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老婦穿快車道被撞死 子女須賠肇事者
作者： 記者呂開瑞、林麗如、劉愛生╱桃園縣報導 | 聯合新聞網 – 2012年5月27日 上午
桃園縣七十二歲婦人陳張有穿越快車道，被騎重機車的鍾文勝撞死，鍾也受重傷。老太太的五個兒女和鍾互告賠償，法院認定老太太侵犯路權，過失較嚴重，判鍾不用賠，反而判兒女要賠七十三萬餘元，形成老太太被撞死，子女還要賠肇事者。
「我們失去親愛的母親，還叫我們賠對方，這社會還有公理？簡直是恐龍判決」、「要我們賠，那他還給我們一個媽媽」，死者女兒陳怡辰和陳卓金氣得開罵，「這口氣無論如何嚥不下去，要上訴到底，討公道」。
「我也是受害人」，騎重機車撞到老太太的鍾文勝說，車禍後腦震盪，昏迷一周，一年沒法工作，至今還會失憶，「覺得可以提醒大家，行人也該注意路權」。
法官認為，不對的就是不對，行人也該遵守交通規則，不能侵犯別人的路權，判決都是依鑑定委員會對過失比例的認定做基礎。
桃園地院調查，二○一○年七月三日晚上九點多，陳張有從中壢市延平路過馬路，沒走附近的人行穿越道和天橋，直接穿越快車道，被騎六百西西重機車的鍾文勝擦撞。老太太倒地，頭部受傷，五天後不治，鍾也滑倒、連人帶車撞到路旁水泥地，頭部受創。
老太太過世後，五名子女以繼承人身分，向鍾文勝求償四十多萬元喪葬費，以及五人各一百萬元的精神損害；鍾也反告，主張老太太的繼承人賠修車費和工作損失等一百多萬元。
經行車事故鑑定委員會鑑定，認定老太太穿越快車道是肇事主因，鍾文勝沒有酒駕也無超速，是次要原因。法官根據鑑定報告認定陳老太太的過失四分之三，鍾文勝四分之一。
依過失比例計算，老太太五名子女可獲賠七萬五千元到十八萬餘元，但五人各領到強制險理賠金卅二萬餘元，共一百六十萬元，保險金已足額賠償，判肇事者不必再掏錢賠。鍾文勝求償部分，判老太太五名子女賠償七十三萬元，如同要吐還老太太的保險金。
違規過馬路！國中生遭警撞飛 重傷
TVBS – 2012年6月7日 下午2:50
學生違規穿越馬路，被撞重傷！桃園三名國中生5日傍晚放學後穿越馬路，一名警察騎乘摩托車煞車不及，當場撞飛其中一名國二男學生，還波及路旁女學生，男學生送醫後陷入昏迷，緊急開刀還沒脫離險境。
6 月5日傍晚5點多，道路兩旁學生放學回家，突然一輛警用機車高速撞上一名男學生，男學生當場倒臥在對向馬路中央，警用機車則是往前滑行側翻路旁，還壓到路 過的女學生，現場民眾全嚇壞，員警趕緊上前關心男學生傷勢，當時他人還能自己爬起和員警交談，但下一秒救護車來到，男學生就昏了過去沒有意識。
陳姓學生父親：「腦內出血，頭殼有點破裂，醫生有講說因為有頭蓋骨破裂，可能後面會大量出血，還不一定，要先觀察。」
員警說，這名男學生當時和其他2名同學違規穿越馬路，警用機車轉彎經過煞車不及，才會意外撞上。桃園警分局副分局長李繼平：「我們這個同學，就是從外側靠人行道這邊突然跑出去，(那來不及)所以才會(撞到)。」
陳姓學生父親：「你們看到小朋友都走到路上，至少要按個喇叭一下啊。」
國二的陳姓男學生送醫後情況不樂觀，雖然腦部緊急動手術，但目前還在加護病房觀察，雖然男學生違規在先，但警方還有學校同學依舊祈禱，希望陳姓學生能夠趕快脫離險境。
碰！公車撞老翁顱內出血 疑闖紅燈
TVBS – 2012年6月7日 上午12:27
台北6日晚間發生公車撞人意外，一輛大有巴士公車在復興南路口準備左轉往和平東路，撞上一名86歲老翁，造成對方顱內出血，現場血跡斑斑，所幸急救後撿回一命，根據員警說法，老翁疑似闖紅燈，警方正在釐清肇事責任。
公車撞傷人，6日晚間接近9點鐘，台北復興南路往和平東路方向發生車禍，這輛從台北開往桃園機場的大有巴士，在轉彎處撞上一名86歲老翁，現場沒有煞車痕跡，肇事的孫姓駕駛被帶回警局作筆錄，他的太太趕到警局送證件，說先生「從來不喝酒」。
記者：「有沒有通過酒駕？出發前。」肇事駕駛妻子：「他不喝酒的，對，他不會喝酒。」記者：「有沒有跟你說怎麼撞到人？」肇事駕駛妻子：「他說對方闖紅燈，他都不知道。」
根據警方說法，這名受傷的老翁當時正要過馬路，疑似搶快闖紅燈，被左轉和平東路的大有巴士撞倒在地，造成顱內出血，送醫急救，暫時沒有生命危險，他的家屬轉述，受傷老翁還可以跟醫護人員對話。
究竟是行人的錯，還是公車搶快轉彎？警方還要釐清責任，馬路「如虎口」，紅燈變綠燈，記得多等幾秒，多看一眼再行動。
童走斑馬線遭撞死 行人路權在哪
【聯合報╱記者林佩均、洪敬浤／台中報導】2012.07.15 04:12 am
「綠燈亮，走在斑馬線上也不安全！」一對鍾姓母子本月十二日在台中市區，綠燈亮時走斑馬線穿越馬路，遭一樣綠燈左轉的柯姓女駕駛撞傷，五歲兒子送醫不治，母親挫傷；駕駛人不禮讓行人再釀人命，也凸顯行人路權不受尊重的問題。
「禮讓行人不是美德，而是法律對駕駛人的規範！」中市府交通局長、逢甲大學運輸系教授林良泰說，警方應強力執法，只要汽機車在路口不禮讓，即使沒有肇事，都應取締告發，並比照騎機車戴安全帽、汽車前後座繫安全帶從嚴執法，「取締半年就變成全民習慣」。
痛失愛子的鍾父昨天悲痛地說，鄰居都知道行經中山路的車輛，駕駛常不禮讓行人，就算綠燈亮了，大家總要再三確認沒車，再以小跑步快速通過，「希望我兒子的犧牲，能喚醒政府對行人路權的重視，不要再有悲劇發生了」。
記者昨天重回事故現場觀察，卅米寬的中山路銜接交流道 ，流量大、車速快，有不少綠燈左轉的車輛，尤其行經斑馬線時，多不減速，甚至搶在行人通過前加速駛離。
更過分的是，還有車輛不待綠燈，從文政街直接硬闖紅燈左轉，還猛按喇叭驅趕機車。據市政府統計，中山路與文政街口今年至昨天為止，就有六起車禍，四人受傷、一人死亡。
警方調查，十二日晚間八時許，鍾母帶兩名兒子從公公家吃完飯，三人步行返回五百公尺外的住家，先通過中山路六百二十九巷路口，等綠燈一亮，再接著由南往北走，才走上中山路斑馬線，七歲兒子走在前，鍾母牽著五歲兒子在後，突然間，由柯女（廿九歲）駕駛的黑色休旅車衝出，硬生生將母子兩人撞倒。
「啊！」一聲尖叫，鍾母來不及閃避，小兒子已先被撞，鍾母也倒地不起，「弟弟…」鍾母虛弱呼叫倒在車旁的孩子，已過馬路的大兒子回頭發現母親和弟弟被撞，驚嚇地大叫，連家中的阿公都聽到，趕緊衝出家門搶救。
五歲男童外觀雖無明顯外傷，但不停哭泣，隨後送醫因肺部嚴重內出血，宣告不治，鍾父哀痛地直呼「弟弟你要好好走，爸爸不會再讓你痛了」。
「我不是故意的！」肇事柯女表示，天色昏暗，沒有看到斑馬線有行人穿越。因現場沒有煞車痕，警方將柯婦依過失致死罪嫌移送偵辦，另依法告發柯婦未禮讓行人，處一千兩百元以上、三千六百元以下罰鍰，檢方訊後無保飭回。
台中市中山路 號誌沒綠人、晚上不夠亮
【聯合報╱記者林佩均／台中報導】2012.07.15 04:12 am
台中市神岡國中旁的中山路口發生死亡車禍，當地民眾指責，號誌燈設計太簡單，上下學孩子這麼多，如果能多設個「小綠人」（行人倒數計時顯示器），對用路人也多一點提醒。
台中市政府交通局長林良泰表示，明天會派員到現場了解實際情形，並聽取地方意見做為改善號誌的參考。
附近餐飲業者抱怨，中山路銜接豐原交流道，南北車流匯聚，旁邊又有國中，「設個小綠人真有那麼難嗎？」附近車流量十分可觀。「旁邊就是神岡國中，上下學小朋友這麼多，沒有小綠人真的很危險！」居民也說，車禍路口只有三色號誌，沒有左轉燈、右轉燈、減速警語與監視器，「過馬路一點都不安全」。
當地社口里里長陳金地說，路口車速很快，晚上缺乏明亮路燈，他已向區公所陳情，希望趕快「為民眾點亮回家的路」。
台中市警局社口交通小隊指出，這個路口車禍的原因，不是號誌過於簡單，而是用路人、車輛駕駛不遵守交通安全。即日起，已加強取締路口的交通違規。至於路口是否設監視器、警語與左右轉燈誌，將轉給相關單位會勘辦理。
車開到斑馬線 應「防禦性」駕駛
【聯合報╱記者李奕昕、李青霖／連線報導】2012.07.15 04:12 am
台中鍾姓五歲男童日前走在斑馬線上，遭綠燈左轉車輛撞死，凸顯行人路權不受尊重。台中市交通大隊表示，民眾在行人穿越道上享有絕對路權，汽車駕駛應有「防禦性駕駛」觀念，不禮讓會被重罰。
警方表示，根據道路交通管理處罰條例，汽車行經行人穿越道前，沒有管制號誌時應減速慢行，而無論有無號誌指示，經行人穿越道或未畫設行人穿越道的交叉路口，遇有行人穿越，車輛都應暫停，讓行人先通過。搶越行人穿越道不禮讓行人，將被開罰一千二百至三千六百元，而未依標誌停車再開，可處六百至一千八百元。
「法令都有了，問題在沒有禮讓行人的習慣。」交通警察表示，美、日、歐洲國家，把「禮讓行人」從小教育，即使路口沒人，車輛多會停車再開，若強行通過「會被瞧不起」，社會的氛圍如此，自然而然，就會約束大家身體力行；反觀，部分國人開車愛「搶」與「爭」，得重罰規範。
交通大學運輸科技暨管理系教授張新立表示，在交通法規上，行人有所謂「帝王」條款，只要合法走在行人穿越道上，撞到人的駕駛需百分之百負責，即使行人違規（如紅燈搶越）出事，駕駛人一樣要負部分責任。
交通大隊事故處理組長蘇梓見說，「行人走斑馬線時，擁有絕對路權」，若沒有斑馬線，從交叉路口延伸至車輛停止線的三公尺，是「虛擬斑馬線」，也是行人空間。
蘇梓見提出「防禦性駕駛」觀念說，轉向的車輛若肇事，其因素多是視線死角，駕駛人被擋風玻璃、駕駛座窗戶中間的Ａ柱遮蔽，所以，建議轉彎時應減速慢行，駕駛人先前後轉頭察看，確認無行人再通過。
他進一步解釋，例如汽車停等紅燈時，右側有機車，綠燈起步時，應禮讓機車，汽車稍候兩秒再起步，可避免撞擊機車尾部；若汽車在路口右轉，不能直接跨越快車道，應先右轉慢車道，就不易遭右方車輛撞上。
綠燈開車撞死人 照樣會判刑
【聯合報╱記者白錫鏗、張念慈／連線報導】2012.07.15 04:12 am
未禮讓行人，綠燈開車撞死人，照樣判刑！過去法院案例顯示，車輛駕駛人都要負九個月至一年六個月的刑責，民事賠償一百萬至三百多萬元，所以，禮讓行人才是王道。
六年前，基隆市一名老先生闖紅燈，遭聯結車撞死，雖然老先生有責任，但法官認為當天路況良好，聯結車司機是以駕駛為業，應負較高的注意責任，仍判駕駛九個月徒刑，還賠償家屬一百六十萬元。
小辭典／防禦性駕駛
【聯合報╱記者唐復年】2012.07.15 04:12 am
何謂「防禦性駕駛」？用路人即使自身注重交通規則、也不違規，仍可能因他人違規肇事而受害。
所以，用路人在面對自己所處的交通情境時（包括對人、車、環境），應建立對下一步可能造成危險、危害的認知與預測能力，進而作出預防措施。
一旦用路人有認知與預測能力，則可避免因他人疏忽而受害。
作者： 記者呂開瑞、林麗如、劉愛生╱桃園縣報導 | 聯合新聞網 – 2012年5月27日 上午
桃園縣七十二歲婦人陳張有穿越快車道，被騎重機車的鍾文勝撞死，鍾也受重傷。老太太的五個兒女和鍾互告賠償，法院認定老太太侵犯路權，過失較嚴重，判鍾不用賠，反而判兒女要賠七十三萬餘元，形成老太太被撞死，子女還要賠肇事者。
「我們失去親愛的母親，還叫我們賠對方，這社會還有公理？簡直是恐龍判決」、「要我們賠，那他還給我們一個媽媽」，死者女兒陳怡辰和陳卓金氣得開罵，「這口氣無論如何嚥不下去，要上訴到底，討公道」。
「我也是受害人」，騎重機車撞到老太太的鍾文勝說，車禍後腦震盪，昏迷一周，一年沒法工作，至今還會失憶，「覺得可以提醒大家，行人也該注意路權」。
法官認為，不對的就是不對，行人也該遵守交通規則，不能侵犯別人的路權，判決都是依鑑定委員會對過失比例的認定做基礎。
桃園地院調查，二○一○年七月三日晚上九點多，陳張有從中壢市延平路過馬路，沒走附近的人行穿越道和天橋，直接穿越快車道，被騎六百西西重機車的鍾文勝擦撞。老太太倒地，頭部受傷，五天後不治，鍾也滑倒、連人帶車撞到路旁水泥地，頭部受創。
老太太過世後，五名子女以繼承人身分，向鍾文勝求償四十多萬元喪葬費，以及五人各一百萬元的精神損害；鍾也反告，主張老太太的繼承人賠修車費和工作損失等一百多萬元。
經行車事故鑑定委員會鑑定，認定老太太穿越快車道是肇事主因，鍾文勝沒有酒駕也無超速，是次要原因。法官根據鑑定報告認定陳老太太的過失四分之三，鍾文勝四分之一。
依過失比例計算，老太太五名子女可獲賠七萬五千元到十八萬餘元，但五人各領到強制險理賠金卅二萬餘元，共一百六十萬元，保險金已足額賠償，判肇事者不必再掏錢賠。鍾文勝求償部分，判老太太五名子女賠償七十三萬元，如同要吐還老太太的保險金。
違規過馬路！國中生遭警撞飛 重傷
TVBS – 2012年6月7日 下午2:50
學生違規穿越馬路，被撞重傷！桃園三名國中生5日傍晚放學後穿越馬路，一名警察騎乘摩托車煞車不及，當場撞飛其中一名國二男學生，還波及路旁女學生，男學生送醫後陷入昏迷，緊急開刀還沒脫離險境。
6 月5日傍晚5點多，道路兩旁學生放學回家，突然一輛警用機車高速撞上一名男學生，男學生當場倒臥在對向馬路中央，警用機車則是往前滑行側翻路旁，還壓到路 過的女學生，現場民眾全嚇壞，員警趕緊上前關心男學生傷勢，當時他人還能自己爬起和員警交談，但下一秒救護車來到，男學生就昏了過去沒有意識。
陳姓學生父親：「腦內出血，頭殼有點破裂，醫生有講說因為有頭蓋骨破裂，可能後面會大量出血，還不一定，要先觀察。」
員警說，這名男學生當時和其他2名同學違規穿越馬路，警用機車轉彎經過煞車不及，才會意外撞上。桃園警分局副分局長李繼平：「我們這個同學，就是從外側靠人行道這邊突然跑出去，(那來不及)所以才會(撞到)。」
陳姓學生父親：「你們看到小朋友都走到路上，至少要按個喇叭一下啊。」
國二的陳姓男學生送醫後情況不樂觀，雖然腦部緊急動手術，但目前還在加護病房觀察，雖然男學生違規在先，但警方還有學校同學依舊祈禱，希望陳姓學生能夠趕快脫離險境。
碰！公車撞老翁顱內出血 疑闖紅燈
TVBS – 2012年6月7日 上午12:27
台北6日晚間發生公車撞人意外，一輛大有巴士公車在復興南路口準備左轉往和平東路，撞上一名86歲老翁，造成對方顱內出血，現場血跡斑斑，所幸急救後撿回一命，根據員警說法，老翁疑似闖紅燈，警方正在釐清肇事責任。
公車撞傷人，6日晚間接近9點鐘，台北復興南路往和平東路方向發生車禍，這輛從台北開往桃園機場的大有巴士，在轉彎處撞上一名86歲老翁，現場沒有煞車痕跡，肇事的孫姓駕駛被帶回警局作筆錄，他的太太趕到警局送證件，說先生「從來不喝酒」。
記者：「有沒有通過酒駕？出發前。」肇事駕駛妻子：「他不喝酒的，對，他不會喝酒。」記者：「有沒有跟你說怎麼撞到人？」肇事駕駛妻子：「他說對方闖紅燈，他都不知道。」
根據警方說法，這名受傷的老翁當時正要過馬路，疑似搶快闖紅燈，被左轉和平東路的大有巴士撞倒在地，造成顱內出血，送醫急救，暫時沒有生命危險，他的家屬轉述，受傷老翁還可以跟醫護人員對話。
究竟是行人的錯，還是公車搶快轉彎？警方還要釐清責任，馬路「如虎口」，紅燈變綠燈，記得多等幾秒，多看一眼再行動。
童走斑馬線遭撞死 行人路權在哪
【聯合報╱記者林佩均、洪敬浤／台中報導】2012.07.15 04:12 am
「綠燈亮，走在斑馬線上也不安全！」一對鍾姓母子本月十二日在台中市區，綠燈亮時走斑馬線穿越馬路，遭一樣綠燈左轉的柯姓女駕駛撞傷，五歲兒子送醫不治，母親挫傷；駕駛人不禮讓行人再釀人命，也凸顯行人路權不受尊重的問題。
「禮讓行人不是美德，而是法律對駕駛人的規範！」中市府交通局長、逢甲大學運輸系教授林良泰說，警方應強力執法，只要汽機車在路口不禮讓，即使沒有肇事，都應取締告發，並比照騎機車戴安全帽、汽車前後座繫安全帶從嚴執法，「取締半年就變成全民習慣」。
痛失愛子的鍾父昨天悲痛地說，鄰居都知道行經中山路的車輛，駕駛常不禮讓行人，就算綠燈亮了，大家總要再三確認沒車，再以小跑步快速通過，「希望我兒子的犧牲，能喚醒政府對行人路權的重視，不要再有悲劇發生了」。
記者昨天重回事故現場觀察，卅米寬的中山路銜接交流道 ，流量大、車速快，有不少綠燈左轉的車輛，尤其行經斑馬線時，多不減速，甚至搶在行人通過前加速駛離。
更過分的是，還有車輛不待綠燈，從文政街直接硬闖紅燈左轉，還猛按喇叭驅趕機車。據市政府統計，中山路與文政街口今年至昨天為止，就有六起車禍，四人受傷、一人死亡。
警方調查，十二日晚間八時許，鍾母帶兩名兒子從公公家吃完飯，三人步行返回五百公尺外的住家，先通過中山路六百二十九巷路口，等綠燈一亮，再接著由南往北走，才走上中山路斑馬線，七歲兒子走在前，鍾母牽著五歲兒子在後，突然間，由柯女（廿九歲）駕駛的黑色休旅車衝出，硬生生將母子兩人撞倒。
「啊！」一聲尖叫，鍾母來不及閃避，小兒子已先被撞，鍾母也倒地不起，「弟弟…」鍾母虛弱呼叫倒在車旁的孩子，已過馬路的大兒子回頭發現母親和弟弟被撞，驚嚇地大叫，連家中的阿公都聽到，趕緊衝出家門搶救。
五歲男童外觀雖無明顯外傷，但不停哭泣，隨後送醫因肺部嚴重內出血，宣告不治，鍾父哀痛地直呼「弟弟你要好好走，爸爸不會再讓你痛了」。
「我不是故意的！」肇事柯女表示，天色昏暗，沒有看到斑馬線有行人穿越。因現場沒有煞車痕，警方將柯婦依過失致死罪嫌移送偵辦，另依法告發柯婦未禮讓行人，處一千兩百元以上、三千六百元以下罰鍰，檢方訊後無保飭回。
台中市中山路 號誌沒綠人、晚上不夠亮
【聯合報╱記者林佩均／台中報導】2012.07.15 04:12 am
台中市神岡國中旁的中山路口發生死亡車禍，當地民眾指責，號誌燈設計太簡單，上下學孩子這麼多，如果能多設個「小綠人」（行人倒數計時顯示器），對用路人也多一點提醒。
台中市政府交通局長林良泰表示，明天會派員到現場了解實際情形，並聽取地方意見做為改善號誌的參考。
附近餐飲業者抱怨，中山路銜接豐原交流道，南北車流匯聚，旁邊又有國中，「設個小綠人真有那麼難嗎？」附近車流量十分可觀。「旁邊就是神岡國中，上下學小朋友這麼多，沒有小綠人真的很危險！」居民也說，車禍路口只有三色號誌，沒有左轉燈、右轉燈、減速警語與監視器，「過馬路一點都不安全」。
當地社口里里長陳金地說，路口車速很快，晚上缺乏明亮路燈，他已向區公所陳情，希望趕快「為民眾點亮回家的路」。
台中市警局社口交通小隊指出，這個路口車禍的原因，不是號誌過於簡單，而是用路人、車輛駕駛不遵守交通安全。即日起，已加強取締路口的交通違規。至於路口是否設監視器、警語與左右轉燈誌，將轉給相關單位會勘辦理。
車開到斑馬線 應「防禦性」駕駛
【聯合報╱記者李奕昕、李青霖／連線報導】2012.07.15 04:12 am
台中鍾姓五歲男童日前走在斑馬線上，遭綠燈左轉車輛撞死，凸顯行人路權不受尊重。台中市交通大隊表示，民眾在行人穿越道上享有絕對路權，汽車駕駛應有「防禦性駕駛」觀念，不禮讓會被重罰。
警方表示，根據道路交通管理處罰條例，汽車行經行人穿越道前，沒有管制號誌時應減速慢行，而無論有無號誌指示，經行人穿越道或未畫設行人穿越道的交叉路口，遇有行人穿越，車輛都應暫停，讓行人先通過。搶越行人穿越道不禮讓行人，將被開罰一千二百至三千六百元，而未依標誌停車再開，可處六百至一千八百元。
「法令都有了，問題在沒有禮讓行人的習慣。」交通警察表示，美、日、歐洲國家，把「禮讓行人」從小教育，即使路口沒人，車輛多會停車再開，若強行通過「會被瞧不起」，社會的氛圍如此，自然而然，就會約束大家身體力行；反觀，部分國人開車愛「搶」與「爭」，得重罰規範。
交通大學運輸科技暨管理系教授張新立表示，在交通法規上，行人有所謂「帝王」條款，只要合法走在行人穿越道上，撞到人的駕駛需百分之百負責，即使行人違規（如紅燈搶越）出事，駕駛人一樣要負部分責任。
交通大隊事故處理組長蘇梓見說，「行人走斑馬線時，擁有絕對路權」，若沒有斑馬線，從交叉路口延伸至車輛停止線的三公尺，是「虛擬斑馬線」，也是行人空間。
蘇梓見提出「防禦性駕駛」觀念說，轉向的車輛若肇事，其因素多是視線死角，駕駛人被擋風玻璃、駕駛座窗戶中間的Ａ柱遮蔽，所以，建議轉彎時應減速慢行，駕駛人先前後轉頭察看，確認無行人再通過。
他進一步解釋，例如汽車停等紅燈時，右側有機車，綠燈起步時，應禮讓機車，汽車稍候兩秒再起步，可避免撞擊機車尾部；若汽車在路口右轉，不能直接跨越快車道，應先右轉慢車道，就不易遭右方車輛撞上。
綠燈開車撞死人 照樣會判刑
【聯合報╱記者白錫鏗、張念慈／連線報導】2012.07.15 04:12 am
未禮讓行人，綠燈開車撞死人，照樣判刑！過去法院案例顯示，車輛駕駛人都要負九個月至一年六個月的刑責，民事賠償一百萬至三百多萬元，所以，禮讓行人才是王道。
六年前，基隆市一名老先生闖紅燈，遭聯結車撞死，雖然老先生有責任，但法官認為當天路況良好，聯結車司機是以駕駛為業，應負較高的注意責任，仍判駕駛九個月徒刑，還賠償家屬一百六十萬元。
小辭典／防禦性駕駛
【聯合報╱記者唐復年】2012.07.15 04:12 am
何謂「防禦性駕駛」？用路人即使自身注重交通規則、也不違規，仍可能因他人違規肇事而受害。
所以，用路人在面對自己所處的交通情境時（包括對人、車、環境），應建立對下一步可能造成危險、危害的認知與預測能力，進而作出預防措施。
一旦用路人有認知與預測能力，則可避免因他人疏忽而受害。
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