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中央社 – 2012年7月2日 下午4:42

（中央社記者王淑芬高雄2日電）高雄捷運公司運量已隨著高捷大量發行學生卡和企業卡攀升，不過虧損未減，仍以每月約新台幣2億多元的速度增加。高捷公司預估到明年4月資產淨值會從正轉負，面臨破產處境。

高雄市政府捷運局總工程司施媺?今天表示，市府協助高捷向銀行團協商降低貸款利率、未開發土地做公益使用降低支付市府的租金、依約提撥高雄捷運平準基金給高捷公司，同時研擬修改合約的可行性。

高雄捷運公司設定今年的日均運量要成長為14萬9000人次，不過高捷公共事務處長張修齊說，高捷的營運成本太高，如果日運量不及17萬人次，高捷公司經營困境不會改變。

他說，目前高捷公司的資本額從100億元虧剩約23億7000萬元，如果以每月虧損兩億多元的速度，高捷可能在明年4月，公司淨值會從正轉為負。

公司資產淨值由正轉負，張修齊不諱言面臨「破產」處境，他表示，高捷公司已經很認真的在挽救經營危機，包括大量發行學生卡和企業卡，以低價爭取乘客。

為了協助高捷並鼓勵民眾搭乘捷運，市府環保局每年以約4000萬元空氣污染防制基金補貼搭乘捷運的企業員工等，不過張修齊說，高捷相對提撥的優惠更多，以比例而言，是6比4。

市府於捷運興建之初，從工程費中提撥一定比例的「高雄捷運平準基金」，以為高捷營運虧損時補貼；高捷希望能取得所剩下的30餘億元，紓解經營困境。

施媺?說，市府依合約行事，除非雙方修改合約規定，否則市府不可能一次給完捷運平準基金。1010702


建輕軌 高市動起來

中央社 – 2012年7月2日 下午1:28

（中央社記者王淑芬高雄2日電）高雄市推動輕軌建設工程動起來了。市府捷運局擬定招標文件，今天公開閱覽，預計中旬公告招標，最快年底動工。捷運局說，如果中央於決標前沒有核定修正計畫，會保留決標權。

高雄捷運輕軌優先路段興建工程長度約8.7公里，市府概估工程費約新台幣68億元，土地徵收部分因為有涉及所有權人台鐵鐵路地下化工程，所以市府先採租地方式，租金編列4億多元。

捷運局擬訂的輕軌招標文件將採最有利標方式進行，許可業者單獨承攬或是共同承攬，如果為共同承攬業者，應結合有輕軌或捷運電聯車經驗的業者參與，投標營造商應有甲級營造資格。

目前世界各國的輕軌系統有充電電容和第三軌供電的不同，捷運局說沒有預設採用系統的立場，將交給輕軌評審委員審決。

捷運局說，輕軌在「亞洲新灣區」(高雄港區)會設4站，包括海洋文化及流行音樂中心兩站、駁二藝術特區與大義倉庫等站，方便洽公或是從事文創產業民眾搭乘。

輕軌不同於目前高雄捷運BOT方式，捷運局說，未來工程完工後會成立營運公司，市府將輕軌移轉給營運公司經營，希望避免目前高雄捷運虧損累累的處境。

輕軌招標文件閱覽到6日，捷運局預計中旬公告招標、9月中旬決標。捷運局說，交通部已原則同意高雄興建輕軌，不過尚未核准輕軌修正計畫，所以捷運局會在決標時視實際狀況保留決標權。

捷運局預計輕軌年底動工，民國103年底第一列電聯車測試，預計104年通車。1010702