到台北市立第二殯儀館靈堂,送孝順的兒子最後一程。廖建宗的老鄰居稱讚他果決避開人口稠密區救了20多萬人,當地里長建議入祀忠烈祠,蘇姓台商則願意贊助廖建宗的兒子所有學雜費,直到研究所畢業。
棉外套成最後禮物
昨天廖建宗的父母與親友到二殯,與台北市長柯文哲會面時,廖父、廖母含淚,難過到沒辦法言語。廖建宗與太太、兒子住在桃園區藝文園區旁的社區,侍親至孝,上周返南投送了棉外套給母親竟成最後的禮物,讓廖母哀慟不已。
一家仁善傳承三代
廖建宗的伯母顏金雀說,幾年前家族聚在一起掃墓,廖父勸兒子不要再開飛機,但廖建宗只回答「生死有命」,決定繼續當機長,沒想到會發生這樣的事,還是十分引以為榮。
廖的老家偏處一隅,外出須翻過公墓和山洞。76歲鄰居張喜美說,廖家祖父「凡仔伯」、阿嬤「阿蔥姊」及父親廖憲明,是這條山溝住戶中出了名的良善好人,廖家固定在門前擺大壺茶水,供苦力鄉親解渴,數十年如一日從沒間斷過!
廖父開大卡車,後考上彰化客運司機,個性溫和、超有耐心。鄰居廖振益說,廖家2個兒子中的老大廖建宗乖巧又聰明,讓人印象深刻。張喜美紅著眼眶說,在飛機引擎失去動力瞬間,廖建宗做了最正確的選擇與判斷,讓台北免於更大災難,大愛精神讓人感動。東山里長曾文聰、內新里長曾丁萬都主張入祀忠烈祠。
台商願助廖子就學
在大陸廣州、河南、紹興開液晶面板廠的台中市蘇姓台商,對廖建宗最後關頭鎮定挽救台北城免於一場大災難,十分感動,表明廖的兒子不管唸到研究所或博士,他都願負擔學雜費。他說將成立專戶或以專款專用方式,盡量不要造成家屬困擾,廖的孩子日後就算要到國外念研究所,花上700、800萬元,他還是樂意負擔。等頭七過後,蘇姓台商會前往廖家致意,並先捐助50萬元。
墜機前緊握飛機操縱桿 廖建宗將入南投忠列祠
自由時報 2015-02-06  10:17
〔記者謝介裕/南投報導〕去年12月底,復興航空罹難機師廖建宗特別利用休假返回南投老家,與雙親、胞弟一家三代9口開心聚餐,提早迎接新的一年到來,沒想到甜蜜、歡喜的氣氛,隨著空難發生已成追憶,今日廖媽媽手中拿著全家福聚餐照,傷心眼淚再也止不住,令人鼻酸。
廖建宗爸媽及胞弟今日上午8時30分抽空回家拿一些換洗衣物後,便又準備北上,南投縣長林明溱、南投市長宋懷琳及前市長許淑華也特別前往其住家探望慰問。林明溱說,廖建宗迄空難發生前,手仍緊握飛機操縱桿,費盡全力想救機上乘客的盡忠職守精神,係南投之光,也允諾讓其入忠烈祠以表敬意。
廖家原本住在中寮,30多年前才搬到南投市福助新城社區,921大地震發生時,其住家也傾斜被判定全倒,一家人幸運逃過一劫,如今廖建宗卻因空難罹難,全家雖傷心,但對於他義無反顧的奉獻精神也倍感光榮,待台北法會告一段落後,打算11日在南投老家為他設置靈堂供親友悼念。
機師盡力減傷亡 母含淚說光榮// 廖建宗父見到遺體哭喊:阿爸在叫你 有沒有聽到?
自由時報 2015-02-06
〔本報記者/綜合報導〕昨日凌晨,搜救人員在撞毀的機首內發現正機師廖建宗遺體,遺體搬上葬儀社車輛時,廖爸爸情緒崩潰,大喊:「建宗一路好走,阿爸在叫你,你有沒有聽到?」讓人鼻酸。
廖建宗的年邁父親昨晨顧不得天寒,穿著輕便雨衣,一直站在基隆河旁看著搜救人員打撈飛機殘骸。當搜救人員身上的無線電傳來:「發現機首前方有一個人影,疑似大體。」廖父臉色凝重。
捨己救人 兩機師頭部重創
救難人員吊掛起機首後,才發現正機師廖建宗、正機師劉自忠的遺體,只是廖、劉兩人的頭部因受高速撞擊,頭骨都遭削去一半,腦部組織完全不見,直接就可見到顱底骨,其中有一人的頭部幾乎只剩下五分之一。救難人員對於兩名正機師捨己救人,打從心裡致敬。
救難人員透露,因機首直接撞入河底,兩名正機師、觀察員與坐在第一排的乘客頭部都明顯碎裂,首當其衝的兩名正機師最為嚴重,至於觀察員與第一排乘客等人都還繫著安全帶。
救難人員說,人類頭骨最為堅硬,高能量撞擊受傷的特點就是頭骨遭受強大衝撞力道破裂,尤其復興客機從數十層樓高的高空高速墜落,衝撞力道之大可想而知。
搜救人員將廖建宗遺體搬運上岸,檢察官確認身分,套上白色屍袋要送往殯儀館時,廖父突然衝向前,哭喊著要孩子一路好走,一旁的人連忙安撫。
四十一歲的廖建宗,父母在夜市擺攤賣衣服,他為改善家中環境,拚命苦讀學英文,考上空軍當飛行員,退役後先後任職華航、復興航空,未料發生空難。
閃大樓、電塔 柯感謝駕駛
台北市長柯文哲昨日前往第二殯儀館致意,他哽咽地說:「我們還是要感謝駕駛,所以那個…駕駛還是…盡力了。」柯文哲表示,班機若墜毀在環東大道,北市交通大動脈就斷一條;飛機墜毀前和高壓電線擦身而過,距離僅五十公尺,如果掃斷,大台北一半電力會停掉。
廖爸爸在一旁聽了淚崩。廖媽媽被問到兒子是為了避免更多人受波及,將飛機開往河邊,她點頭含淚說:「光榮。」一旁親戚也附和:「很驕傲,他救了很多人的命。」
廖媽媽昨天身上穿著黑色棉質外套與鋪棉背心,那是廖建宗與太太上週特別送給母親的禦寒衣物,交代她最近天氣冷,一定要穿。廖媽媽惦記著兒子最後的叮嚀,將兩件衣服緊緊穿著。
廖建宗的伯母顏金雀昨表示,當飛行員是廖建宗的夢想,廖父常叮囑建宗別再開了,廖建宗卻說:「生死有命。」反要父母放寬心。
廖建宗住在桃園「涵舍」大樓,社區鄰居說,廖建宗夫婦與就讀小五的兒子同住,夫妻倆感情融洽,他做人很客氣,看到鄰居都會打招呼;有網友提議讓廖建宗入祀忠烈祠。
台商感謝 願付廖子學雜費
台商輝鎧科技負責人蘇俊忠昨天承諾,要完全支付廖建宗孩子的學雜費,金額無上限。蘇俊忠說,他與廖機師同年次,有兩個小孩,感同身受。頭七當天會先送上初期存款五十萬的專款帳戶。廖建宗小孩若念到國內大學應該要一、兩百萬,如果到國外留學五、六百萬也行,要讀碩士、博士都可以。
發動機疑禍首 士檢分案調查
自由時報 2015-02-06
〔記者林嘉琪、黃立翔、吳亮儀、金仁晧、吳張鴻、謝君臨、陳恩惠/綜合報導〕復興航空GE235班機墜河空難,目前各界把失事方向指向一號發動機疑有瑕疵且二度換修,可能因此造成失事。飛安會已展開黑盒子解讀作業,最快今日下午可說明關鍵內容。
一號發動機疑有瑕疵且二度換修
士林地檢署昨已另簽分他案,釐清是否有業務過失致死的刑責,辦案人員初步認為,因飛機起飛不久就失事,依照機師和塔台人員對話,比對行車記錄器拍到的墜落影像,引擎故障釀禍機會較大,但無法確定是哪一部分零件出問題,是否鳥擊也未排除,仍須飛安會釐清。
檢察官擬赴松山機場勘驗,待許勝凱、簡立威等十多名生還者情緒及傷勢穩定後,將逐一約談。
待身心穩定後 檢方將逐一約談生還者
士檢至昨天為止,已相驗三十一具遺體,確定八名台灣人、二十二名中國籍旅客身分,其中有兩名男童僅八歲及九歲,一名女性身分待查,已開立十五張死亡證明,將遺體交由家屬領回。
檢方發現,機師廖建宗、劉自忠都因墜落瞬間猛烈撞擊,顱骨破裂,下半身也骨折,當場死亡。
民航局昨日指出,復興B22816去年四月十九日由曼谷飛回台灣途中,確實發生一號發動機的滑油低油壓警告燈號亮起訊號,飛機臨時降落澳門更換新發動機,由澳門飛回松山時低油壓警告燈號又再亮起,因此改降高雄小港機場檢修。去年八月再度發生一號發動機有滑油外滲味道,第二度更換全新發動機。
飛安會解讀黑盒子 最快今日說明
有資深機師提出三大疑點,一是失事的ATR72-600型復興班機是雙引擎民航機,為何新機短時間內換修二次發動機,除疑有瑕疵換新,也可能是連結發動機的感應器或其他設備有問題。
其次,ATR即使只有單發動機仍可正常操作,駕駛只要「一秒修正方向舵,有機會把左傾航機『擺平』,不能理解為何飛機翻成這樣?」不知駕駛是否執行修正動作。
第三是,飛機起飛高度約達一四○○英尺,高度下降速度應會增加,但飛航軌跡顯示,這架航機的速度持續下降。
開南大學空運管理學系助理教授盧衍良表示,航機更換發動機就像汽車必須定期更換零件,去年兩起維修雖屬非常態維修,但若程序正常都合理。
(繼續閱讀...)
文章標籤

GeorgeYeo 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(254)

  • 個人分類:社會自強
▲top
  • 2月 04 週三 201517:23
  • 復興空難》復興台北飛金門民航機 與橋身90度驚悚墜河 緊急醫療應變中心啟動; 印航客機偏離跑道 機型同復興墜河機; 出事班機曾降轉澳門 機師疑早有問題;「向機師致敬!」他拚最後一口氣 閃避民宅 美專家:機師奇蹟救人 (合輯之一)

復興台北飛金門民航機 與橋身90度驚悚墜河
2015-02-04 11:15:05 聯合新聞網 綜合報導
台北市今日上午10點56分左右,一架復興航空機型ATR-72、編號B22816由台北松山機場,10點45分飛往金門的小型民航機,驚傳撞上南陽大橋,墜落於南港經貿園區基隆河面。機上乘客53名,機組人員5名,稍早已將落難乘客救出,有3人在到院前無生命跡象。
119勤指中心上午接獲民眾報案,指出靠近南港區經貿二路基隆河面,有疑似螺旋槳客機迫降,據報約10人待救。消防局全力搶救中,快艇已下去救援。
汐止區南陽大橋下基隆河,位於北市、新北交界處,一架復興航空輕型民航機疑似撞到高架橋,飛機現在在水面上,沒有起火。
據悉,該起墜落的復興民航機機型,與澎湖空難相同。目前國道3甲封閉。
復興航空客機墜河疑似左引擎故障
2015-02-04 12:43:27 聯合報 記者程嘉文╱即時報導
復興航空ATR-72客機墜落基隆河,根據民眾張貼於網路的行車紀錄器畫面,飛機以嚴重左傾的大角度墜落,左翼撞擊正好行駛在環東高架上的一輛計程車。
從畫面判斷可發現,飛機起落架已經收起,襟翼維持在起飛狀態,但左側螺旋槳的轉速不足,疑似已經因為熄火而採取順槳。
由於飛機松山機場10跑道起飛離場後,會略向右偏,若以本機失事位置判斷,疑似突然發生左側推力問題,造成高度陡降,機身也向左嚴重傾斜。以墜落角度之大、高度喪失之快來判斷,事件發生似乎非常突然,並非一離地立刻發動機失效。
復航失事飛機 機上31名是陸客
2015-02-04 12:37:57 聯合新聞網 綜合報導
針對復興航空今日上午墜機意外,民航局長林志明表示,該起失事飛機飛行時間不到一年,有定期維修,最近的一次維修時間是1月26日,其中31位是陸客。
林志明表示,該失事飛機起飛後隨即失聯,失事原因待查。至於復興同型機型班機是否停飛,林志明表示有待進一步了解。
觀光局:墜河機上有2陸團
【中央社/台北4日電】
交通部觀光局通報,復興航空墜河客機機上,有2團廈門旅遊集團國際旅行社有限公司組團的大陸觀光團,已聯繫旅行社處理。
復興航空松山飛金門GE-235班機今天上午起飛後在基隆河墜河,機上有2團廈門旅遊集團國際旅行社有限公司組團的大陸觀光團,分別是德運旅行社接待的大陸觀光團第049-995987團,包含領隊王青火等16人,以及飛揚旅行社大陸觀光團第039-624974團,含領隊陳藝榕有11人,已聯繫旅行社處理。
兩陸客團結束在台旅程 返家前出事
蘋果日報 2015年02月04日17:28
復興航空台北飛金門班機失事,機上有兩個陸客團是高雄旅行社接團,分別是德運旅行社及飛揚旅行社,兩團共31名陸客來自廈門,上月30日來台進行6天5夜行程,今天結束行程,由台北搭飛機到金門,改搭小三通船隻回廈門。
飛揚旅行社共有15人,年紀最大64歲,年紀最小12歲及11歲兒童,飛揚副總徐道福說,已連絡家屬,協會申請來台,並安排住宿,等相關善後。
飛揚旅行社副總徐道福表示,政府規定要幫遊客投保二百萬元意外險,與三萬元醫療險,旅行社除幫遊客投保二百萬元意外險外,醫療險加到二十萬元,若有需要,將會幫遊客申請保險給付。
飛揚旅行社帶團導遊張唐榮上午將遊客送到松山機場後即搭客運南下,才到桃園就接獲不幸消息,趕緊下車趕到台北松山機場復興航空櫃台了解狀況。張透過電話表示,初步了解,該旅行社十五人當中,至少有五個家庭,但目前都未出現已知傷亡名單中,也就是還在失蹤名單中。旅遊過程中,原本互不相識的遊客相處愉快,連兩個小朋友都玩在一起。
據飛揚提供名單,張曉燕、張曉濱、陳麗珠同住廈門市湖裡區後埔村,陳麗珠(47歲)可能是母親,張曉燕(25歲)、張曉濱(21歲、學生)是姊弟。
陳建新(63歲、無業)、姚惠珍(61歲、無業)同住廈門市思明區,可能是夫妻。陳仁泰(64歲、無業)、林愛青(62歲、無業)同住廈門市湖裡區和通里,可能是夫妻。
李玉蘭(38歲)、黃彥鑫(12歲、學生)同住廈門市思明區,可能是母子。
楊小莉(36歲、從商)、黃煜程(11歲、學生)同住廈門市思明區,可能是母子。(涂建豐/高雄報導)
出版時間14:17
更新時間17:28
復興墜機 朱立倫:雙北合作救援
2015-02-04 12:40:10 中央社 新北市4日電
新北市長朱立倫今天表示,汐止及南港交界處今天上午傳復興航空班機墜機意外,新北市會動員所有警消與台北市一起合作救援。
朱立倫上午參加新北市議會國民黨團幹部交接時,得知傳墜機意外,當場要求警察局長陳國恩、消防局長黃德清率相關單位首長離席趕赴坐鎮指揮救援。
朱立倫事後受訪表示,復興航空班機在南港與汐止的交界處墜機,已動員所有警消與台北市一起合作,全力救援。
他表示,他剛剛所掌握訊息已救出逾10人,希望好好做好後續的救援工作。
復興墜機 緊急醫療應變中心啟動
2015-02-04 12:40:11 中央社 台北4日電
復興航空一架台北飛金門班機,今天上午在南港基隆河墜機。衛生福利部啟動台北區緊急醫療應變中心(EOC),協助跨區醫療調度及協調。
衛福部發言人王哲超說,因應大量傷病量,衛福部在第一時間已啟動台北區緊急醫療應變中心(EOC),同時新北市醫療也全面啟動救援,EOC會隨時掌握送醫的傷病患並協助就醫及跨區醫療協調。
政院:已請國軍待命救災
2015-02-04 12:40:07 聯合晚報 記者蔡佩芳╱即時報導
馬總統關切復興空難,指示行政院全力搜救、全面提供援助。行政院發言人孫立群表示,院長毛治國在第一時間就掌握消息,立刻與交通部陳建宇及民航局長林志明通電話,要求相關單位全力搶救並查明事故原因;另外,毛治國也致電國防部長高廣圻,請國軍弟兄準備投入協助救災。
復興空難 馬總統指示全面搜救
【聯合報/記者林庭瑤╱即時報導】
針對復興航空事故,總統府發言人馬瑋國轉述,馬英九總統非常關心,持續掌握最新狀況,並指示行政院要求相關單位全力搜救、全面提供援助。
復興班機墜河 救出母子乘客送忠孝院區
2015-02-04 12:45:40 中央社 台北4日電
復興航空墜河,台北巿聯合醫院今天指出,忠孝院區目前收受一對母子,為機上乘客,小朋友2歲,都沒有生命危險。
復興航空一架今天上午從台北飛往金門的班機,在南港失聯後,於南湖大橋旁墜基隆河。墜機時擦撞高架橋計程車,50多歲計程車司機及20多歲女乘客送往忠孝院區救治並留觀。另外,從機上救出機上母子乘客,也送忠孝院區。
墜機時擦撞高架橋計程車 2人送醫
【中央社/台北4日電】
台北巿聯合醫院指出,復興航空一架飛機今天墜河前擦撞高架橋的計程車,其中50多歲計程車司機及20多歲女乘客均送往忠孝院區救治並留觀。
今天上午復興航空一架從台北飛往金門的班機,在南港失聯後,於南湖大橋旁墜河。班機墜機時擦撞高架橋上的計程車,送台北巿立聯合醫院忠孝院區,50多歲的計程車男司機右手輕微擦傷,20多歲女乘客,左手輕微擦傷,太陽穴疼痛。兩人都要留院觀察。
復航墜機 3人無生命跡象
2015-02-04 12:46:16 聯合報 記者黃文彥╱即時報導
復航墜機意外,三總表示目前有六人送往急救,但其中兩女一男到院前無生命跡象,另外兩男一女中度傷害,意識清楚。
【現場畫面直播中】復興客機墜河/16人罹難26人待援 關鍵黑盒子尋獲(圖文持續更新中)
TVBS 時間:2015/02/04 11:14
最新消息,台北市驚傳飛機失事意外,復興航空輕型民航機,機型為ATR 72-600型飛機,編號B22816,台北飛金門航班,今天上午於南港、汐止間,墜落基隆河。疑似撞到高架橋,新北及北市派人搶救中。
根據目前瞭解,機上共有53位乘客,包含51名大人、2名小孩,以及5名機組人員,其中有3名為前艙駕駛,正駕駛廖建宗飛行時數達4900小時以上、副駕駛劉自忠 6922小時、觀察員教官洪炳衷則有1萬6000多小時。乘客當中有31人是陸客,為旅行團成員。警消已經前往救援,目前已造成16人罹難、16人受傷,另有26人待援。傷者分別送往醫院救治(傷者名單於下方延伸閱讀)。
飛機在早上10:53分起飛,而後竟側飛與地平線垂直九十度,掃過環東大道高架橋,殘骸四散,還波及一輛計程車,導致車上駕駛和乘客受傷,而後墜落基隆河。墜河地點約在南湖大橋旁600公尺,據了解,過程中計程車被機骸擊中,計程車司機和一女乘客目前被送往忠孝醫院,萬幸的是司機只有手部輕傷。
目前國3甲下環東暫封閉,台北市已成立應變小組,設前進指揮所。而台北市長柯文哲也火速奔往應變中心,據悉,有6名乘客彈出機艙,有目擊者看到乘客在基隆河上載浮載沉,目前已派橡皮艇、汽艇搜索,目前搜救人員正沿著大佳河濱搜索。國防部已下令陸軍6軍團(關指部、3支部)、空軍防空砲兵141群、海軍基隆水下作業隊完成人員、裝備及車輛待命,將依據現場指揮官指揮,隨時支援救援任務。
這架飛機去年初才交機,機齡不到1年,上次維修是在今年的1月26日。由於飛機墜河,導致機身變形、桌椅變形,有許多行李箱掉落,導致搜救緩慢。而機艙灌水,搜救人員表示,前面乘客罹難可能性大,但仍不放棄任何希望,繼續搶救,也派遣機具前來,如果能拉起機身,能加快搜救速度,以便於搶救受困民眾。乘客當中有2名小孩,兩個孩子都生還。
復興空難協助家屬專線:2720-5892
家屬服務洽詢專線:0800-719-988
生死一瞬!勇父救妻兒 失事前沒爆炸
蘋果日報 2015年02月04日17:18
復興航空GE-235民航機起飛2分鐘後墜毀基隆河,獲救機上乘客直呼:「起飛沒多久就掉了,沒有廣播也沒有爆炸聲響!」
 
據轉述,獲救乘客林明威(38歲)帶著妻子江郁穎(35歲,國中教師)與兒子林日堯(2歲)搭機準備前往金門自由行。
 
不料起飛2分鐘後失事。林明威說當時機上沒有廣播也沒爆炸,他們一家3口坐在飛機右後側,落水後他先把妻子救起,發現小孩掉水裡,再將他搶救上來,並脫下身上外套包裹兒子,擔心他因泡水失溫。
 
但林日堯疑因吸入河水引發酸中毒,住進加護病房觀察,江郁穎右大腿、左手骨折,骨盆腔粉碎性骨折、鼻樑斷裂,林明威則是手骨折。林明威住處里長邱美津前往忠孝醫院探視。(簡威弘/台北報導)
發稿時間:16:52
更新時間:17:18
疑墜機錄音曝光 引擎故障喊Mayday
蘋果日報 2015年02月04日12:52
台北市南港經貿二路今天上午10時許,一架機身編號B22816台北飛金門的客機疑似擦撞到高架橋,墜機到汐止距南陽大橋800公尺的內溝溪抽水站附近。PTT航空版疑似有機上長達30分的錄音流出,23分時,機師急喊「Mayday(求救)、Mayday,engine flame out.(引擎熄火)」,隨後近場管制台呼叫多次後,該班機都沒有回應。 (突發中心/台北報導)
蘋果LIVE直播:http://www.applelive.com.tw/livechannel/subject/97
發稿時間:12:36
更新時間:12:52
偉哉!飛航路線曝光 機長沿河迫降減傷亡
蘋果日報 2015年02月04日14:58
復興航空GE235班次由台北往金門班機今早失事墜毀基隆河,疑似該處有許多辦公大樓、住宅區,機長為了避免過多傷亡,沿河尋找迫降點。網路上也流出通聯紀錄,機師墜毀前還急喊「Mayday、Mayday(求救)」,之後就沒有回應。(突發中心/台北報導)
蘋果LIVE直播:http://www.applelive.com.tw/livechannel/subject/97
復航墜河 23死15傷20待援
2015-02-04 14:39:47 中央社 台北4日電
復興航空墜基隆河,機上58人截至晚間6時確認死亡23人,卡在機艙旅客陸續被尋獲,使死亡數字持續增加。軍警消和義消近千人入夜後持續救援,不放棄救援生還者。
北市消防局現場最新資料說明顯示,救出38人,其中受傷15人,OHCA(到院前已無呼吸心跳)9人,現場罹難14人,失蹤20人待搜尋救援。
搜救人員目前正搭便橋至飛機機身周邊,以利後續救援。
【聯合晚報/記者邱瓊平、陳珮琦/台北報導】
復興航空公司一架松山飛金門班機,上午10時52分起飛才一分鐘,未依原路線飛行,失控驟降撞擊南港環東大道高架橋後,10時53分失聯墜毀在基隆河南港段,機上含機組人員共有58人;據台北市應變中心截稿前資料,12人死亡,18人受傷(包括計程車司機及乘客),仍有30人搶救中。
客機從松山機場起飛後,正常飛航路線應該要轉彎離場,但這失事客機卻往前直飛,起飛後明顯偏離航道。
該班機撞上高架橋後,還擦撞上一輛計程車後才墜河;民眾行車紀錄器拍攝到該班機幾乎翻轉90度側飛;事發地點在台北市南港和新北市汐止交界,雙北消防局立即調派大批人員,並出動救生艇前往搶救。
計程車司機和車上一名女乘客兩人均受傷,被送往忠孝醫院急救,幸無生命危險;飛機墜河後,機上多位乘客爬出機艙,站在殘破的機身上等待救援。
58名機上人員名單:
(一)機組人員5人:
廖建忠(正駕駛)、劉自忠(副駕駛)、洪炳衷(觀察員)、黃敬雅(組員、女、26歲、北醫)、葉家菁(組員)。
(二)台灣乘客22人:
洪鼎鈞、連行知、施鳳嬌(女、52歲、三總)、江郁穎(女、34歲、忠孝醫院)、林明威(男、37歲、國軍松山)、林日堯(男、2歲、忠孝醫院)、段啟光(男、50歲、胸壁挫傷、汐止國泰)、許勝凱(男、22歲、頭部撕裂傷、三總)、姜垚志、黃金順(男、71歲、國軍松山)、李德如(亡)、吳浤源、楊榮添、劉兆輝(男、54歲、北醫)、簡立威(男、36歲、三總)、楊凱雯(女、49歲、台安)、陳美榮、莊新賓(亡)、黃敦甫、鄭彥靈、余亞舍、陳明忠(男、50歲、汐止國泰)。
(三)陸客31人:
德運團,廈門航空國際旅行社-王青火(領隊、男、27歲)、顏春偉(男、45歲、國軍松山)、余虹(女、42歲)、顏依錦(10歲、女、國軍松山)、金傳蘭(女、72歲)、廖亞蘋(女、47歲)、燕衛(男、47歲)、黃立平(男、38歲、重傷、忠孝醫院)、吳華麗(女、39歲)、黃一飛(男、10歲)、何永生(男、64歲)、何遠英(女、38歲)、王張生(男38歲)、王博維(男、9歲)、趙鳳英(女、53歲)、李佳(女、28歲)。
飛揚團,廈門旅遊集團國際旅行社-陳藝榕(領隊、女、26歲)、張曉燕(女、25歲)、張曉濱(男、21歲)、陳麗珠(女、47歲)、陳建新(男、63歲)、姚惠珍(女、61歲)、陳仁泰(男、64歲)、愛青(女、62歲)、胡少玲(女、60歲)、于雪英(女、43歲)、于雪梅(女、47歲)、楊小莉(女、36歲)、黃煜程(男、11歲)李玉蘭(女、38歲)、黃彥鑫(男、12歲)。
復興航空查詢專線:0800-719-988。
廈門航空國際旅行社查詢專線:0592-7227777。
遭飛機機翼撞擊之計程車,司機周賜東留院觀察(男、53歲、忠孝醫院),女乘客汪端如輕傷(女、27歲、忠孝醫院)。
印航客機偏離跑道 機型同復興墜河機
2015-02-04 17:25:08 中央社 雅加達4日綜合外電報導
印尼航空公司(Garuda)發言人伊克山今天表示,印航一架客機昨天降落中部龍目島(Lombok island)機場時滑出跑道,機型與台灣復興航空公司今天失事的客機相同。
伊克山(Ikhsan Rosan)說,機上33人無一受傷,當時印航這架客機滑出跑道約10公尺,開上機場草坪。數週前,亞洲航空一架客機墜毀印尼爪哇海。
這起事件發生在昨晚,這架ATR 72-600型客機當時從峇里島飛抵龍目島。
伊克山告訴記者:「機上包括1名嬰兒在內的29名乘客及4名機組員,全都安全且未受傷。」
伊克山說,飛機上所有人都能由正常登機梯下機。印尼新聞網站Detik報導,龍目島機場在事故發生後關閉,今天重新開放,供較小型飛機起降。
印航這架客機與復興航空今天發生意外的客機,機型都是ATR 72-600。復興航空這架GE235班機今天上午從台北飛金門,起飛後不久失聯,墜落在南港基隆河,機上搭載58人。
出事班機曾降轉澳門 機師疑早有問題
2015-02-04 19:04:01 聯合報 記者胡宥心╱即時報導
復興航空GE235班機,因機械故障在基隆河失事。這架編號B22816的ATR72客機是復興航空去年4月才交機回到台灣,機齡不到1年。知情機師透露,交機回台灣時,這架飛機曾因引擎熄火,被迫降轉澳門,最後換了一顆新引擎,才把飛機飛回台灣。
該機師表示,這系列型號的飛機一直有毛病,業界傳言,當初復興接其中一架ATR的驗收是請公正第三方做的,但驗收第三方稱有架飛機有問題,建議不收,不過復興航空仍將接收飛機,至於是否是同架出事飛機,還不得而知,不過知情機師透露,ATR認証一直以來就存有很大問題。
知情機師表示,這樣的失事狀況非常罕見,出事班機有可能沒動力導致失速,所以直接翻過去,最後能夠迫降河上,而不是直接撞上民宅,駕駛真的盡了最大努力。
起飛前臨時換座位 1家3口逃死劫!
2015-02-05 03:52:48 聯合報 記者李易昌、鄭涵文、陳雨鑫、高宛瑜/連線報導
復興航空失事班機部分獲救乘客,在飛機起飛前似有預感,並採取應變,有人換了座位,一家人因此躲過一劫;也有人在關鍵時刻解開安全帶脫困,怎麼脫險的,連自己都不知道,搶救人員覺得不可思議。
「很玄」念頭救了一家
復興航空失事班機獲救乘客林明威、江郁穎夫妻及二歲兒子林日堯,一家三口原本坐在機體左側,但起飛前,林明威頻聽到噪音感到不安,要求換到靠機尾右側的空位,沒想到,一個念頭救了他與妻小。
林明威在起飛前因感到不安,要求換位子,結果原座位的左側機體受損嚴重,林明威一家三口換座位後幸運獲救;醫院人員說,林僅受輕傷,在淡江中學任教的林妻江郁穎,手、腿及左骨盆腔粉碎性骨折,鼻梁斷裂,送醫後已轉往普通病房等候開刀,兒子因吃水肺部發炎,在加護病房觀察。
位子恰在機腹破洞處
淡江中學的校牧戴碧璟昨到醫院探視,她轉述,林明威夫妻對於突然想換位子的念頭也覺得「很玄」,兩夫妻說,一家三口原本畫位在機體受損嚴重的左半側,但起飛前,林明威頻聽到噪音深感到不安,就向空服員要求換坐靠機尾右側的第十六排空位,林明威坐最右邊靠窗的位子,兒子坐中間,江郁穎坐兒子的左側,起飛沒多久意外就發生了。
兩歲兒泡水急CPR救回
飛機墜河後,林明威的位子恰巧就在機腹破洞處,他從洞口逃出後,緊急搜尋妻小,先拉起身旁妻子,接著看見泡在水裡的兒子臉色、嘴唇發紫,趕緊拉起並施以CPR,待救難人員趕到時接手搶救。
「我哥不能沒有這個兒子!」林明威的弟弟林明毅事後說,侄兒出生僅有六○六公克,在保溫箱住了三個多月,哥哥和嫂嫂都很珍惜這個兒子,可能為人父的腎上腺素上升,才拚死救出妻兒。
有預感「先解安全帶」
七十一歲黃金順也幸運在這次空難生還。黃金順的兒子說,一切發生太快,爸爸驚魂未定,只記得飛機才起飛不久就感覺不對勁,於是解開了安全帶,接著感覺飛機強烈撞擊,隨即落河,中間沒有幾秒。
獲救者…多靠近艙門、逃生門
2015-02-05 03:53:22 聯合報 記者郭政芬、賈寶楠/連線報導
專家表示,復興失事班機墜河撞擊力道大,機身沉入河中,乘客若無法及時解開安全帶想辦法逃出,生還機率很低;能獲救者,多半是靠近艙門、逃生門或機艙破裂口,且未溺水的意識清醒者。
清華大學天文研究所教授張祥光分析,失事飛機時速一百八十公里,墜落時有重力加速度,通常撞擊後的飛機座椅一定嚴重變形,何況是人體。
搜救總隊主任羅元亮昨也參與救援,他指出,這次墜機不同於飛機衝出跑道落海或迫降海面,而是機身斷裂破損沒入河中,「黃金救援時間,絕對比你我想像更短」。墜毀瞬間能否保護頭頸,以及隨後的一、兩分鐘內能否呼吸,是保命關鍵。
復航墜河31死12失蹤 今晨7時再度進行搜救
NOWnews – 2015年2月5日 上午7:37
社會中心/台北報導
復興航空4日上午10時52分,GE235台北飛金門班機,發生墜落基隆河意外,截至今(5)日上午6點為止,飛機58人目前已知死亡人數為31人死亡、15人受傷,還有12人失蹤。正副駕駛在凌晨0時於機首部位找到遺體,搜救人員在今(5)日上午7時持續進行搜救。
警消人員與國軍弟兄入夜後,仍把握一分一秒持續搜救,在機首部位找到穿著機師制服的遺體,初步推斷是正副駕駛廖建宗、劉自忠,還有觀察員洪炳衷。正駕駛廖建宗的父親到場,簡直不敢相信,忍不住崩潰大哭,陪著兒子遺體運送上車時,還忍不住輕撫遺體,情景令人鼻酸。
這次發生事故的機型為ATR72-600,而統計過去20年,ATR72型系列客機就發生9起致命空難,其中有4起都是復興航空,讓人不禁質疑ATR72型系列設計是否有問題。
飛機殘骸尋獲遺體 已知32死
中央社 – 2015年2月5日 上午10:59
(中央社記者黃旭昇台北市5日電)復興航空失事現場,5日上午10時23分吊掛發動機與殘骸時,發現機艙內還有1具遺體。檢傷官前往檢傷分類,檢察官相驗。空難已經32人死亡。
在低溫中,失事現場持續打撈殘骸、救人。現場指揮官台北市府副局長林麗玉頻頻以LINE群組向市長柯文哲回報最新救災進度。她也與復興航空副總等人研商救災進度。
除部分機身今天凌晨拖吊上岸邊,機身斷成數截,部分機身仍在河底。搜救人員持續在河面搜尋失蹤乘客。
機身尾段殘骸右側,扭曲變形,在怪手移開之後,殘骸首度曝光,部分客艙尾段也破損,支離破碎的狀況,慘不忍睹。
機頭已經被壓扁與貨艙都擠壓在一起,現場客機已經變形。吊車吊掛起發動機與殘骸,經過點交之後,將供民航局飛安會調查。1040205
復興墜河航班獲救空姊 去年差點搭上馬公空難航班
NOWnews – 2015年2月4日 下午10:09
社會中心/台北報導
復興航空台北飛金門GE-235班機,4日上午10時52分起飛後墜落在基隆河,目前5名機組人員只有26歲空服員黃敬雅被救出,已送往醫院接受治療,而黃敬雅其實去年7月,也差點搭上馬公空難的班機,但因與同事換班而逃過一劫。
復興航空去年7月23日晚間7時,222號班機從高雄小港機場飛往澎湖馬公機場時,因麥德姆颱風風雨過大,使飛機降落不順利,重飛失敗,墜落在澎湖縣湖西鄉西溪村,造成機上人員48人死亡,10人重傷。
不到一年又發生墜河意外,目前獲救的空姐黃敬雅家人透露,其實黃敬雅去年原本要飛澎湖空難的班機,最終因同事換班而躲過一劫。
黃敬雅因肋骨骨折、肺挫傷、腎挫傷出血,被送往台北醫學大學附設醫院救治,生命跡象穩定,在醫院看見家人探視時,黃敬雅還戴著氧氣罩哭著說「我以為我要死了。」
搶救空難 捐血中心籲踴躍捐血
2015-02-05 10:16:01 聯合晚報 記者黃玉芳╱即時報導
復興航空台北往金門班機在昨天不幸發生事故,造成機組人員及乘客傷亡,台北捐血中心表示,至今已提供近200單位血品,由於最近正逢血液庫存量偏低,呼籲民眾踴躍捐血。
墜機意外後,傷患就近送往三軍總醫院、汐止國泰醫院以及北市立聯合醫院忠孝院區、台北醫學大學附設醫院等醫療院所,台北捐血中心已提供血品近200單位,並自其他捐血中心調撥血品至台北備用。
不過捐血中心表示,最近天氣冷,正逢血液庫存偏低季節,為能充分供應傷患所需血品,以及儲備農曆春節血液庫存量,請捐血人就近至各地的捐血地點捐血,讓庫存量充裕。
墜機救命「南血北送」 1日內籌血5萬cc
NOWnews – 2015年2月5日 上午10:25
記者陳鈞凱/台北報導
復興航空班機昨墜河,一時間有大量傷患湧入各醫院,為搶救傷勢多數為骨折、挫傷以及內出血的機組人員、乘客,原本因天冷血液庫存量就低的全台6個捐血中心昨緊急籌血「南血北送」,在一天之內備血5萬cc,台灣血液基金會今(5)天表示,目前各醫院回報救急的血品都還夠用,但仍準備隨時調撥血品至台北備用。
台灣血液基金會公關處處長黎蕾表示,每年冬季與寒假期間,受天冷、流感流行期影響,原本就是國內傳統的「血荒」高峰,全台6個捐血中心除了高雄血液存量勉強達到7天安全存量以上外,其他普遍都不夠,昨天只好緊急「南血北送」。
黎蕾指出,台北捐血中心迄今已提供血品近200單位(每單位250cc一袋),送往三軍總醫院、汐止國泰醫院以及忠孝醫院、台北醫學大學附設醫院、仁愛醫院等救治機組人員及乘客的醫療院所,由於北部的A型血液存量不足,光高雄即緊急支援了200袋的A型血。
各種血型都缺!黎蕾強調,過年春節假期即將到來,血液庫存預估還會再低,又以A型血最缺,加上空難突發事件,血庫已捉襟見肘,呼籲全國捐血人能發揮愛心,就近至各地的捐血地點捐血,以使庫存量充裕。
全國各地捐血地點可上台灣血液基金會官網查詢(http://www.blood.org.tw),或洽服務專線0800-099-519。
◎各捐血中心: 台北捐血中心 02-2897-1600 新竹捐血中心 03-555-6111 台中捐血中心 04-246-12345 台南捐血中心 06-213-1212 高雄捐血中心 07-366-0999 花蓮捐血中心 03-856-0990
侯友宜令拆水門救災 李茂生:好個霸氣猩爺
作者記者何豪毅/綜合報導 | 民報 – 2015年2月5日 上午11:01
復興飛機墜基隆河意外釀重大死傷,各方救災人員齊援,但大型吊車與軍方浮門橋車,卻一度受限於河堤水門過窄而無法接近,新北市副市長侯友宜一聲令下,將水門拆掉,才得以讓大型機具進入,為此台大法律系教授李茂生在臉書上盛讚:「好個霸氣猩爺」。
由於大型吊車須20公尺以上迴轉半徑,6軍團派出的工兵浮門橋車,車寬也較水門寬度更寬,因此大型機具一度因過不了河堤水門而擋在外頭,侯友宜得知後一聲令下,怪手直接將水門拆毀,400噸與700噸的大吊車才在昨晚近7時進入現場,浮門橋於晚間8時架起,協助救災。
李茂生今(5)日凌晨二時臉書貼文:「大型機具無法進入河川地進行救援,某人拿起電話說,把水門給拆了。好個霸氣猩爺。這個人少話,而是直接行動。可惜的是新聞只報導了一次。不是媒體寵兒,待遇就是有差。當然啦,不是台大畢業的,智商也沒有特別的地方,此外不懂得嘩眾等情事,或許也是原因之一。」
底下網友回應:「現場指揮官不是鄧家基嗎? 決定拆的不是他?」「侯副市長會因為此篇而被媒體看見嗎?」「這才是人命關天該有的態度!」李茂生也回應表示:「哎呀,猩爺再怎樣也算是一號人物啊。」
復興發慰問金20萬 喪葬費120萬
2015-02-05 09:55:03 聯合報 記者徐子晴╱即時報導
復興航空昨天發生空難,復興航空今天指出,已安排專人發放緊急慰問金,每位新台幣20萬元(含兩位地面傷者),截至目前為止已發放9位,發放作業陸續進行中。此外,復興航空將針對已確認身分罹難者家屬,另發放新台幣120萬元喪葬補助費,供家屬運用於喪葬相關支出。
【中央社/台北5日電】
復興航空此次墜河空難,死亡人數已增至31人,復航表示,今天將針對已確認身分的罹難者家屬另發放新台幣120萬元喪葬補助費,供家屬運用於喪葬相關支出。
復航表示,GE 235空難死亡人數增至31人,分別安置在第一、第二殯儀館及仁本禮儀公司;傷者15位,分別送往內湖三總3名、忠孝醫院3名、松山空總3名、汐止國泰醫院2名、北醫2名及台安醫院1名接受治療,另1位旅客已出院,12位旅客仍在搜救中,2名地面傷者在醫院救治中。
復興航空已開始安排專人發放緊急慰問金,每位新台幣20萬元(含2位地面傷者),截至目前為止,已發放9位,發放作業陸續進行中。
復航特別懇請媒體,應給予罹難者家屬、傷患及傷患家屬多一點尊重與空間,避免近距離拍攝。
傷者後送資訊不足 家屬復航櫃檯痛罵
民視 – 2015年2月5日 上午11:00
復興航空墜機,受傷乘客分別送往忠孝和三總等8家醫院,為了搶救傷者,醫院忙成一團,但至少9人在送醫前已經沒有呼吸心跳。
另外,還有多人下落不明,有乘客家屬不滿航空公司資訊不足,氣得到機場櫃台痛罵。
救護車陸續抵達聯合醫院忠孝院區,醫護人員急著衝上前,不放棄任何一絲搶救的機會。
和死神賽跑,邊跑步、邊施行心肺復甦術,一點時間都不能等,但有家屬趕到醫院,接到的卻是噩耗。
聯合醫院忠孝院區副院長洪士奇:「莊先生來的時候,是已經沒有心跳沒有呼吸,我們經過一個多小時的急救,我們剛剛已經宣佈死亡了。」
聽到丈夫再也回不來,洪姓乘客的妻子心碎哭泣,機上還有母子檔同搭一班失事飛機,一起被送到醫院。
聯合醫院忠孝院區副院長洪士奇:「因為小朋友在水中有可能一段時間,所以來的時候有點失溫,而且小朋友看起來好像有去嗆到的樣子,所以我們為了慎重起見,我們是送到加護病房去觀察。」
這班失事的復興航空班機,機上載有58人,53名乘客還有5位機組員,乘客當中有31人是中國客,出遊卻遇上墜機,家屬急著找人,直接殺到松山機場找航空公司,有人當場發飆。
乘客鄭彥靈的弟弟:「電視都比這個還快,這算什麼?你們都比他快,這算什麼?(你是有親人在機上嗎?)我姊姊!以前我看你們新聞,看不到這些啊!現在我自己感受到啊!真是可惡!」
乘客鄭彥靈的弟弟,在櫃檯前激動咆哮,不滿航空公司消息不明,氣得握拳哽咽,看到來協助的立委楊應雄受訪,還忍不住打斷。
乘客鄭彥靈弟弟:「我知道你做官的啦!但是拜託一下好不好?你們做官的真的能不能將心比心啊,我今天真的要拜託你們!」
立委楊應雄:「我就是來幫忙的!」
乘客鄭彥靈弟弟:「NO!NO!今天我自己來,自己抗議我多麼無援,這架死亡班機,你能不能讓這家不要開。」
乘客家屬又氣又急,把矛頭指向航空公司。復興航空櫃檯緊急把大紅燈籠和應景的春聯通通撤下,但乘客家屬只想問,誰能給個交代。(民視新聞 綜合報導)
「向機師致敬!」他拚最後一口氣 閃避民宅
2015-02-05 03:52:53 聯合報 記者蘇瑋璇、羅紹平、徐子晴/連線報導
復興航空班機昨天墜毀基隆河,失事前影片拍到航機驚險九十度直角翻轉,最終墜入河中。專家判斷,機師已盡最大努力閃避建物迫降河面,讓地面傷亡減至最低。PTT航空版網友紛紛留言「栽進市區後果不堪設想」、「向機師致敬!」
知情機師透露,這系列型號的飛機一直有毛病,包括ATR認證制度向來就有很大問題。這次失事機頭倒插淤泥的狀況非常罕見,根據駕駛經驗就算只剩一顆引擎是好的還是可飛,推測出事班機已經完全沒動力導致失速,所以直接翻過去,最後為了避開民宅,靠僅剩下動力迫降河上,駕駛真的盡了最大努力。
前民航局長張國政表示,飛機下方是人口稠密的科技園區及住宅區,附近唯一空曠處,就只剩下基隆河道了,機師應是有意圖大轉彎,降低對地面的傷害。
幾位看過墜機畫面的機師說,飛機低空飛過環東大道旁大樓時,機師應是很努力避開住宅區,且試圖迫降基隆河,只是飛機掠過大樓後,眼前高架橋上的路燈卻成另一個「險關」。
民航局指出,昨天上午能見度大於十公里,風速每小時八浬,天候穩定,排除因天候不佳肇事。根據航路圖,失事班機從松山機場一○跑道由西向東南方向起飛,預定爬升到兩千五百呎後往南轉。航空專家指出,失事地點離松山機場四至五浬;遇難班機恐未爬升至兩千五百呎就墜毀。
中華科技大學航空機械系副教授臧瑞傳指出,若飛機的一具發動機完全熄火、失效,會造成兩側推力不平衡。張國政表示,目前飛機的設計都有考慮到發動機失效狀況,若其中一具發動機失效,另一具發動機每分鐘還可飛行五百英呎。
復興墜機 美專家:機師奇蹟救人
2015-02-05 07:33:54 中央社 華盛頓4日專電
復興航空墜機空難影像震撼全球,錄影片段成為專家研析焦點,美國多名前飛航督察官員認為,機師明顯在引擎失去動力下避開大樓而墜河,事件仍有生還者猶如奇蹟般。
復興航空ATR72-600型客機大轉彎露出機腹,機翼擊中計程車,墜入基隆河的畫面,成為美國有線電視新聞網(CNN)等多家媒體全日頭條焦點;意外至今有15人生還,救援行動迅速,美國媒體多認為是奇蹟、難以置信。
全球飛航史上,少見墜機意外前的影像片段,復興航空意外清晰的錄影,成為國際飛安專家研究失事的寶貴記錄。
前美國聯邦航空總署(FAA)監察員蘇西(DavidSoucie)在CNN表示,畫面逐格來看,兩個螺旋槳未同步運作,左側螺旋槳失去動力,右側也未見輸出多少動力,引擎此刻通常會進入自動飛行狀態,但畫面未見自動飛航發揮效用,機師可能轉為手動,避免機身擊中建築物,試圖降落河中,減少傷亡。
蘇西指出,機師飛航期間兩度轉向,第1次轉彎爬升未見引擎運作,第2次轉向明顯是為了降落水上,相信是駕駛的意圖。
前美國運輸部督察長施亞佛(Mary Schiavo)指出,高度確信機師最後操作救了許多人,過去許多意外面臨跑道過短,駕駛得全權控制機身接近地面降落,復興事件如果未受風力影響,機師有機會飛越都會區完成降落,可能會有更多人生還。
多名前駕駛分析,ATR72-600機型在單一引擎運作下,依舊能順利飛航與降落,調查應指向引擎問題。
感謝復航失事班機駕駛 柯P哽咽
作者NewTalk 新頭殼 | 新頭殼 – 2015年2月5日 上午11:16
新頭殼newtalk2015.02.05 劉奕霆/台北報導
針對昨天發生的復興航空失事意外,台北市長柯文哲今(5)日上午9點前往台北市災害應變中心後受訪時表示,這次空難是悲劇,但還是要感謝機上的駕駛,因為如果飛機墜毀在環東大道,將會衝擊到台北市的交通動脈;柯文哲話說到最後,哽咽地說不出話來。
復航一架編號B2286、ATR72 600型的客機昨天上午發生墜毀失事意外,根據空難中央災害應變中心今天上午最新資料,目前已知31人死亡、15人受傷,仍有12人待搜尋中。
柯文哲上午便抵達北市災害應變中心坐鎮,他在會後受訪時表示,昨天救援工作最大的延誤,是沒有想到要在河堤邊使用700噸的大型吊車,因此,花了3小時將堤防打破。
談到空難,柯文哲說還是要感謝駕駛,因為早上有討論過,飛機機翼當時有擦到環東大道,如果飛機墜毀在環東大道,會衝擊整個北市的交通大動脈;而且飛機離高壓電線只差50公尺,如果不小心撞擊到電塔,整個大台北的電力會停掉一半以上。
柯文哲說「所以那個駕駛還是...」便哽咽地說不下去。
上任首遇空難 柯文哲坐鎮盯救援
民視 – 2015年2月5日 上午11:00
柯文哲上任以來,首度遇到空難意外,下午他坐鎮災害應變中心,表情凝重並沒有多說話,反而是不斷滑手機。
原來市府上午一收到意外消息,各局處就靠著LINE通報迅速動起來,所以柯市長除了沉思聽報告,也不斷看LINE掌握搜救最新進度。
台北市長柯文哲:「我們去災害應變中心,啟動一級的防備措施。」
台北市長柯文哲的腳步匆忙,趕往救災應變中心,復興航空發生墜機意外,11:08分發言人林鶴明就用LINE市政府群組向市長報告,說疑似有螺旋槳客機迫降,正派員了解。
緊接著不到1分鐘,消防局代局長加碼,說19人待救。
但柯文哲當時還在跟里長會面,所以由秘書長蘇麗瓊指示消防、衛生局應變,之後又增加請交通、警政協助,交通局連絡人馬上說收到。
所以等柯文哲趕到災害應變中心,各局處幾乎都已經就定位,讓他馬上聽報告,也能不斷透過LINE訊息掌握搜救情況。
台北市長柯文哲:「我們有前進指揮所,目前那個副市長鄧家基,在前進指揮所,我是坐鎮大本營。」
當聽到消防局副局長許景盛表示,機艙進水正在破壞機身進行救援時,柯文哲忍不住搔頭掩面,顯然心情好沉重。
台北市長柯文哲:「其它處理方式,包括醫療跟喪葬,台北市剛剛已經講過,我們有單一的服務窗口,現階段最重要的是,儘速找到還沒有下落,不知道下落的人。」
上任後首度遇上飛機墜毀的大狀況,除了傳統坐鎮防災中心,柯市府也用LINE迅速掌握訊息,下應變指令,讓外界再度看見團隊合作默契。(民視新聞 顏喬偉、宮仲毅 台北報導)
復興空難 大陸首次參與調查
2015-02-05 09:48:04 中央社 台北5日電
復興航空昨天發生空難。飛安會今天說,因機上陸客有31人,大陸將協助調查,這也是台灣的空難首次有大陸失事調查機構參與。
飛航安全調查委員會執行長王興中說,根據國際民航公約規定,失事客機旅客國籍國家,有權參與失事調查。
王興中說,這次復興空難,牽涉的大陸旅客多達31人,大陸事故調查中心已表明參與調查,這也是大陸首次在台灣發生的空難上參與調查,相關人員是否會到台灣還未確定,但飛安會今天就會先替大陸調查人員趕辦證件。
另外,復興GE235飛機是由法國製造,發動機由加拿大製造,飛安會也已聯絡法國失事調查局(BEA)、加拿大運輸安全委員會(TSB),共同參與調查。
王興中說,法國失事調查局人員今天下午也會到台灣,加拿大運輸安全委員會人員預定明早抵達台灣。
復興航空一架ATR72-600機型、班號GE235班機,昨天上午從台北飛金門,從松山機場起飛後就失聯並墜入基隆河。
飛安會昨天已取得黑盒子,將在解讀完,並經共同參與調查人員確認後,對外公布。
柯文哲幕僚:遷松機 北市既定方向
2015-02-05 03:53:36 聯合報 記者黃驛淵/台北報導
復興空難引爆松山機場遷建話題。北市府發言人林鶴明昨表示,目前全力搶救、善後,「以後再討論」。市長柯文哲核心幕僚則說,遷移松山機場是北市府既定方向,中央應盡早提出遷建的配套方案。
柯幕僚表示,前市長陳水扁早就提出遷移松山機場構想,後來參選市長的謝長廷、李應元等人也都提過,但國民黨在北市和中央執政時都不領情。
幕僚批評前後任市長馬英九、郝龍斌聯手打造松機為「兩岸直航機場」,但運量不高,反而製造飛安高風險,馬總統應積極正視此問題。
去年台北市長選舉期間,贏得民進黨初選的立委姚文智主張廢松山機場,柯文哲先批「鬼扯」,後改口說「松山機場確實應搬遷」,但搬遷前應先考慮軍事以及從台北到桃園機場的時間、交通等配套。
柯當選後,去年十二月四日拜會桃園市長鄭文燦時,曾表示航空城和桃園機場第三航廈、第三跑道若沒辦法做,松機就不能遷建,將影響北市往後五十年發展。
(繼續閱讀...)
文章標籤

GeorgeYeo 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(216)

  • 個人分類:社會自強
▲top
  • 2月 04 週三 201509:38
  • 中國國民黨反省再出發 -- 「台灣奇蹟」 連戰登世界富豪排行榜; 魏應充一交保 藍官員馬上接風; 張碩文爆:金溥聰策動「滅連計畫」; 柯建銘王金平關說案詳情; 藍智庫改組完成 唐湘龍進新媒體組; 國民黨會不會「新黨化」? (合輯之二十二)

「台灣奇蹟」 連戰登世界富豪排行榜 
風傳媒 方炳超 2015年02月03日 21:19
中國著名的胡潤富豪排行榜,2月3日公布新排名,前副總統連戰登上胡潤富豪榜。財經傳媒董事長謝金河在臉書上表示,「連戰是第一位進入全球富豪排行榜的台灣政治家」,並諷刺「連戰一生從公,都在政府部門工作,居然還躍上世界富豪排行榜,這又是台灣的另一個奇蹟!」
這份排行榜公布台灣有48位身價超過10億美元的富豪,其中,旺中集團董事長蔡衍明以100億美元成為台灣首富。連戰成為首位入榜的台灣政治家,以61億元人民幣,大約311億台幣的身價,登上全球財富榜第1911名。
謝金河 臉書發言 2015-2-3
連爺爺登上胡潤富豪榜
剛剛傳自中央社的外電,在中國著名的胡潤富豪排行榜,今天公布新排名。這份排行榜公佈台灣有48位身價超過10億美元的富豪,其中,旺旺的蔡衍明以100億美元成為台灣首富。
不過,最值得注意的是,家大業大的連爺爺連戰首度進榜,他以61億人民幣,大約311億台幣的身價,登上全球財富榜第1911名。胡潤的評價是:「連戰是第一位進入全球富豪排行榜的台灣政治家」。
商人以賺錢為目的,賺錢比身價,無庸置疑,但是,連戰一生從公,都在政府部門工作,居然還躍上世界富豪排行榜,這又是台灣的另一個奇蹟!
魏應充一交保 徐嶔煌:藍官員馬上接風
作者NewTalk 新頭殼 | 新頭殼 – 2015年2月4日 上午10:26
新頭殼newtalk2015.02.04 翁嫆琄/台北報導
頂新前董事長魏應充昨獲判3億元續保,台北市廉政委員會委員徐嶔煌今(4)日爆料,魏應充才一交保,國民黨官員、立委就第一時間接風、餐敘。他透露,去接風的就是財政部政務次長張璠、新北市前民政局長李乾龍、藍委紀國棟。
徐嶔煌指出,張璠、李乾龍、紀國棟在第一時間就去幫魏應充接風、餐敘,「你這個黨真的弱智到白癡沒下限了?」他質疑,這場餐會是要喬整個頂新集團貸款的事情?還是要喬頂新把台灣地標101股權賣給在大陸投資很深的IOI?還是要試試看未來頂新的三重土地如何翻身?
針對參與這場餐敘的成員,徐嶔煌指出,張璠是總統馬英九的御醫張衍的弟弟,也曾是新北市長朱立倫的城鄉發展局局長,「頂新的三重土地,從工業用地快速變更成為住宅區用地的過程,是誰審核的?就是這一位張璠!」
至於李乾龍,不但曾任兩屆三重市長,還擁有25筆、共計高達4萬8千坪位於三重的土地,曾被爆料在市長任內,在捷運先嗇宮站附近買地,之後又透過關係爭取設站,讓他手上的土地順勢增值1.4億元,「頂新在三重新燕紡織的大片土地,就是在三重先嗇宮附近啊!」
徐嶔煌說,這場接風宴告訴外界,他們本來就認識,交情還不錯;而土地的利益,大家都牽扯在一起。他也質疑,張璠可以影響銀行抽銀根與放貸,以及影響財政部決定到底要不要讓頂新賣101股權給IOI的立場,「你張璠到底有沒有拿頂新的錢?或是你到底有沒有幫馬英九當白手套、拿錢?」
他更批評,把交保金從1億元增至3億元,是想打假球,因有上千億身價的頂新魏家,還有不登記在台灣的兩架飛機,3億元就可交保。出來就開始找「有力人士」吃飯、周旋,徐嶔煌怒批:「大官、小官跟黑心商落一袋的餐宴,就是你馬英九或朱立倫給全台灣最棒的新年賀禮嗎?」
徐嶔煌 臉書發言 2015-2-4
誤寫入紀國棟委員名字,向紀國棟委員道歉!
連勝文落選有卦? 張碩文爆:金溥聰策動「滅連計畫」
自由時報 2015-02-07  23:01
〔本報訊〕國安會秘書長金溥聰突去職引發諸多揣測,曾在台北市長競選期間,擔任國民黨候選人連勝文總部發言人的前立委張碩文驚爆,金溥聰在選舉期間策動「滅連計畫」,企圖讓連勝文落選,最後成功了。
張碩文:馬金持續消滅基層派系
壹電視《正晶限時批》今(7)日討論金溥聰去職一事,張碩文批評,金擔任國安會秘書長並不稱職,中國單方面在海峽中線西側劃設新航路,跟他有直接關係,選前政治獻金風波也跟他有關,敗選最大的原因也是他。來賓周玉蔻回說,敗選是因為連勝文吧?
張碩文反駁說,連勝文承擔敗選所有責任,但黨中央和馬英九所有的運作,從金溥聰擔任國民黨秘書長開始,就持續在消滅國民黨基層的派系組織,也做到了,從國民黨最近頻頻打敗仗就可看出。
張碩文:馬金不允許黨內有不同聲音
張碩文指出,民進黨的不同派系對改革方向有不同批評,但國民黨不允許不同聲音,只能有馬金下令的聲音;他之前就有一個「滅王計畫」沒有成功,現在還在訴訟,但還有一個「滅連計畫」,事實上是成功的,連勝文落選了,金溥聰當天還去泡溫泉。
民進黨發言人鄭運鵬插話,若說黨中央提名連勝文讓他落選,他認為並不合理。張碩文反問,一個總統要去幫候選人掃街,會讓所有維安人員繞了5圈把候選人圍在中間嗎?
你知道柯建銘王金平關說案的詳情嗎? 在媒體報導所掩蓋下的事實是
WeTalk shi 2015-2-13 10:53 發表
近日看到揭露柯建銘和王金平關說案的檢查總長黃世銘被判刑,柯建銘甚至還上訴要求判檢察官更重的刑期,對於台灣未來的司法公平正義感到十分的憂心。
侵占1200萬的柯建銘利用「立法委員」可以審各部會預算的權力,威脅檢察長不要對他的案件提起訴訟。如果你被侵吞了財產,卻因為對方是「立法委員」用他的權力威脅檢察官,使你只能眼睜睜看別人掠奪你的財產卻無能為力,你的感受是什麼?
我們從整起事件發生的事實,可以明白他們如何操作司法!
希望追求司法公平正義的民眾,能用您的一點力量分享給別人瞭解事實真相,讓用政治權力壓迫司法正義的事情不要再度發生
================================================================
【本文已獲原作者授權轉載】
柯建銘王金平關說案詳情
前言:針對王金平在康師傅TDR中的角色來談王金平關說司法的「經驗」。因為文章太長,所以切成兩部分,這部分針對柯建銘的關說案作簡單解釋,再把電話錄音內容PO上來複習一下。
附表二:王金平跟柯建銘到底說了甚麼?
由於並未監聽王金平院長,所以他與法務部長曾勇夫、高檢署檢察長陳守煌的對話,只能調查通聯紀錄,無法得知對話內容。依據特偵組公布之電話錄音內容,關說的時間點跟內容如下(民國102(西元2013)年):
6月18日,全民電通案更一審判決無罪。
6月21日,18:35pm柯建銘打電話給自己的律師討論上訴問題,律師提到通常檢察官會比較晚收到判決書,等收到判決書後10日內提上訴,一般檢察官此類案子都會上訴。
6月25日,胡姓助理收到判決書。
6月26日,16:53pm柯建銘打電話給胡姓助理,確認檢察官姓名。
6月26日,柯建銘與陳守煌連絡,知道檢察官由原先孫檢察官換成是林秀濤,柯建銘請陳守煌不要再上訴。
陳守煌找林秀濤到辦公室,要求林秀濤此案件不要再上訴,林秀濤告知尚未收到判決,要看判決內容才決定。陳守煌即以司法機關有預算的壓力,建議林秀濤檢察官不要上訴。林秀濤檢察官返回辦公室後,就向同辦公室的陳正芬檢察官說:「真好,不用寫上訴書。」
6月27日,林秀濤檢察官收到判決書。
柯建銘怕自己不夠力,又連絡王金平,希望王金平幫忙再向陳守煌關說一下。
6月28日,11:50am,王金平打電話給陳守煌,講了75秒。
11:52am,王金平打電話給曾勇夫,講了93秒。
11:58am,王金平再打電話給陳守煌,講了25秒。
20:30:18pm,王金平跟柯建銘連絡:
王:喂,要找你都沒人。
柯:我靜音啦,我下午有開了。
王:這樣啦,那個「阿煌」有打電話來了。
柯:怎樣?
王:他是跟我說那個女孩姓林,林秀濤,他說他是勇伯啊的人啦。
柯:喔!勇伯啊的人喔!
王:所以他叫我跟勇伯啊說。
柯:(不清楚)
王:沒啦,我已經跟勇伯說完了。
柯:他怎麼說?
王:他說好啦,他會盡力,他會弄(ㄘㄨㄥˇ台語)
柯:勇伯要處理沒?
王:勇伯要處理。
柯:沒問題吧?
王:不知道,就讓他處理。他就說他要處理啊。
柯:好好好。謝謝。
王:就讓你知道一下,今天就是要跟你說這個,你電話都沒有聽哩。
柯:我轉靜音忘記了。
王:我以為你在賺錢哩,好啦,今天沒,好啦,知道了吼。
柯:好啦,謝謝。
6月29日13:34:12pm,王金平、曾勇夫、柯建銘都到土城區參加活動,活動結束後,王金平再打電話給柯建銘:
柯:喂。
王:(年輕男子聲音,不清楚)
柯:喂。
王:(不清楚,疑似叫柯外號某某)
柯:對。剛離開,要先走了。你先走了喔?
王:你有來嗎?你有來這裡嗎?
柯:我剛離開。你在那裡?
王:我離開後,要另外休息。我跟你說,剛才那個人在那邊你有看到嗎?
柯:啥?
王:伯啊,就勇伯啦,那一個伯仔、那一個。
柯:你說那一個?
王:勇伯啊。勇伯啊。
柯:我沒遇到,我剛離開。
王:他跟我說ok了。
柯:好好。謝謝。
王:好好。
7月1日,16:58pm王金平打電話給陳守煌,講了172秒。
簡釋王金平關說司法案
投資人最無法接受的,應該是自己所投資的公司被人惡意掏空,甚至倒閉讓投資血本無歸的慘狀發生。如果您今天投資了「全民電通」這家公司,被民進黨立委柯建銘趁機侵占1200萬元,但是因為當初的王姓證人更改證詞,導致柯建銘背信罪更一審無罪,您會摸摸鼻子就這樣算了?還是希望檢察官上訴,還給投資者一個公道?
王金平的關說司法案,就是針對柯建銘在全民電通案的背信罪而來的。一、二審皆判有罪的情況下,在更一審卻推翻一二審皆判有期徒刑之判決、改判無罪。之後,為了讓無罪直接定讞,柯建銘找了立法院長王金平與法務部長曾勇夫、高檢署檢察長陳守煌連絡,去指示負責承辦案件的檢察官林秀濤不要再上訴到最高法院,果然在可上訴期間內,林秀濤檢察官沒有提出上訴,而讓柯建銘的官司無罪定讞。侵占的1200萬元非但不用吐出來,而且不必受到司法制裁、安然逍遙法外。
關說司法案被揭露,是不期然間被錄到,特偵組在偵辦法官集體貪瀆案時,查到陳榮和法官的辦公室跟家中有大量現金,其中90萬元說不出來源,特偵組繼續調查,沒想到偵辦中又發現柯建銘涉嫌關說某位政客的假釋案,同時間有不明的現款流入其私人帳戶,涉嫌貪污,於是向法院申請監聽票、得到允許監聽他的手機0938....,最後查到金額與關說假釋案無關,在民國102年9月5日簽結。
監聽手機期間,錄到柯建銘為了自己全民電通1200萬元的背信罪,請王金平幫忙,王金平於6月28、29兩日打電話到柯建銘的手機,被錄下兩人的通聯內容。由於手機並非現譯監聽,等監聽帶拿去譯成文字稿,交給承辦檢察官時,已經是數日之後,過了背信罪的上訴期。
特偵組將此案分案調查,了解全民電通案是否符合上訴要件,此案當中資金1000萬元是流入柯建銘的私人帳戶,且一審時柯建銘曾經透過律師在法庭上要求認罪協商,顯示柯建銘早已認罪無誤。另外,曾涉扁案意圖構陷檢察官的張瑋津,還傳過一則簡訊給柯建銘,要他適可而止,否則就揭露更一審事證,顯見這更一審的無罪判決很有疑問。
確認有上訴之必要後,8月31日週六下午通知林秀濤檢察官9月1日早上到特偵組辦公室偵訊。林秀濤收到傳訊通知電話,傍晚5點15分帶著先生及小孩到特偵組,要求立刻偵訊,否則要跟長官陳守煌報告。特偵組緊急召回承辦檢察官鄭深元開偵查庭,當晚分了三次偵訊。
第一次偵訊時林秀濤原本不願承認有長官關說,但在休息時間要求拿聖經禱告,並打電話給她的牧師告解,在接受牧師建議據實以告後,第二次偵訊就承認受到陳守煌檢察長關說,為了「預算」不被立委刁難,所以對柯建銘的全民電通案,不再上訴。林秀濤檢察官也承認,這個案子如果依正常情況是該上訴。沒長官關說,她也一定會上訴。
關說司法案兩天就完成,當發現有關說司法之事實時,再分案調查,也不可能請王金平及柯建銘談話重來一次好錄音當證據。而這監聽到的內容,是經過合法申請得到的監聽資料,卻在王、柯頑強抵抗下,刻意引導媒體朝向「違法監聽」報導,誤導民眾上街抗議司法監聽,將焦點轉移,導致關說司法案成為「政爭惡鬥」的政治事件,也喪失趁此機會訂立「妨害司法公正罪」的良好時機。
由於立委的私心作祟,我國法律並沒有「妨害司法公正罪」,在全球其他國家,這都是極重的罪刑,我國卻無法用法律制裁「關說司法」的刑事責任。特偵組在相關案件偵查結案後,只得以記者會公開立法院長與民進黨立委關說司法的真相,讓社會大眾明瞭我國民代的惡行劣跡,期盼藉由民意支持,促使民代政客不再黑手干預司法,讓法治得以公正獨立,以維公平正義之民主法治精神。
本文拋棄著作權,歡迎轉載、引用、到處分享,感謝您願意幫忙將事實傳送給更多人知道。
羅智強轟柯P別搞文革 王丹:你懂文革嗎?
自由時報 2015-01-31  12:41
〔本報訊〕台北市長柯文哲雷厲風行,成立廉政委員會查五大案涉弊,前總統府副秘書長羅智強認為這是棒打落水狗、清算前朝,質疑柯P搞文化大革命。對此,中國民運人士王丹反問羅智強,真的知道什麼是「文革」嗎?
羅智強今在臉書質疑柯P廉政會的成員,像是日前宣示「馬英九、郝龍斌都是落水狗」、「最短時間消滅國民黨」的馮光遠,質疑這種議題都充滿預設式惡意的廉委會是想清算前朝,「不要把政黨輪替,變成文化大革命。」
王丹今在臉書PO文表示,這年頭流行不懂文革的人說別人搞文革,「真是世間一大怪。」他問羅智強,文革是哪年哪月,根據哪個文件開始的?中央文革小組的領導人是哪個?「你知道文革具體內容是什麼嗎?!」
王丹所言引發臉友迴響,紛紛留言「他把改革跟文革混為一談,根本就是故意的」、「柯文哲選前被黨國五院追殺,現在檢驗一下就在靠北靠木 」、「不懂文革的人永遠在貫徹其中抹黑批鬥的技倆」。
藍智庫改組完成 唐湘龍進新媒體組
2015-03-25 13:11:02 聯合晚報 記者李光儀╱即時報導
朱立倫接任國民黨黨主席後,即著手智庫的改造工作。由國民黨副主席郝龍斌領軍的智庫改造小組,包括智庫副董事長楊進添、執行長尹啟銘、前執行長蔡政文,以及國民黨政策會執行長賴士葆,歷經二個月的討論,改造的方向以及人事都已大致底定。將在4月1日正式上路。
在智庫的分組方面,內政組和憲政組合併,由民主基金會執行長黃德福擔任召集人。經濟組和科技組合併,由前政務委員朱雲鵬擔任召集人。教育文化組由前教育部長吳清基擔任召集人,交通永續組則由前交通部長葉匡時擔任召集人,國安組由前國安會副秘書長何思因擔任召集人。
至於新設的「新媒體、新世代」組,未來將肩負國民黨處理大數據、青年議題、網路傳播以及人才培養等工作,預定召集人由一曾經擔任過政務官的民間企業主管出任,但主要舵手,將由唐湘龍和葉慶元二位顧問執掌。
國民黨高層表示,各組召集人的考量,主要條件包括「65歲以下」、「具有一定的學術和實務背景」、「擔任過政務官」以及「具國民黨籍」。人選在昨天完全確定。
至於原本外界預期有立委擔任召集人,高層表示,原本確實有三個組考慮由立委擔任召集人,但後來考量立委的問政工作量大,以及時間配合等問題,最後還是決定都由學者和政務官出任。
各組人事也有明顯的黨內派系平衡色彩,如黃德福屬於連戰人馬,吳清基是馬總統人馬,葉匡時屬於「交通幫」,葉慶元是「郝系」。不過高層強調,用人唯才,並沒有派系考量。
蘋論:孤家寡人馬英九
蘋果日報 2015年03月28日
政治人物要有信念,但信念不能是執念,尤其對一個已經執政六年,遭逢史無前例敗績,民調低到不能再低的總統而言;如果不能懂得幡然悔悟,向人民具體坦承自己用人與政策錯誤,試著與人民溝通除錯的話,他絕不可能會有翻身再起的機會。馬英九接受《中國時報》的專訪內容,再次向人民印證,這位永不認錯的總統,正是台灣紛爭的根源之一。
馬英九在專訪裡大篇幅地闡述自己的兩岸政績,宣稱他穩定了兩岸局勢,強調九二共識絕沒有過時,未來還要加入中國所主導的亞洲投資銀行,要簽服貿、貨貿,要讓兩岸互設辦事處等。姑且不論馬所說的是非對錯,在現在的時空下,如此論述的政策溝通功能幾乎是零。
因為,太陽花學運已改變了台灣人民的兩岸座標,民眾不僅在乎政府做了什麼,更關心政策的反作用力與可能的疑慮。
兩岸政績反變罪狀
諸如,九二共識為何只剩一中沒有各表?既然兩岸政府溝通無礙,為何台灣參與國際組織還是到處被矮化佔便宜?兩岸協議監督條例為何迄今無法立法?行政部門提出的方案能為在野黨與同黨籍的院長王金平所接受嗎?
只要馬英九無法對此進行政策說服或讓步,他所有的兩岸「政績」都成為外界指控他的「罪狀」。
新上任的柯文哲市長大打前朝五大「弊案」,包括鴻海、遠雄、日勝生等企業財團或重新議約或重估權利金,讓外界一片叫好。
作為當初負責簽約的前市長,馬英九不但毫無歉意,竟以「我只是知道,副市長決行,對詳細內容不了解。」搪塞外界質疑。這除了預留自己在未來可能的法律攻防空間外,豈有任何一點總統與老市長的高度?
談到修憲,在國民黨的青年支持度崩跌的情況下,馬英九卻公開質疑朱立倫的「18歲公民權」修憲提案,這是在宣洩一己之恨或拆現任黨主席的台?
黨內同志自求多福
而馬政府開徵證所稅反讓整體股市整體稅收大跌上千億元,當初負責規劃執行的官員立委無一人道歉負責,馬卻以「感到遺憾」、「我要是個政客,根本不會碰這個問題。」這意思是要人民對他明顯錯誤的政策繼續感恩戴德嗎?
這是一個與人民活在平行時空的總統,看到這種自我感覺良好的辯護文,即可知為何馬總是讓親痛仇快,變成孤家寡人;國民黨的情勢還會隨著馬英九的在任繼續惡化下去,黨員同志就自求多福吧!
《政治》現任5藍委集體跳船,不選了
2015/03/30 08:39 時報資訊
【時報-台北電】國民黨區域立委參選意願登記昨天截止,共7位區域現任立委未繳交參選意願書,其中5人確定放棄連任,包括先前已宣布不再競選連任的謝國樑、林鴻池及蔡正元外,而新科立委徐志榮、金門縣立委楊應雄也確定不選,此舉無疑是投下震撼彈;而雲嘉選區的立委張嘉郡、翁重鈞則尚未作出最後決定。
洪秀柱下一步受矚目
去年九合一選戰,國民黨空前潰敗,本屆以全國最高票當選的新竹縣立委徐欣瑩率先退黨,另組民國黨,目前至少也有5位現任藍委放棄連任,國民黨立委選情又被看衰;立法院副院長、不分區立委洪秀柱昨也未登記參選區域立委,她說「回到選區是條相對容易的路,但為了我所堅持的價值理念,我寧願選擇面對崎嶇和挑戰。」
由於黨內要角紛紛避談2016大選,洪秀柱日前表態願意當仁不讓,昨天又未登記區域立委,她說,「關於未來,以及我的下一步,變數還很多,唯一不變的是,我會希望自己所作所為能為黨做更大貢獻」,此一聲明引發不少聯想。
對於老將紛紛棄選,國民黨祕書長李四川表示,黨中央事前已得知消息,將積極協調、慰留。他解釋,楊應雄是因黨內競爭者眾,且另有生涯規畫,決定不再參選。張嘉郡則是因父親、前雲林縣長張榮味反對,認為先前選舉已欠了很多人情,但既然該選區黨內沒人登記,他會再找時間拜訪張榮味進行協調。
雲嘉張、翁 也陷長考
翁重鈞昨晚受訪說,原則上希望世代交替,找到適合的人選出來,但地方事務必須整體考量,由大家共同討論、決定。
張嘉郡表示,她很感謝地方鄉親們的勸進,但擔任立委和民眾是一個長期承諾,在學業、家庭生活都必須安排好,才能全力以赴,她不敢草率地登記參選,但個人仍有很高意願繼續為鄉親服務。
徐志榮說,他的年紀已大,且擔任立委後,擾亂了家庭生活規律,他已為黨打了一仗,希望明年選舉可以讓賢。據悉,徐志榮有意禮讓給苗栗市長邱炳坤,但邱恢復黨籍尚未滿1年,若要代表國民黨參選立委,恐將違反黨內相關規定。
參選者眾 楊應雄交棒
友人透露,去年國民黨在金門縣長一役意外翻盤,考量大環境不佳,加上黨內同志競爭者眾,對楊確實造成不小壓力。楊應雄認為,自己階段性任務已完成,因此盼能世代傳承,交棒給黨內年輕人。
黨務人士表示,今中午「幹部評鑑委員會」首度開會討論,現任立委若該選區沒人登記參選,將逕自提名,送本周三中常會通過。
 (新聞來源:中國時報─記者楊毅╱台北報導)
國民黨為何漸漸爭取不到台灣新世代的認同?
The News Lens 關鍵評論 王奕凱 2015/04/17 09:00:00
看到部分支持藍營群眾的對話就感慨萬千。今天藍營的積極選民應該好好想想,沒有人批評你守崗位想過生活,因為對於你批評的對立面也是一樣。無論是社運、民進黨或是其他政黨都有保守價值跟心態的人物與支持者存在,也有只想賺錢不想顧及各種權益與政策辯論的人。
但是當你要說自己身為藍營的價值守護者,要說守護公道,你必須要把公道的內容講清楚。今天藍營的價值跟公道是甚麼?守序?服從威權?認為現在的社會問題只要有理由就不用積極解決?
以前我曾經看過李敖新黨總統大選的演講,我那時才國中,但許多班上的同輩跟家長都很喜歡李敖,不是因為他藍綠都罵,而是他的路線清楚。雖然他就是個中國人,也認為統一是他嚮往的選擇,但他不迴避問題,但他也只能選出5%的票。
但今天藍營的支持者,除了躲在國民黨給予的框架下,還能有甚麼突破性的改革反省?除了批評對立陣營的都是扭曲、抹黑之外還有什麼?是對於民主體制現代化批評?還是對於社會分配正義的體制改革作批評?
我跟藍營的黨團人物見面,他們是真的都有在討論網軍的成立跟花費,他們不相信如先前連勝文等惡搞網頁真的不是綠營做的,但這也跟部分藍營支持者自己做粉絲頁有沒拿錢無關。可是真的就是有國民黨的政治人物在網宣上很保守,思考把中共做輿情管制那一套搬過來用,而不是去反省網路反應的是台灣社會看待議題的價值思辨。
今天不管藍營、綠營的政治人物或是其背後想做宣傳的人都應該清楚思考一件事情,你到底要幫台灣的政治做改革,還是守護單一陣營的組織價值就好?還是空泛的認為國家跟地理無關,只需要一個體制跟血緣,以及一個想像的國體,也就是中華民國與其憲法就好?
今天政治學理走到盡頭,都必須要面對地理政治跟經濟問題是建立民族的重要因素,比起我身為哪一種血統、國家文化的民族,地理因素造成的文化更甚在這些人造因素之上。
回過頭來談現在仍支持藍營的人想表達的價值是甚麼?是國民黨、親民黨還是新黨?或認為台灣的「藍」其實不該被政黨定型,而能有個中心思想,譬如說中華民國跟三民主義好了,那請問這內涵的價值觀是什麼?我們拿三民主義來講,很多公民團體的跟學運團體本身做的事情跟主張是和三民主義一致的。
但為何藍營的死忠支持者會不去審視這一點,而只是用禮貌否定抗議,要求遵循秩序,而沒有看到三民主義中提倡人民有多元陳抗的價值?這是拿哪一種價值核心凌駕了三民主義?
拿歷史辯證來講,今天藍營中支持秩序跟保守價值的人,應該要思考是什麼原因造成人民反對現在的秩序跟保守價值,是不是因為只有部分的人好,但卻壓迫與傷害到了另一部分的人?這些保守價值擁護者不能只是甚麼都不思考,或認為世界只有現實主義,以為務實就是弱肉強食,所以自己奴化,卻看其他出來抗議爭取權益的人不爽。
事實上,三民主義或是中華民國提倡的就是多元價值主義,正是今天造成中華民國遠離台灣人民的認同的原因,因為統派跟中華民國的支持者連該怎麼守護自己的認同都做不到了。今天無論我上電視、去做專題演講,國民黨政治人物私下找我聊多少次,都在討論到底新一代對於他們的不滿在哪?我直接從一個身為藍營的支持群眾跳到獨派運動的理由回應他們。
因為國民黨從辜振甫那一代,就已經找不到堅持「中華民國獨立」的路線,最終他們在國際上與共產黨的政治鬥爭輸了,可是心裡想的也不是認為中華民國走得下去,而只是想保護自己的位置、自己在台灣的統治權。其所作所為在新一代沒受過「中華民族主義」感召的年輕人眼裡看起來就像個自私鬼。
國民黨建立的路線,既沒有在復興中華民國,也沒有在守護台灣人民的治權,而是就是想利用共產黨買辦,圖利自己的政治家族,然後在台灣成為統治階級,讓自己爽就好。正因為看透這一點,所以原本具有強烈中國認同的,到了外省第三代,根本就沒對中國有認同、對中華民國有認同,而能夠意識到獨立建國的重要性。
如果藍營的長輩們還深陷其中,應該要好好思考這樣的問題,如果認為網路只是藍綠兩黨的對抗,而非改革派派對上保守派的對抗,那就是永遠在國民黨所營造的保守框架中自我取暖,對國家改革毫無助益,高喊「愛中華民國」也不會有任何幫助。
雖然獨派不會把中華民國視為一個可以走下去的國家,但是獨派之所以成為獨派不是為了想取代中華民國而掌權,獨派是深切思考身為台灣這塊土地的人民,在生於斯、長於斯的回饋下,必須要為台灣人找到一個國際上出路。
那麼高喊深愛中華民國的藍營支持者呢?對於國民黨一再自我消滅中華民國對中共的話語權,如何能夠說服新一代的人相信你們的堅持與價值是對的,走得下去?這可不是用一句國際現實主義,打不過中共就可以解釋的。
事實上中國也要按國際法走,獨派也可以花幾十年的時間去中國內部進行民主深化去建立支持台灣建國的建交派,但中華民國的支持者有哪一個真的用心去中國共產黨內另立黨中央,做中華民國的正統復興的努力與說服?
沒有給台灣人一個具有實踐性,可行的新國家建設路線,那當然無法得到新一代的認同,所以國民黨現在也只能透過短期教育對中華民國的愛國主義來獲得支持。但面臨如何讓台灣人真正取得國際權益的方法、得到國際主權與深化台灣政治、民主的路線辯論上時,藍營根本沒辦法得到辯證的可能。
當年李敖講得那麼清楚,卻無法得到廣泛支持,如果當時「李敖路線」的組織做得起來,那當然就能說明中華民國的復興路線有可能,但最終事實是統派也看不起中華民國,高喊愛中華民國的也根本不懂自己愛的是中華民國還是台灣。
而國民黨只是想利用其在中華民國的歷史淵源繼續保有統治正當性,也根本沒有想要復興他們自己建立的國家。如今許多眷村的人都凋零了,許多去中國的台商不是同化就是失望,許多統派左翼、幻想三民主義、支持道統的藍營支持者如今也根本毫無影響力了。
共產黨雖然積極反獨,但根本阻止不了認同,反而在這幾年輿情封鎖與管制之下,中國內部新一代對於台灣如果獨立也沒關係,甚至可與我們建交也可以的聲音越來越大,看不清楚這些趨勢跟現實,才是真正活在幻想中。
獨派自己內部分裂就算再多,但對於抵抗國共干預台灣治權可是非常團結,在國際法路線上可說是非常積極參與,部份獨派支持者甚至到中國內部說服群眾,讓未來中國人認同台灣與中國建交、成為兄弟之邦的工作可沒有少做,但中華民國的認同者做了甚麼?王炳忠在新黨內部說要跟中國建立中華民國的正統對話,請問有什麼樣的成績,又在台灣內部取得怎樣的認同?
連藍營當中都把他這樣的路線當作笑話,不當一回事,但老實說我認為他反而是唯一還把中華民國當一回事的政治人物,可是國民黨自己呢?中華民國只是國民黨一塊遮羞布罷了。許多國民黨的朋友自己要好好想想,一步步消滅中華民國的不是獨派,是你們自己。
責任編輯:孫珞軒
核稿編輯:楊士範
(繼續閱讀...)
文章標籤

GeorgeYeo 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(57)

  • 個人分類:政黨誌
▲top
«1...131415219»

個人資訊

GeorgeYeo
暱稱:
GeorgeYeo
分類:
心情日記
好友:
累積中
地區:

熱門文章

  • (3,593)為什麼有錢人越來越有錢; 愈蠢的投資方法通常愈賺; 搭訕成功教我的投資故事; 要如何掏空一家公司; 和諧社會; 將要被淘汰的8種人; 財經記者懂得比你多? (合輯)
  • (905)立委:修部分軍法 改審判職權; 綠委將提修法︰軍人平時由一般法院審判; 禁閉室走入歷史? 將開放討論; 馬總統:縮減軍審範圍 凌虐交司法審判 (合輯之一)
  • (36,330)請問要少吃那些東西來預止小孩性早熟長不高; 抗生素讓你的孩子停止成長 (合輯)
  • (35,596)等多年 陸配:為何身分證開頭是「29」?受限多 陸配「台灣沒把我們當自己人」內政部長李鴻源:檢討陸配戶政手續; 假結婚 (合輯)
  • (814)「名車、美女、派對…我膩了!」分析師的第二人生告白; 跟領導喝酒的學問 誰在上哈爾濱“酒桌技巧培訓班”; 讀心術教你看穿別人的性格 (合輯)
  • (4,378)前立委朱星羽汽車旅館猝死; 敢衝撞 朱星羽從政不怕得罪人; 朱星羽 草莽風格敢做敢當; 愛唱小丑 朱星羽人生寫照 (合輯)
  • (5,051)浮報詐領採購費/17教授、研究員 貪污罪起訴; 涉案教授:我承認用不實發票 但絕沒貪汙; 學界:如公款公用 貪污罪法辦太重; 預放款即回扣 暫存廠商內帳; 先有操守 再談學術成就 (合輯)
  • (615)邰中和15K惹爭議 施振榮:他只是口快; 業內人士:他一直都不是多話的人; 2012年科技公司員工人均利潤榜; 民國109年 中高齡將為勞動主力; 落跑外勞街頭賣番茄 月營收破10萬 (合輯之二)
  • (2,390)想去谷歌工作?15個面試問題據說難倒天才!Google Interview Questions & Reviews (合輯)
  • (64,100)美國「怪獸」提神飲喝死5人 台灣進了96罐; 能量飲料喝太多?美14歲少女猝死父母提告; 喝提神飲料打拚 預支體能代價高; 1天10幾瓶感冒糖漿 喝出幻覺 (合輯)

文章分類

toggle 國家自強 (1)
  • 國家自強 (248)
toggle 社會自強 (1)
  • 社會自強 (348)
toggle 教育自強 (1)
  • 教育自強 (94)
toggle 勞工自強 (1)
  • 勞工自強 (132)
toggle 健康自強 (1)
  • 健康自強 (91)
toggle 食安自強 (1)
  • 食安自強 (69)
toggle 小孩自強 (1)
  • 小孩自強 (44)
toggle 頭腦自強 (1)
  • 頭腦自強 (98)
toggle 陸人自強 (1)
  • 陸人自強 (233)
toggle 科技自強 (1)
  • 科技自強 (42)
toggle 地球自強 (1)
  • 地球自強 (36)
toggle 老小自強 (1)
  • 老小自強 (21)
toggle 產經自強 (1)
  • 產經自強 (227)
toggle 道德自強 (1)
  • 道德自強 (79)
toggle 人物誌 (1)
  • 人物誌 (38)
toggle 地理誌 (1)
  • 地理誌 (26)
toggle 藝文誌 (1)
  • 藝文誌 (69)
toggle 政黨誌 (1)
  • 政黨誌 (55)
toggle 兩岸誌 (1)
  • 兩岸誌 (240)
  • 未分類文章 (1)

最新文章

  • 蔡總統:呼籲中國大陸正視中華民國存在的事實
  • 教宗方濟各批媒體亂象:散布八卦謠言 助長恐懼情緒 無異於「恐怖主義」
  • 肝癌逝捐出自己 86歲老教授的最後1堂課…
  • 直銷賺大錢一百個沒有一個! 整天在炫耀跑車、炫耀出國的直銷,通常喝西北風的比較多!
  • 工總白皮書:勞工問題不解決 影響企業競爭力; 工商界拒開基本工資審議 要找總統建言; 蔡英文會大老闆:我的工作不是輪流討好誰; 能力越強,死得越快!優秀員工總是待不久的真正原因是... (合輯)
  • 南海風雲; 屏東3漁船 登上太平島了!護島日誌/進太平港 好踏實 不虛此行…漁民今早岸上吃早餐 「感覺很爽」圓滿落幕! 太平島護漁「海吉利號」不罰了 (合輯之四十七)
  • 南海風雲; 護島不分藍綠「太平島海域 是我重要漁場」 護太平島經濟海域 漁民要政府硬起來 「我就是太平島人」 女護理師絕不遷籍回台灣; 蔣介石與國民政府是怎樣收復南海諸島的? (合輯之四十六)
  • 蔡英文接受華盛頓郵報專訪全文
  • 熱昏了? 這家公司屋頂有綠洲 正午樓地板才25度
  • 南海風雲;【全文】南海仲裁出爐 否認中國「九段線」、太平島屬岩礁 總統府:無拘束力 絕不接受 康定級艦明提前出發巡弋南海 南海仲裁案 立院朝野共同聲明:不予承認 (合輯之四十五)

動態訂閱

文章精選

文章搜尋

誰來我家

參觀人氣

  • 本日人氣:
  • 累積人氣: