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高志明批：廢食油都被倒水溝了

2015-01-05 聯合報 記者邱莞仁、周毓翔、余佳穎／綜合報導

環保署廢食用油回收新制元旦上路，就遭食品大廠義美抨擊。義美總經理高志明昨天在義美臉書官網發文，點名環保署長搞錯方向。他主張要確保廢食用油不會再進入食用油供應鏈，應由政府補貼中油方式，以每公升十八到廿二元價格回收再利用。

高志明表示，環保署廢食用油新管理辦法「嚴格管理小蜜蜂、採用工作證、採用QR Code」，這是搞錯方向、弄錯重點，最終恐將失敗收場。

「新辦法只有證照有什麼用？」高志明說，過去國內廢食油無處可去時，會有很多「小蜜蜂」以每公斤十至十六元到處收油；但食安事件後，國內收購廢食用油一直下降，加上微型攤商每天產生的廢食用油數量不多，缺少經濟誘因，廢油更可能直接被倒入水溝，環境必然受汙染。

高志明表示，期盼行政院長毛治國要求閣員改變思維、傾聽民意，才會有成效。

高志明強調，如果政府認為這個方法不可行，還請行政院、環保署與衛福部告訴大家，中油不收還有什麼單位可以處理？有其他辦法避免食用油流回至食物鏈嗎？

對於高志明的主張，經濟部能源局官員說，中油有能力全數回收廢食用油，改作燃料油，技術上不是障礙。但中油表示，回收廢食用油需符合環保署廢棄物規定，中油並沒有廢棄物清理公司執照；況且廢食用油不是回收就可以運用在工業燃料油，中油只具有去化平台，只能將轉酯化後、符合摻配標準的油料做為工業使用，廢食用油仍應交由環保署把關的轉脂化廠商處理。

本報也實際追訪食用油回收過程，從事廢油回收的張姓「小蜜蜂」說，大部分小蜜蜂都是非法的，哪家回收廠收購的價格高就賣給誰；而且現在街道上還是可以看到非法小蜜蜂在到處收油。


高志明「八字訣」 盯廢食用油流向

2015-01-05 聯合報 記者邱莞仁／台北報導

義美總經理高志明昨表示，去年餿油事件的問題油，絕大部分都是國外進口，政府源頭管理，不能只盯國內廢食用油流向，進口農工原料應從上游把關，強化「溯源、分流、分廠、分照」八字口訣，才能同時內外兼顧。

高志明批評，「食品安全衛生管理法」新法，僅凸顯了「嚴懲、重罰」的家戶長心態，但無法解決小型烘焙店因政府無法告知哪裡可以買到沒問題油脂，而被消費者要求退貨、賠償的經營危機損失。

高志明指出，去年出包的頂新，其使用的廢食用油就是從國外進口，建議政府採取更明確的作法，在食用油從國外進口至海關時，就要先做好「溯源」管理，了解油品是從哪裡進口，到底是越南或泰國。

高志明表示，通過「溯源」管理，第二關才是「分流」，要釐清油品進口的用途是飼料油、工業用油或食用油，讓飼料用油只流向飼料廠，工業用的只限工業廠使用。

不過，在明確油品的來源和用途後，高志明也直言，由於國內部分廠商同時具有飼料廠與食品廠執照，難保廠商一張執照在生產過程不會混用，政府應從上游做好把關，做好「分廠」、「分照」以畫清界線，即食品廠只有做食品的執照、飼料廠只有做飼料的執照，不再有模糊空間。

高志明表示，現代人每天接觸的食物很少不添加油脂，不需用油的料理或餐食非常少，即便純粹吃生菜都可能用到油醋醬，更別說生菜沙拉中的沙拉也需要油品製成。


小蜜蜂爆「會臭的餿油來自豬舍」

2015-01-05 聯合報 記者周毓翔／現場直擊

早上十點，張姓「小蜜蜂」開著廢油回收車出門，開始忙碌的一天；貨車穿梭在巷弄間，每到一個點，就下車把店家裝著廢油的油桶抬到車邊，拿起油管吸進油槽。

吸完又到下個定點，通常每天得忙到深夜十點左右才能喘口氣休息。周而復始的回收行程，就像蜜蜂採蜜一樣。他表示，「很少人了解我們工作的真面目，甚至很多人連餿水油是什麼都搞不清楚。」

張姓小蜜蜂從事廢油回收七年，自稱是「半個小蜜蜂」。他說，大部分小蜜蜂都是非法的，自己找買家，哪家回收廠收購的價格高就賣給誰。

「我之所以說我是半個小蜜蜂，是因為我雖然也是個人營業，但只和政府認可的一家回收公司合作，算『靠行』的，是合法的小蜜蜂。」

最多一天廿趟 賺四千

小蜜蜂的工作時間沒有一定，何時出門、何時收班，全由個人決定，一天做多少算多少。以張姓小蜜蜂為例，最多曾一天跑廿處定點收油，收一桶十八公升的油，他大概賺廿塊錢，平均一天賺二千至四千。

「喂？陳先生嗎？你在老地方是嗎，我十分鐘後到。」記者尾隨張到這些地點，發現他有個帳本，記錄每個客戶地點，客戶只要一通電話，他就按帳本記錄的地方前往。

通知收油的客戶有百貨公司裡的知名連鎖餐廳，也有路邊攤，餐廳都用近百公升的油桶裝回收油，攤販則是用十八公升大的油桶裝油。

一名賣臭豆腐的攤販這天通知張收油，張回收後把油桶歸還給對方，他說，「一般攤商都會想把這些桶子再賣去回收。」

「這行做久了，也知道哪間餐廳該吃哪間餐廳不該吃。」他表示，有的店家久久找我們收一次，有的定期都會找我們，「比較就知道哪一家用的油才新鮮。」

張姓小蜜蜂說，他所回收的油交給環保清潔公司處理後，再交給化學工廠，做清潔劑等用途，以前也曾被拿來當做生質柴油使用。他坦言，餿水油事件後，回收廢油行情一落千丈。

回收價大跌 只剩百元

「以前一桶十八公升的油，飼料廠或化學工廠用三百元向我們收購，我們用二百五十元跟攤商收，現在飼料廠不敢收，沒有競爭了，業者向我們收購價跌到一百元，我們給攤販價跌到剩五十元」。

「很多人分不清楚餿水油跟一般的廢油。」店家炸東西炸剩的油，通常是沙拉油、橄欖油，即使放久了，混濁變色了，也不會聞到任何臭味，只有油味，「餿水油則是餿水煮出來的油，很臭。」

廢油不會臭 只有油味

「餿水油一般出自豬舍」，小蜜蜂收走餿水油後交給飼料廠，張姓小蜜蜂說，之前會發生食安問題，就是有人與飼料廠合作，低價收購這些餿水油拿來交給食品公司當食用油。

他還說，「合不合法已不可信，頂新也是合法公司，很多偷偷在幹這些勾當的回收公司，也都有合法營業執照，這些人收非法小蜜蜂的油，有的還借牌給非法小蜜蜂去招搖撞騙。」

「我們公司一年申報至少一千多噸廢油，另一家公司竟然只申報七十噸，我一個人一天就可以載一噸半了，這些公司每天進出那麼多台小蜜蜂，竟然只收到七十噸？」

檢警日前到處搜索地下回收油廠，他指出，「好幾家回收公司聽到消息早就搬走了，但他們並未消失，街道上還是可以看到非法小蜜蜂在到處收油，拿著那些消失公司的招牌繼續收油。」


攤商不信任回收業…把廢油倒進餿水桶

2015-01-05 聯合報 記者周毓翔／新北報導

本報記者隨廢油回收「小蜜蜂」直擊發現，餿油事件爆發後，夜市攤商不信任回收業者，把廢油倒進餿水桶裡，張姓「小蜜蜂」說，「這是個錯誤，恐致餿水油量大增，民眾反而可能吃到更多餿水油。」

張姓「小蜜蜂」說，真正的餿水油都來自豬舍，餐廳或攤販的廢油充其量不過是回鍋油。豬舍主人收購餿水，煮餿水給豬吃，烹煮過程中在最上層的油才是餿水油，「因為是餿水的精華所以才這麼臭。」

媒體報導黑心油事件後，許多商家擔心回收廢油的業者與不肖環保清潔業者掛鉤，乾脆將廢油倒進餿水桶銷毀，這樣政府來查時，可以大聲說「自己沒給回收業者一滴油。」

張姓小蜜蜂說，「把還可回收的廢油倒進餿水桶內，養豬業者煮餿水時，可以煮出更多餿水油，遇到黑心業者豈不讓餿水油來源變更多？」

他表示，這些店家或攤商錯誤的認知，把一般廢油變成真正的餿水油，「我認為這才是黑心油事件後最大隱憂。」


業者：製生質柴油 才有利可圖

2015-01-05 聯合報 記者陳皓嬿／台北報導

國內專收廢食用油的業者承德油脂表示，義美總經理高志明要中油提高廢油收購價來杜絕黑心油的理論「完全不對」，因中油收廢油只能當最廉價的燃油使用，價格不可能太高；應鼓勵回收油製成高價的生質柴油，才能讓回收合法且有利可圖。

政府去年五月停辦生質柴油計畫後，業者生產的生質柴油如今都降格作工業用燃料油使用。承德油脂副總經理賴傅麒說：「希望高總經理作為食安模範，說服政府恢復廢油回收再製生質柴油計畫。」

承德油脂副總經理賴傅麒說，廢食用油回收後，若再製為高品質的生質柴油，在國外一公升可以賣到卅、四十元，甚至比拿去做黑心食用油的價錢還要高；但若作為燃料油使用，一公升只能賣到十元至十七、八元，差了好幾倍。

賴傅麒表示，黑心油事件後，廢食用油回收價大跌，從原本一公升廿元，一路跌到十元，但因承德向麥當勞、肯德雞等大型連鎖速食店買油已簽一年約，仍以每公升廿多元買進，每買一公升至少虧十元，光是去年，承德就因此賠了一億多元。

賴傅麒抱怨，過去政府規定生質柴油原料，必須有一半是進口的乾淨新油，承德去年進口一萬噸大豆油；但生質柴油停辦後，政府規定廢油再製的燃料油必須百分之百從廢食用油回收，「那一萬噸大豆油現在還停在台中港，不知道該怎麼辦？」


管理小蜜蜂…環保署：胡蘿蔔和棍子都要

2015-01-05 聯合報 記者陳皓嬿／台北報導

環保署長魏國彥昨天謝謝高志明的關心，但他表示，廢食用油管理需要「胡蘿蔔」和「棍子」並存，納管小蜜蜂有其必要；且若誘因提得太高，可能會有人進口國外廢油來領補貼，不可不慎。

魏國彥指出，要求收廢油的小蜜蜂須持工作證和ＱＲ Code，主要為了追蹤廢油源頭和去向，目的不在嚴懲重罰業者，「就像要求大家遵守交通號誌，不是為了處罰駕駛，是為了大家的交通安全。」

清大化學系教授凌永健則贊成提高回收廢油的誘因，他表示，政府應可用碳稅減免，間接提高廢油賣作燃料油之用的誘因。但為免有心人士大量進口國外廢油來台賺補貼，凌永健建議，在「國產廢油」內加入色素辨識。